16.01.2015 Views

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

Руководство по бортовой системе предупреждения ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

9-4 Руководство по бортовой системе предупреждения столкновений (БСПС)<br />

9.4.4 Моделирование характеристик БСПС и летные испытания. Для анализа зафиксированных<br />

регистраторами данных существуют соответствующие программы. В результате анализа могут<br />

быть выявлены проблемные области, которые требуют дальнейшей оценки и возможно летных<br />

испытаний.<br />

9.4.5 Измерения по оценке соответствия БСПС заданным частотным характеристикам и<br />

уровню помех. В первую очередь производятся измерения для определения параметров моделей<br />

окружающей электромагнитной обстановки. Последующие измерения проводятся для подтверждения<br />

моделей и получения уверенности в том, что электромагнитные помехи ограничиваются соответствующим<br />

образом.<br />

9.5 РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОГРАММ КОНТРОЛЯ И АНАЛИЗА ДАННЫХ<br />

9.5.1 Следует обеспечить обмен результатами анализа, проводимого в рамках программ<br />

контроля, между государствами, государственными регламентирующими органами и другими<br />

программами контроля. Этот обмен информацией наиболее эффективен при определенной степени<br />

унификации вида отчетов, составляемых по результатам программ контроля и анализа данных.<br />

Рассматриваемые ниже два вида отчетов, которые составляются в государствах в результате<br />

многочисленных мероприятий по контролю использования БСПС, были признаны наиболее полезными.<br />

9.5.1.1 Статистические отчеты по характеристикам БСПС. Несколько государств<br />

опубликовали в прошлые годы отчеты, основанные на полученных при выполнении программ контроля<br />

данных. Эти отчеты содержали ключевую информацию, которая позволяла устанавливать и решать<br />

технические и эксплуатационные проблемы.<br />

9.5.1.2 Отчеты о ситуациях. Весьма часто после представления пилотами и диспетчерами<br />

отчетов об RA производится сбор дополнительных данных. Эти данные анализируются, и по результатам<br />

анализа составляется отчет. Таким образом осуществляется обратная связь с обеспечивающим полеты<br />

персоналом, эксплуатантами, а также полномочными органами гражданской авиации и органами УВД в<br />

отношении произошедших инцидентов.<br />

9.5.2 Существующие программы контроля использовали эти результаты первоначального<br />

анализа при проведении более подробного изучения выявленных проблем и требующих решения<br />

вопросов. В результате этих исследований были выпущены перечисленные ниже отчеты и выполнялись<br />

соответствующие мероприятия. Государственные регламентирующие органы во многих случаях<br />

использовали эти отчеты для введения обязательных к исполнению изменений к процедурам, правилам<br />

полетов и, в отдельных случаях, для модификации логических схем БСПС, в том числе:<br />

• Отчеты, указывающие на трудности эксплуатации и необходимость изменения процедур<br />

(для УВД и выполнения полетов) с целью облегчения этих трудностей.<br />

• Отчеты по характеристикам БСПС, отмечающие трудности, связанные с логическими<br />

схемами, функцией наблюдения, индикаторами или другими элементами БСПС.<br />

• Отчеты по характеристикам функции наблюдения БСПС в окружении функционирующих<br />

систем ВОРЛ.<br />

• Отчеты по вопросам технического несоответствия. В некоторых случаях результаты<br />

анализа указывали на отказы бортовых технических устройств, например<br />

приемоответчиков. Отчеты посылались эксплуатанту воздушного судна и<br />

соответствующему полномочному органу.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!