Luchthavensystemen - SEO Economisch Onderzoek

136 BIJLAGE 2
In het verleden heeft veel vastgoedontwikkeling plaatsgevonden aan de westkant van Charles de
Gaulle. Er zijn plannen om nog meer arealen te ontwikkelen in dit gebied.
Orly is ontsloten door een metrostation en een stadsweg die een directe verbinding vormt met
autosnelweg A6 en de Périphérique. Er zijn plannen om ook een tramverbinding aan te leggen.
Commerciële vastgoedontwikkeling rondom de luchthaven heeft in het verleden plaatsgevonden.
Le Bourget is ontsloten door stedelijke wegen. Er bestaan vergaande plannen voor
gebiedsontwikkeling tussen CDG en Le Bourget. Dit betreft vooral hoogwaardige logistiek,
kantoren en wellicht congresfuncties. Ook zal op korte termijn stedelijke vernieuwing
plaatsvinden van de verpauperde wijken rondom Le Bourget.
Gevolgen van verkeersverdeling voor airlines en reizigers
In de praktijk hebben de gehanteerde EU distributieregels op Orly ertoe geleid dat de
frequentiegroei op Orly zich voor heeft gedaan op een beperkt pakket bestemmingen (vooral
Europees) en dat veel bestemmingen slechts één of enkele malen per week bediend worden, in
het bijzonder als het gaat om intercontinentale bestemmingen.
De groei van het aantal intercontinentale vluchten op Orly is gedurende de jaren negentig stabiel
gebleven terwijl die op Parijs CDG sterk groeide. Het aantal Europese vluchten op Orly heeft wel
een sterke groei kunnen doormaken: de ruimte binnen de distributieregels is hiervoor groter dan
voor intercontinentale vluchten.
Orly blijft voor herkomst-bestemmingspassagiers een aantrekkelijke luchthaven: de luchthaven
ligt gunstig ten opzichte van het centrum van Parijs. Hierdoor blijft de luchthaven een zeer
belangrijke rol spelen in het Parijs MAS, ondanks de wens van de Franse overheid om groei van
het luchtverkeer vooral plaats te laten vinden op Charles de Gaulle.
SEO ECONOMISCH ONDERZOEK