Luchthavensystemen - SEO Economisch Onderzoek

Inhoudsopgave
Managementsamenvatting................................................................................................... i
1 Inleiding .......................................................................................................1
2 Wat is een luchthavensysteem? ................................................................... 3
2.1 Het begrip luchthavensysteem ........................................................................................3
2.2 Multi-airport system of MAS................................................................................................3
2.2.1 MAS bestaat door luchthavenkeuze van consument...................................................4
2.2.2 MAS kan zich uitstrekken tot buiten het grootstedelijk gebied.................................4
2.2.3 MAS geen vaste ruimtelijke entiteit ................................................................................5
2.2.4 MAS niet altijd gestuurd...................................................................................................6
2.2.5 Samenvattend: kenmerken van een MAS......................................................................6
2.3 Typen multi-airport systems ..................................................................................................6
2.3.1 Regulatoir, niet-regulatoir en informeel gestuurd MAS ..............................................7
2.3.2 Eigendomsrechtelijk en niet-eigendomsrechtelijk MAS .............................................9
2.3.3 Mogelijke verdere detaillering van multi-airport systems .................................................9
2.4 Samenvattend: naar een definitie en typologie van multi-airport systems...................12
3 Keuzegedrag en informele sturing in een multi-airport system? ............... 13
3.1 Inleiding.............................................................................................................................13
3.2 Keuzegedrag van de passagier.......................................................................................13
3.3 Keuzegedrag van luchtvaartmaatschappijen ...............................................................14
3.3.1 Netwerkconcentratie.......................................................................................................14
3.3.2 Interactie passagierskeuze en keuze luchtvaartmaatschappij....................................16
3.3.3 De keuze voor secundaire luchthavens in een MAS .................................................16
3.4 Informele sturing in een MAS.......................................................................................20
3.4.1 Informele sturing via de relatieve capaciteit binnen het MAS .................................21
3.4.2 Faciliteitenaanbod als sturingsinstrument in een MAS .............................................21