Luchthavensystemen - SEO Economisch Onderzoek

154 BIJLAGE 3
Gevolgen van verkeersverdeling voor airlines en reizigers
De beperkingen op Reagan National hebben tot gevolg dat hier alleen regionaal verkeer
plaatsvindt en het een bestemmingsluchthaven is. Dulles is ontwikkeld tot een meer allround
luchthaven met alle types verkeer: internationaal, regionaal en ook low-cost verkeer.
Conclusies
Het functioneren van het MAS van Washington is vergelijkbaar met dat van New York.
Interessant is dat het nieuwe en relatief vergelegen Dulles in haar beginjaren meer problemen
kende dan het iets centraler gelegen JFK in New York. Eigenlijk is het aan de zware restricties op
National Reagan te danken dat Dulles alsnog een succes werd. In de paragraaf over Montréal is te
lezen hoe het kan gaan als de oude centrale stadsluchthaven niet wordt belemmerd door
beperkingen.
Het MAS van de stad Montréal
Mirabel
50 km
Montreal
Pierre Trudeau
10 km
Ontstaansgeschiedenis en oorzaken
Het MAS van de stad Montréal bestaat uit Pierre Elliot Trudeau International Airport (voorheen
Dorval) en Mirabel International Airport. Ze worden beide beheerd door Aeroports de Montréal
(ADMTL). Het beleid van de Canadese autoriteiten is sinds 2002 om Trudeau (9,5 miljoen
passagiers in 2005) verder te ontwikkelen als binnenlandse en internationale hub, en Mirabel
uitsluitend als industriële- en vrachtluchthaven. Dit beleid contrasteert sterk met de
oorspronkelijke bedoelingen, zo leert onderstaande geschiedenis van dit MAS.
SEO ECONOMISCH ONDERZOEK