Luchthavensystemen - SEO Economisch Onderzoek

WAT IS EEN LUCHTHAVENSYSTEEM? 5
overige vertrekluchthavens behoren niet tot deze regio. De relatief nabij gelegen luchthavens van
Düsseldorf en Frankfurt spelen echter een zeer belangrijke rol voor de consument in regio
Keulen. Overige luchthavens spelen een zeer bescheiden rol. Het MAS van Keulen bevindt zich
dus deels buiten het eigen grootstedelijke gebied.
Figuur 2.2 Luchthavenkeuze van passagiers uit de regio Keulen
Bron: Wilken et al. (2005)
2.2.3 MAS geen vaste ruimtelijke entiteit
Uit het voorgaande volgt tevens dat een MAS geen vaste ruimtelijke entitieit is. Indien de
passagierskeuze verandert, kan ook de rol van luchthavens in het systeem veranderen. Als
bovendien de landzijdige bereikbaarheid van luchthavens wordt verbeterd kunnen nieuwe
luchthavens tot het multi-airport system gaan behoren omdat ze een substantiële rol gaan spelen in het
keuzeproces van de passagier.
Maar ook op hetzelfde moment kunnen we voor één grootstedelijk gebied in principe meerdere
multi-airport systems onderscheiden. Onderscheid kan gemaakt worden naar bijvoorbeeld type
passagier of type bestemming.
Zo zullen zakelijke passagiers over het algemeen vanwege hun hogere reistijdgevoeligheid een
kleinere voortransporttijd accepteren dan niet-zakelijke reizigers. Het verzorgingsgebied 9 van
luchthavens voor de zakelijke markt is hierdoor kleiner dan voor de niet-zakelijke markt.
Hetzelfde geldt voor langestandsbestemmingen versus korteafstandsbestemmingen: voor de
lange afstand zijn reizigers over het algemeen bereid een langere voortransporttijd te accepteren
dan voor de korte afstand, behalve als dit gecompenseerd wordt door een veel lagere ticketprijs in
het geval van low-cost diensten op de korteafstand.
9 Ook wel ‘catchment area’ genoemd.
SEO ECONOMISCH ONDERZOEK