21.11.2013 Views

Vol II.pdf

Vol II.pdf

Vol II.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

6.8.3.4.7 Pentru cisternele cu izolaţie sub vid, încercarea la presiune hidraulică şi verificarea stării<br />

interioare pot fi înlocuite printr-o încercare de etanşeitate şi măsurarea vidului, cu acordul<br />

expertului autorizat.<br />

6.8.3.4.8 Dacă la vizitele periodice au fost practicate orificii în rezervoarele destinate transportului de<br />

gaze lichefiate refrigerate, metoda pentru închiderea lor ermetică, înaintea repunerii în serviciu,<br />

trebuie aprobată de expertul autorizat şi trebuie să garanteze integritatea rezervorului.<br />

6.8.3.4.9 Încercările de etanşeitate ale cisternelor destinate transportului de gaze trebuie executate la o<br />

presiune de cel puţin:<br />

- pentru gazele comprimate, gazele lichefiate şi gazele dizolvate: 20% din presiunea de<br />

încercare:<br />

- pentru gazele lichefiate refrigerate: 90% din presiunea de lucru maximă.<br />

Inspecţii şi încercări pentru vehiculele-baterie şi CGEM<br />

6.8.3.4.10 Elementele şi echipamentele fiecărui vehicul-baterie sau CGEM trebuie supuse la un control şi<br />

o încercare iniţială împreună sau separat, înainte de a intra în serviciu pentru prima oară. Prin<br />

urmare, vehiculele-baterie sau CGEM compuse din recipiente trebuie supuse unui control la<br />

intervale de cinci ani cel mult. Vehiculele-baterie sau CGEM compuse din cisterne trebuie<br />

supuse unui control conform 6.8.3.4.6. Un control şi o încercare excepţională pot fi executate,<br />

oricare ar fi data ultimelor inspecţii şi încercări periodice, atunci când acest lucru este necesar,<br />

luându-se în considerare dispoziţiile de la 6.8.3.4.14.<br />

6.8.3.4.11 Controlul iniţial cuprinde:<br />

- o verificarea a conformităţii cu tipul omologat;<br />

- o verificare a caracteristicilor constructive;<br />

- o examinare a stării interioare şi exterioare;<br />

- o încercare la presiune hidraulică 9 la presiunea de încercare indicată pe placa prescrisă la<br />

6.8.3.5.10;<br />

- o încercare de etanşeitate la presiunea maximă de lucru, şi<br />

- o verificarea a bunei funcţionări a echipamentului.<br />

Dacă elementele şi organele lor au fost supuse separat încercării la presiune, după asamblare,<br />

acestea trebuie supuse împreună unei încercare de etanşeitate.<br />

6.8.3.4.12 Buteliile, tuburile şi butoaiele sub presiune, precum şi buteliile ce fac parte din cadrele de<br />

butelii, trebuie supuse la încercări conform instrucţiunii de ambalare P200 sau P203 de la<br />

4.1.4.1.<br />

Presiunea de încercare a tubului colector al vehiculului-baterie sau CGEM trebuie să fie aceeaşi<br />

ca şi cea utilizată pentru elementele vehiculului-baterie sau CGEM. Încercarea la presiune a<br />

tubului colector poate fi executată ca o încercare hidraulică sau cu ajutorul unui alt lichid sau<br />

gaz, cu acordul autorităţii competente sau al organismului agreat de acesta. Prin derogare de la<br />

această prescripţie, presiunea de încercare pentru tubul colector al vehiculului-baterie sau<br />

CGEM trebuie să fie de cel puţin 300 bar pentru nr. ONU 1001 acetilenă dizolvată.<br />

6.8.3.4.13 Inspecţiile periodice trebuie să cuprindă o încercare de etanşeitate la presiunea maximă de lucru<br />

şi o examinare exterioară a structurii, elementelor şi echipamentului de lucru, fără demontare.<br />

Elementele şi conductele trebuie supuse la încercări conform periodicităţii prescrise în<br />

instrucţiunea de ambalare P200 de la punctul 4.1.4.1 şi conform prescripţiilor de la 6.2.1.6 şi<br />

respectiv 6.2.3.5. Dacă elementele şi echipamentele lor au fost supuse separat încercării la<br />

presiune, după asamblare trebuie să fie supuse împreună unei încercări de etanşeitate.<br />

6.8.3.4.14 Un control şi o încercare excepţională sunt necesare atunci când vehiculul-baterie sau CGEM<br />

prezintă semne de avarie sau de coroziune, sau scurgeri, sau orice alte anomalii, care indică un<br />

defect susceptibil de a compromite integritatea vehiculului-baterie sau CGEM. Extinderea<br />

controlului şi încercării excepţionale şi, dacă este necesar, demontarea elementelor, trebuie să<br />

depindă de gradul de avariere sau de deteriorare a vehiculului-baterie sau CGEM. Trebuie de<br />

9<br />

În cazuri speciale şi cu acordul expertului agreat de autoritatea competentă, încercarea la presiune hidraulică poate fi<br />

înlocuită cu o încercare prin intermediul unui alt lichid sau gaz, dacă această operaţiune nu prezintă pericole.<br />

- 449 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!