Vol II.pdf

- supravegherea regulată a temperaturii de lucru; şi
- disponibilitatea unui sistem de refrigerare de urgenţă sau a pieselor de schimb.
Temperatura aerului în interiorul compartimentului de încărcare trebuie măsurată prin
intermediul a doi senzori independenţi, iar datele trebuie înregistrate astfel încât orice schimbare
de temperatură să fie uşor detectabilă.
Temperatura trebuie controlată la intervale de la patru la şase ore şi consemnată.
Dacă temperatura de reglare este depăşită în timpul transportului, trebuie iniţiată o procedură de
alertă care include repararea eventuală a dispozitivului frigorific sau mărirea capacităţii de răcire
(de exemplu, adăugare de substanţe refrigerente lichide sau solide). În plus, temperatura va
trebui controlată frecvent şi vor trebui făcute pregătiri pentru luarea de măsuri de urgenţă. Dacă
temperatura critică (vezi şi punctele 2.2.41.1.17 şi 2.2.52.1.15 până la 2.2.52.1.18) este atinsă,
trebuie să se aplice măsurile de urgenţă.
NOTĂ: Prezenta dispoziţie S4 nu se aplică substanţelor menţionate la 3.1.2.6 dacă substanţele
sunt stabilizate prin adăugarea de inhibitori chimici astfel încât RDAA să fie mai mare de 50°C.
În acest ultim caz, reglarea temperaturii poate fi de asemenea necesară dacă temperatura în
timpul transportului poate depăşi 55°C.
S5: Dispoziţii speciale comune pentru transportul de substanţe radioactive aparţinând clasei 7
numai în ambalaje exceptate (nr. ONU 2908, 2909, 2910 şi 2911)
Prescripţiile referitoare la dispoziţiile scrise de la punctele 8.1.2.1 b) şi 8.2.1, 8.3.1, 8.3.4
şi 8.3.8 nu sunt aplicabile.
S6: Dispoziţii speciale comune pentru transportul de substanţe radioactive aparţinând clasei
7, altele decât cele în ambalaje exceptate
S7: (Şters)
Prescripţiile de la 8.3.1 nu se aplică vehiculelor care transportă numai colete, supraambalaje sau
containere care poartă etichete din categoria I – ALB.
Prescripţiile de la punctul 8.3.4 nu sunt aplicabile, cu condiţia de a nu exista riscuri subsidiare.
S8: Atunci când o unitate de transport este încărcată cu peste 2 000 kg de astfel de substanţe,
opririle pentru necesităţi de serviciu în cursul transportului trebuie, în măsura în care este
posibil, să nu aibă loc în apropierea zonelor locuite sau a locurilor frecventate de public. O
oprire nu poate fi prelungită în vecinătatea unor asemenea zone decât cu acordul autorităţilor
competente.
S9: Pe parcursul transportului unor asemenea substanţe, opririle pentru necesităţi de serviciu
trebuie, în măsura în care este posibil, să nu aibă loc în apropierea zonelor locuite sau a locurilor
frecventate de public. O oprire nu poate fi prelungită în vecinătatea unor asemenea zone decât
cu acordul autorităţilor competente.
S10: Între lunile aprilie şi octombrie, în cazul staţionării vehiculului, coletele trebuie, dacă legislaţia
din ţara de staţionare o prescrie, să fie protejate eficient împotriva acţiunii soarelui, de exemplu,
prin prelate plasate la cel puţin 20 cm deasupra încărcăturii.
S11: (1) Trebuie să se aplice prescripţiile de la punctul 8.2.1.
(2) Conducătorii auto trebuie să urmeze un curs de specializare referitor cel puţin la
subiectele definite la 8.2.2.3.5.
(3) Dacă, prin aplicarea altor reglementări în vigoare într-un ţară parte contractantă,
conducătorul auto a urmat deja un curs de formare echivalent, într-un regim diferit sau
într-un scop diferit, referitor la subiectele vizate la punctul 2), el poate fi dispensat, în
parte sau în totalitate, de cursul de specializare.
S12: Dacă numărul total al coletelor care conţin substanţele radioactive transportate nu este mai mare
de 10 şi dacă suma indicilor de transport pe vehicul nu este mai mare de 3, prescripţia
suplimentară S11 nu se aplică. Totuşi, conducătorii trebuie să aibă atunci o instruire adecvată şi
corespunzătoare responsabilităţilor lor. Această instruire trebuie să-i conştientizeze de pericolele
radiaţiei generate de transportul de substanţe radioactive. O asemenea formare de conştientizare
trebuie atestată printr-un certificat eliberat de către angajator.
- 527 -