21.11.2013 Views

Vol II.pdf

Vol II.pdf

Vol II.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

CAPITOLUL 9.1<br />

PRESCRIPŢ<strong>II</strong> GENERALE REFERITOARE LA CONSTRUCŢIA ŞI AGREAREA<br />

VEHICULELOR<br />

9.1.1 Domeniul de aplicare şi definiţii<br />

9.1.1.1 Domeniul de aplicare<br />

Dispoziţiile din Partea 9 se aplică vehiculelor din categoriile N şi O, aşa cum sunt definite în<br />

anexa 7 a Rezoluţiei de ansamblu privind Construcţia vehiculelor (R.E.3) 1 , destinate<br />

transportului de mărfuri periculoase.<br />

Aceste dispoziţii se referă la vehicule, în ceea ce priveşte construcţia lor, omologarea de tip,<br />

agrearea ADR şi inspecţia tehnică anuală.<br />

9.1.1.2 Definiţii<br />

Pentru scopurile Părţii 9, se înţelege prin:<br />

"Vehicul": orice vehicul, indiferent dacă este complet, incomplet sau completat, destinat<br />

transportului rutier de mărfuri periculoase;<br />

"Vehicul EX/<strong>II</strong>" sau "Vehicul EX/<strong>II</strong>I": un vehicul destinat transportului de substanţe sau obiecte<br />

explozive (Clasa 1);<br />

"Vehicul FL":<br />

"MEMU" înseamnă un vehicul care satisface definiţia pentru Unitatea Mobilă de Fabricare<br />

Explozibili din 1.2.1.<br />

(a) un vehicul destinat transportului de lichide care au un punct de aprindere ce nu<br />

depăşeşte 60 ºC (cu excepţia combustibilului diesel corespunzător standardului<br />

EN 590:2004, motorinei şi uleiului de încălzire (uşor) – nr. ONU 1202 – cu un punct de<br />

aprindere aşa cum este specificat în standardul EN 590:2004), în cisterne fixe sau<br />

demontabile cu o capacitate mai mare de 1 m 3 , ori în containere-cisternă sau cisterne<br />

mobile cu o capacitate individuală mai mare de 3 m 3 ; sau<br />

(b) un vehicul destinat transportului de gaze inflamabile în cisterne fixe sau demontabile cu o<br />

capacitate mai mare de 1 m 3 , ori în containere-cisternă, cisterne mobile sau CGEM cu o<br />

capacitate individuală mai mare de 3 m 3 ; sau<br />

(c) un vehicul-baterie cu o capacitate mai mare de 1 m 3 , destinat transportului de gaze<br />

inflamabile;<br />

"Vehicul OX": un vehicul destinat transportului de peroxid de hidrogen stabilizat sau în soluţie<br />

apoasă stabilizată conţinând peste 60% peroxid de hidrogen (clasa 5.1, nr. ONU 2015) în<br />

cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 m 3 , ori în containere-cisternă sau<br />

cisterne mobile cu o capacitate individuală mai mare de 3 m 3 ;<br />

"Vehicul AT":<br />

(a) un vehicul, altul decât un vehicul EX/<strong>II</strong>I, FL sau OX, destinat transportului de substanţe<br />

periculoase în cisterne fixe sau demontabile cu o capacitate mai mare de 1 m 3 , ori în<br />

containere-cisternă, cisterne mobile, sau CGEM cu o capacitate individuală mai mare de<br />

3 m 3 ; sau<br />

(b) un vehicul-baterie cu o capacitate totală mai mare de 1 m 3 , altul decât un vehicul FL.<br />

„Vehicul complet”: orice vehicul care nu necesită nici o altă completare (de exemplu, van-uri<br />

construite într-o singură etapă, camioane, autotractoare, remorci);<br />

„Vehicul incomplet”: orice vehicul care necesită completarea în cel puţin o etapă (de exemplu,<br />

şasiu-cabină, remorcă şasiu);<br />

„Vehicul completat”: orice vehicul care este rezultatul unui proces în mai multe etape (de<br />

exemplu, şasiu sau şasiu-cabină, echipat cu caroserie);<br />

1<br />

Documentul Comisiei Economice a Naţiunilor Unite pentru Europa, TRANS/ WP.29/ 78/Rev.1, modificat.<br />

- 533 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!