21.11.2013 Views

Vol II.pdf

Vol II.pdf

Vol II.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

(d)<br />

formarea de substanţe instabile.<br />

NOTĂ: Pentru dispoziţiile speciale referitoare la ambalarea în comun, a se vedea 4.1.10.<br />

4.1.1.7 Sistemele de închidere ale ambalajelor care conţin substanţe umectate sau diluate trebuie să fie<br />

astfel încât procentajul de lichid (apă, solvent sau flegmatizant) să nu coboare, pe parcursul<br />

transportului, sub limitele prescrise.<br />

4.1.1.7.1 Dacă există două sau mai multe sisteme de închidere montate în serie pe un RMV, cel care se<br />

află mai aproape de substanţa transportată trebuie să fie închis primul.<br />

4.1.1.8 În cazul în care, într-un ambalaj se poate acumula presiune prin degajarea de gaze din conţinut<br />

(ca urmare a creşterii temperaturii sau din alte cauze), ambalajul sau RMV poate fi dotat cu<br />

ventilaţie, cu condiţia ca gazul emis să nu prezinte pericol ca urmare a toxicităţii sale, a<br />

inflamabilităţii sale sau a cantităţii degajate, de exemplu.<br />

Un dispozitiv de ventilare va fi montat în cazul în care se poate acumula o suprapresiune<br />

periculoasă ca urmare a descompunerii normale a substanţelor. Ventilaţia va fi proiectată în aşa<br />

fel încât, atunci când pachetul sau RMV se află în situaţia de a fi transportate, scurgerile de<br />

lichid şi penetrarea substanţelor străine să fie împiedicate în condiţii normale de transport.<br />

NOTĂ: Ventilarea pachetului nu est permisă pentru transportul aerian.<br />

4.1.1.8.1 Lichidele pot fi introduse doar în ambalaje interioare care au o rezistenţă corespunzătoare la<br />

presiunea internă care se poate acumula în condiţii normale de transport.<br />

4.1.1.9 Ambalajele noi, reconstruite sau reutilizate, inclusiv RMV-urile şi ambalajele mari, sau<br />

ambalajele recondiţionate şi RMV-urile reparate sau aflate în întreţinere regulată, trebuie să<br />

poată trece cu succes încercările prescrise la 6.1.5, 6.3.2, 6.5.6 sau 6.6.5, după caz. Înaintea<br />

încărcării şi prezentării la transport, fiecare ambalaj, inclusiv RMV-urile sau ambalajele mari,<br />

trebuie controlat pentru a se asigura că nu prezintă urme de coroziune, contaminare sau alte<br />

defecte şi orice RMV trebuie controlat în ceea ce priveşte buna funcţionare a oricărui<br />

echipament de lucru. Orice ambalaj care prezintă semne de scădere a parametrilor faţă de<br />

modelul-tip omologat trebuie să înceteze a mai fi utilizat sau să fie recondiţionat astfel încât să<br />

poată rezista la încercările modelului-tip. Orice RMV care prezintă semne de reducere a<br />

rezistenţei faţă de modelul-tip încercat nu trebuie să mai fie utilizat sau trebuie să fie reparat sau<br />

supus unei întreţineri regulate astfel încât să poată rezista la încercările modelului-tip.<br />

4.1.1.10 Lichidele nu trebuie încărcate decât în ambalaje, inclusiv în RMV-uri, care au o rezistenţă<br />

suficientă la presiunea internă ce se poate dezvolta în condiţii normale de transport. Ambalajele<br />

şi RMV-urile pe care este inscripţionată presiunea de încercare hidraulică prescrisă la 6.1.3.1 d)<br />

şi 6.5.2.2.1, trebuie încărcate numai cu un lichid care are o presiune a vaporilor:<br />

(a)<br />

(b)<br />

astfel încât presiunea manometrică totală din ambalaj sau RMV (presiunea substanţei<br />

conţinută plus presiunea parţială a aerului sau a altor gaze inerte, minus 100 kPa) la 55ºC,<br />

determinată pe baza unui grad maxim de încărcare conform cu 4.1.1.4 şi a unei<br />

temperaturi de încărcare de 15ºC, să nu depăşească două treimi din presiunea de încercare<br />

inscripţionată;<br />

sau mai mică, la 50ºC, decât patru şeptimi din suma presiunii de încercare inscripţionate<br />

plus 100 kPa;<br />

(c) sau mai mică la 55ºC, decât două treimi din suma presiunii de încercare inscripţionate<br />

plus 100 kPa.<br />

RMV-urile destinate transportului lichidelor nu trebuie utilizate pentru transportul lichidelor<br />

care au o presiune a vaporilor mai mare de 110 kPa (1,1 bar) la 50ºC sau 130 kPa (1,3 bar) la<br />

55ºC.<br />

- 49 -

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!