LBS-Kinderbarometer Wohnen in NRW - Prosoz Herten GmbH

sammenhang zum Wohlbefinden im Stadtteil. Für
die Kinder dieser Altersgruppe ist der öffentliche
Verkehr offenbar kein zentraler Aspekt der Beurteilung
des Stadtteils.
Die ÖPNV-Infrastruktur ist
für die Beurteilung des
Stadtteils nicht wichtig.
Kinder, die in Stadtteilen wohnen, in denen viele
Stadtbuslinien verkehren (also Linien, die Stadtteile
untereinander oder den Stadtteil mit dem Zentrum
verbinden) nutzen häufiger den Bus. Überregionale
Linien haben diesen Effekt nicht, d.h. Kinder
des von uns befragten Alters beschränken ihren
Mobilitätsraum offenbar in der Regel auf die
eigene Stadt. Auch ein dichter Fahrtakt geht mit
einer verstärkten Nutzung einher, während besonders
ausgedünnte Fahrtakte in Stadtteilen vorherrschen,
in denen die Kinder viel mit dem Rad
unterwegs sind.
9.4 Ausstattung mit Geschäften
Auch bei der Ausstattung mit Geschäften im Stadtteil
gibt es keine nachweisbaren positiven Effekte
einer umfassenden Ausstattung auf das Wohlbefinden
im Stadtteil. Es gibt allerdings nachweisbare
Effekte auf die Beurteilung der Aussage „In
meinem Stadtteil gibt es Geschäfte oder Buden/Kioske,
in denen ich gerne einkaufe.“ Die Kinder
stimmen der Aussage umso eher zu, je mehr
Kioske, Supermärkte, Eisdielen, Restaurants, Fastfood-Buden,
Kleidungsgeschäfte, Computerspieleläden,
Frisöre und Handyläden es im Stadtteil gibt.
Die Ausstattung mit Fastfood-Restaurants / Imbissen
hingegen zeigt keinerlei Zusammenhang mit
der Einschätzung der Kinder, in ihrem Stadtteil
gäbe es eine Pommesbude, eine Dönerbude, eine
Pizzeria oder etwas ähnliches, in der sie gerne essen.
Die Kinder scheinen eher eine dezentrale Lage der
Geschäfte, d.h. in der Regel kurze Wege, gegenüber
einer zentralen Lage mit einer Fußgängerzone
zu bevorzugen.
Kinder schätzen kurze Wege
zu Geschäften oder Kiosken.
9.5 Schulen im Stadtteil
Zwischen den im Stadtteil vorhandenen Schulformen
und dem Wohlbefinden der Kinder im Stadtteil
gibt es keinen Zusammenhang.
Interessant ist allerdings ein negativer Zusammenhang
zwischen der Lage weiterführender
Schulen im Stadtteil (insbesondere Hauptschulen)
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