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Diseño en ingenieria mecanica de Shigley

Autor: Richard Budynas y J. Nisbett

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606 PARTE TRES <strong>Diseño</strong> <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos mecánicos<br />

Figura 12-8<br />

Curvas aproximadas <strong>de</strong> la<br />

distribución <strong>de</strong> la presión,<br />

obt<strong>en</strong>idas por Tower.<br />

p máx<br />

p = 0<br />

N<br />

l = 6 pulg<br />

d = 4 pulg<br />

cidad. La teoría matemática actual <strong>de</strong> lubricación se basa <strong>en</strong> el trabajo <strong>de</strong> Reynolds <strong>de</strong>rivado<br />

<strong>de</strong>l experim<strong>en</strong>to <strong>de</strong> Tower. 4 La ecuación difer<strong>en</strong>cial original, <strong>de</strong>sarrollada por Reynolds, se<br />

empleó para explicar los resultados <strong>de</strong> Tower. La solución es un problema difícil que ha interesado<br />

a muchos investigadores <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>en</strong>tonces, y aún es el punto <strong>de</strong> partida para los estudios<br />

<strong>de</strong> lubricación.<br />

Reynolds imaginó que el lubricante se adhería a ambas superficies y que la superficie<br />

móvil lo jalaba hacia un espacio cuñeiforme con estrechami<strong>en</strong>to progresivo, para crear una<br />

presión <strong>en</strong> el fluido o <strong>en</strong> la película, <strong>de</strong> int<strong>en</strong>sidad sufici<strong>en</strong>te para soportar la carga <strong>de</strong>l cojinete.<br />

Uno <strong>de</strong> los más importantes supuestos simplificadores se originó gracias a la observación<br />

<strong>de</strong> Reynolds, según la cual las películas <strong>de</strong> fluido eran tan <strong>de</strong>lgadas, <strong>en</strong> comparación con el<br />

radio <strong>de</strong>l cojinete, que la curvatura se podría ignorar. Esta observación le permitió reemplazar<br />

el cojinete parcial curvo por un cojinete plano, llamado cojinete plano <strong>de</strong> corre<strong>de</strong>ra. Otros<br />

supuestos fueron:<br />

1 El lubricante obe<strong>de</strong>ce al efecto viscoso <strong>de</strong> Newton, ecuación (12-1).<br />

2 Se <strong>de</strong>be hacer caso omiso a las fuerzas <strong>de</strong>bidas a la inercia <strong>de</strong>l lubricante.<br />

3 Se supone que el lubricante es incompresible.<br />

4 Se consi<strong>de</strong>ra que la viscosidad es constante <strong>en</strong> toda la película.<br />

5 La presión no varía <strong>en</strong> la dirección axial.<br />

En la figura 12-9a se exhibe un muñón que gira <strong>en</strong> la dirección <strong>de</strong> las manecillas <strong>de</strong>l<br />

reloj, soportado por una película <strong>de</strong> lubricante <strong>de</strong> espesor variable h sobre un cojinete parcial<br />

fijo. Se especifica que el muñón ti<strong>en</strong>e una velocidad superficial constante U. Mediante el<br />

supuesto <strong>de</strong> Reynolds, que hace refer<strong>en</strong>cia a que la curvatura se pue<strong>de</strong> pasar por alto, se establece<br />

un sistema <strong>de</strong> refer<strong>en</strong>cia xyz, que obe<strong>de</strong>ce a la regla <strong>de</strong> la mano <strong>de</strong>recha, para el cojinete<br />

estacionario. Ahora se hac<strong>en</strong> los sigui<strong>en</strong>tes supuestos adicionales:<br />

6 El buje y el muñón se exti<strong>en</strong>d<strong>en</strong> <strong>de</strong> manera infinita <strong>en</strong> la dirección z, lo que significa<br />

que no pue<strong>de</strong> haber flujo <strong>de</strong> lubricante <strong>en</strong> dicha dirección.<br />

7 La presión <strong>en</strong> la película es constante <strong>en</strong> la dirección y. En consecu<strong>en</strong>cia, la presión<br />

sólo <strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> la coord<strong>en</strong>ada x.<br />

8 La velocidad <strong>de</strong> cualquier partícula <strong>de</strong>l lubricante <strong>en</strong> la película sólo <strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> las<br />

coord<strong>en</strong>adas x y y.<br />

A continuación se selecciona un elem<strong>en</strong>to <strong>de</strong> lubricante <strong>de</strong> la película (figura l2-9a) <strong>de</strong><br />

dim<strong>en</strong>siones dx, dy y dz y se calculan las fuerzas que actúan <strong>en</strong> los lados <strong>de</strong> este elem<strong>en</strong>to.<br />

Como se pue<strong>de</strong> apreciar <strong>en</strong> la figura 12-9b, las fuerzas normales, <strong>de</strong>bidas a la presión, actúan<br />

sobre las caras <strong>de</strong>recha e izquierda <strong>de</strong>l elem<strong>en</strong>to, y las fuerzas cortantes, <strong>de</strong>bidas a la visco-<br />

4 Osborne Reynolds, “Theory of Lubrication, Part I”, Phil. Trans. Roy. Soc. London, 1886.

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