Diseño en ingenieria mecanica de Shigley

18-11 Análisis final
CAPÍTULO 18 Caso de estudio: transmisión de potencia 931
En este punto del diseño, todo parece verificarse. Los detalles finales incluyen la determinación
de las dimensiones y tolerancias para ajustes apropiados con los engranes y cojinetes.
Vea la sección 7-8, p. 383, para recordar detalles referentes a la obtención de ajustes específicos.
Cualquier pequeña modificación con respecto a los diámetros nominales ya especificados
tendrá un efecto despreciable sobre el análisis de esfuerzo y deflexión. No obstante, para
efectos de ensamblado y fabricación, el diseñador no debe pasar por alto la especificación de
tolerancia. Ajustes inadecuados pueden provocar el fracaso del diseño. El esquema final del
eje intermedio se ilustra en la figura 18-3.
Para propósitos de documentación, y para una verificación del trabajo de diseño, el proceso
debería concluir con un análisis completo del diseño final. Recuerde que el análisis es
mucho más directo que el diseño, de manera que la inversión de tiempo en el análisis final
será relativamente pequeña.
PROBLEMAS
18-1 Para el problema del estudio de caso, diseñe el eje de entrada, incluyendo la especificación completa del
engranaje, cojinetes, cuña, anillos de retención y eje.
18-2 Para el problema del estudio de caso, diseñe el eje de salida, incluyendo la especificación completa del
engranaje, cojinetes, cuña, anillos de retención y eje.
18-3 Para el problema del estudio de caso, utilice engranes helicoidales y diseñe el eje intermedio. Compare
sus resultados con el diseño de engrane recto que se presentó en este capítulo.
18-4 Realice un análisis final del diseño resultante del eje intermedio del problema del estudio de caso que se
presentó en este capítulo. Elabore un esquema final con dimensiones y tolerancias del eje. ¿Satisface el
diseño final todos los requisitos? Identifique los aspectos críticos del diseño con el factor de seguridad
más bajo.
18-5 Para el problema del estudio de caso, cambie el requerimiento de potencia a 40 caballos de fuerza. Diseñe
el eje intermedio, incluyendo la especificación completa de los engranes, cojinetes, cuñas, anillos
de retención y eje.