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Diseño en ingenieria mecanica de Shigley

Autor: Richard Budynas y J. Nisbett

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CAPÍTULO 12 Cojinetes <strong>de</strong> contacto <strong>de</strong>slizante y lubricación 613<br />

Figura 12-12<br />

Gráfica viscosidad-temperatura<br />

<strong>en</strong> las unida<strong>de</strong>s acostumbradas<br />

<strong>en</strong> Estados Unidos.<br />

(Raimondi y Boyd.)<br />

5<br />

2 3<br />

10 3<br />

5<br />

3<br />

2<br />

10 2<br />

4 5 3<br />

2<br />

10 4 A<br />

10<br />

SAE 70<br />

Viscosidad absoluta (reyn)<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

1<br />

B<br />

0.5<br />

0.4<br />

0.3<br />

0.2<br />

30 50 100 150 200 250 300<br />

Temperatura (°F)<br />

Para ilustrar lo anterior, suponga que se ha <strong>de</strong>cidido usar aceite SAE 30 <strong>en</strong> una aplicación<br />

<strong>en</strong> la cual la temperatura <strong>de</strong> <strong>en</strong>trada <strong>de</strong>l aceite es T 1 = 180°F. Se inicia suponi<strong>en</strong>do que el<br />

aum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la temperatura será ΔT = 30°F. Entonces, <strong>de</strong> la ecuación (12-14),<br />

T prom = T 1 +<br />

T<br />

2 = 180 + 30 2 = 195◦ F<br />

De la figura 12-12 se <strong>de</strong>duce la recta SAE 30 y se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra que μ = 1.40 μreyn a 195°F. Por<br />

lo tanto, se usa esta viscosidad (<strong>en</strong> un análisis que posteriorm<strong>en</strong>te se explicará con <strong>de</strong>talle)<br />

y se observa que el aum<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la temperatura <strong>en</strong> realidad es ΔT = 54°F. Así, la ecuación<br />

(12-14) da<br />

T prom = 180 + 54<br />

2 = 207◦ F

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