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Diseño en ingenieria mecanica de Shigley

Autor: Richard Budynas y J. Nisbett

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CAPÍTULO 17 Elem<strong>en</strong>tos mecánicos flexibles 873<br />

Un conjunto <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisiones para elegir una banda plana se compone <strong>de</strong><br />

• Función: pot<strong>en</strong>cia, velocidad, durabilidad, reducción, factor <strong>de</strong> servicio, C<br />

• Factor <strong>de</strong> diseño, n d<br />

• Mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la t<strong>en</strong>sión inicial<br />

• Material <strong>de</strong> la banda<br />

• Geometría <strong>de</strong> la banda, d, D<br />

• Espesor <strong>de</strong> la banda: t<br />

• Ancho <strong>de</strong> la banda: b<br />

Según el problema <strong>de</strong> que se trate, algunos o todos los últimos cuatro factores podrían ser<br />

variables <strong>de</strong> diseño. En realidad, el área <strong>de</strong> la sección transversal <strong>de</strong> la banda es la <strong>de</strong>cisión <strong>de</strong><br />

diseño, pero los espesores y los anchos disponibles <strong>de</strong> la banda son elecciones discretas. Las<br />

dim<strong>en</strong>siones disponibles se localizan <strong>en</strong> los catálogos <strong>de</strong> los proveedores.<br />

EJEMPLO 17-2<br />

Solución<br />

Decisión<br />

Decisión<br />

Diseñe una transmisión <strong>de</strong> banda plana para conectar ejes horizontales con c<strong>en</strong>tros a 16 pies.<br />

La relación <strong>de</strong> velocidad <strong>de</strong>be ser 2.25:1. La velocidad angular <strong>de</strong> la polea m<strong>en</strong>or impulsada<br />

es <strong>de</strong> 860 rpm, mi<strong>en</strong>tras que la transmisión <strong>de</strong> pot<strong>en</strong>cia nominal es <strong>de</strong> 60 hp, bajo impacto<br />

muy ligero.<br />

• Función: H nom = 60 hp, 860 rpm, relación <strong>de</strong> 2.25:1, K s = 1.15, C = 16 pies<br />

• Factor <strong>de</strong> diseño: n d = 1.05<br />

• Mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> la t<strong>en</strong>sión inicial: cat<strong>en</strong>aria<br />

• Material <strong>de</strong> la banda: poliamida<br />

• Geometría <strong>de</strong> la transmisión, d, D<br />

• Espesor <strong>de</strong> la banda: t<br />

• Ancho <strong>de</strong> la banda: b<br />

Los últimos cuatro factores podrían ser factores <strong>de</strong> diseño. Algunas otras <strong>de</strong>cisiones se tomarán<br />

a priori.<br />

d = 16 pulgadas, D = 2.25d = 2.25(16) = 36 pulgadas.<br />

Utilice una banda <strong>de</strong> poliamida A-3; por lo tanto, t = 0.13 pulg y C v = 1. Ahora sólo queda<br />

una <strong>de</strong>cisión por tomar, el ancho <strong>de</strong> la banda b.<br />

Tabla 17-2: γ = 0.042 lbf/pulg 3 f = 0.8 F a = 100 lbf/pulg a 600 rpm<br />

Tabla 17-4: C p = 0.94<br />

Ecuación (17-12): F 1a = b(100)0.94(1) =94.0b lbf (1)<br />

H d = H nom K s n d = 60(1.15)1.05 = 72.5hp<br />

T = 63 025H d<br />

n<br />

=<br />

63 025(72.5)<br />

860<br />

= 5 310 lbf · pulg<br />

Se estima exp(fφ) para el <strong>de</strong>sarrollo completo <strong>de</strong> la fricción:<br />

−1<br />

36 − 16<br />

Ecuación (17-1): φ = θ d = π − 2s<strong>en</strong> = 3.037 rad<br />

2(16)12<br />

exp( f φ) =exp[0.80(3.037)] = 11.35

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