Apocalisse, il giorno dopo - Baskerville

D ANELE P UGLIESE, APOCALISSE, IL GIORNO DOPO
caratterizzante dei primi decenni del Novecento. Non solo
il dittatore, ma anche il consenso che la massa gli
attribuisce e i metodi con cui egli riesce a persuadere tale
massa appunto al consenso sono elementi sui quali è
impossibile non riflettere in quegli anni. Quello del
consenso al dittatore, del resto, è solo l’aspetto più estremo
delle profonde modificazioni nell’ordinamento della
società.
Ma l’allarme non è, ovviamente, solo per la
degenerazione totalitaria. La deriva delle società
democratiche e dei sistemi industriali avanzati ha anche
altri sbocchi, anch’essi tuttavia sostanzialmente negativi: il
collettivismo comunista sovietico da un lato e la
razionalizzazione dell’intera esistenza prospettata dal
modello americano dall’altro. In entrambi i casi, non meno
della sottomissione al Führer, l’individuo perde libertà e
riscopre, per quanto in forme diverse, la condizione dello
schiavo: che le catene siano sociali, economiche, culturali,
comportamentali, fa poca differenza. «Che l’asservimento
dell’individuo alla società e al produttivismo si realizzi
come comunismo o come fordismo non ha, da questo
punto di vista, molta importanza: si tratta di incarnazioni
diverse di una stessa oppressione».
Il primo colpo alle profonde modificazioni
nell’ordinamento della società arriva senza dubbio dal
mondo della produzione. L’industrialismo è certamente
fenomeno più antico, ma nel XIX secolo esso assume
caratteristiche assai più esasperate: la prima Ford T
prodotta da una catena di montaggio esce dagli
stabilimenti di Piquette (Detroit) nel 1908 ed è nel 1911 che
Frederick Winslow Taylor mette a punto le teorie che
prendono il suo nome sull’organizzazione scientifica e sulla
parcellizzazione delle operazioni lavorative in fabbrica. La
macchina, che tanto aveva appassionato intellettuali e
scienziati fin dall’antichità, fin dalle prime leve, dalle prime
ruote, dai primi torni, e che con la rivoluzione scientifica
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