信息经济学 - ä¸­å±±å¤§å­¦ä¿¡æ¯ç»æµŽä¸Žæ”¿ç­–ç ”ç©¶ä¸­å¿ƒ

第 六 章信 号 发 送 与 信 息 甄 别不 同 类 型 的 代 理理 人 之 间 信 号 发 送 的 成 本本 差 异 大 小 。2 畅 在 社 会 将 教 育 作 为 生 产 率率 的 信 号 时 , 高 能 力力 和和 低 能 力力 的 雇 员员都 选 择 高 教 育 水 平 的 混 同 均 衡 时 , 信 号 发 送 是 低 效 率率 的 。3 畅 一 旦 高 能 力力 者 所 获获 得 的 教 育 成 本本 优 势势 不 再 明 显 , 低 能 力力 者 可以 轻 而 易 举 地 获获 得 文 凭 时 , 文 凭 作 为 一 种 传 递 个 人 能 力力 的 信 号 因 被噪 音 化 而 失失 效 。4 畅 保 险 公 司 通 过 信 息 甄 别 行 为 规 避 客 户 的 道 德 风 险 。 具 体 的 信息 甄 别 行 为 通 过 采 取 两 类 保 单 供 客 户 选 择 来来 实 现 , 这 两 类 保 单 满 足足 条条件 : 高 风 险 客 户 选 择 完 全 赔赔 偿 保 单 和和 部 分 赔赔 偿 保 单 的 效 用 相 同 , 低 风险 客 户 选 择 部 分 赔赔 偿 保 单 的 效 用 高 于 高 风 险 客 户 的 完 全 赔赔 偿 保 单 。5 畅 在 信 息 甄 别 理理 论 中 , 可 能 不 存 在 均 衡 , 若 存 在 均 衡 , 也 只 能是 分 离 均 衡 。本本 章 思 考 题1 畅 驾 驶 红 色 汽 车 的 车 主 会 比 驾 驶 其 他 颜 色 汽 车 的 车 主 更 容 易 发生 交 通 事 故 。 具 体 地 说 , 驾 驶 红 色 汽 车 的 车 主 在 一 年 之 内 就 发 生3 000 元 上 的 事 故 为 8%, 而 驾 驶 其 他 颜 色 汽 车 的 车 主 同 样 的 概 率率 却只 有 2%。(1) 如 果果 保 险 公 司 假 定 驾 驶 红 色 汽 车 的 车 主 和和 驾 驶 其 他 颜 色 汽车 的 车 主 具 有 同 样 的 可 能 去 买 第 三 方 责 任 险 , 实 际 上 公 平 的 保 险 费费 率率 会 是 多 少 ?(2) 如 果果 驾 驶 红 色 汽 车 的 车 主 和和 驾 驶 其 他 颜 色 汽 车 的 车 主 有 对数 效 用 财 富 函 数 , 即 效 用 U 为 财 富 x 的 对 数 : U =lgx, 并 且 每 个 人当 前前 的 财 富 都 是 300 000 元 , 那 么 , 这 些 人 会 不 会 以 (1) 中 的 保险 费 率率 购 买 汽 车 保 险 ?(3) 给 定 (2) 的 结 果果 , 能 否 正 确 计 算 保 险 费 率率 ? 它 应 该 等 于什 么 ? 每 一 类 型 的 人 的 效 用 会 怎 样 ?(4) 假 定 保 险 公 司 对 驾 驶 红 色 汽 车 的 车 主 和和 驾 驶 其 他 颜 色 汽 车320 信 息 经 济 学 Economics of Information