EINE GRENZE VERSCHWINDET - Instytut Spraw Publicznych

Agnieszka Łada > DIE ÖFFNUNG DES ARBEITSMARKTES IN DEUTSCHLAND... 221
Um zu überprüfen, ob andere Suchkriterien dieses positive Bild
unter Umständen verändert hätten, wurde eine zusätzliche Analyse
von zeitgleich veröffentlichten Artikeln aus „Nordkurier” und „Welt”
durchgeführt, die die Begriffe „Polen” und „die Polen” in Verbindung mit
den Worten „Autodiebstählen” oder „Autodieben” enthielten. 149
Dabei stellte sich heraus, dass die große Mehrheit derartiger
Artikel nach der vollständigen Öffnung der Grenzen infolge des
Beitritts Polens zum Schengener Gebiet (2007)
Ursache für zunehmende
auf eine steigende Anzahl von Autodiebstählen
Autodiebstähle in den
in der ostdeutschen Grenzregion (u.a. in Berlin Grenzgebieten war
und Dresden) hinwies. Der „Nordkurier” und die Abschaffung der
die „Welt” berichteten verhältnismäßig oft von Grenzkontrollen und nicht
plötzlich verschwundenen Pkws in Brandenburg, die Ansiedlung polnischer
Migranten in Deutschland.
obwohl auch einzelne Meldungen über ähnliche
Straftaten in Mecklenburg-Vorpommern oder in ganz Deutschland
auftauchten. Oftmals hielten die Publizisten einzelne, in spezialisierten
Banden organisierte Polen für diese Vergehen verantwortlich und
verwiesen auf die waghalsige Unverfrorenheit der Täter bzw. deren
raffi nierte Methoden zur unbemerkten Entwendung von Pkws.
Natürlich vermittelte die Presse dann ein eindeutig negatives Bild
vom durchschnittlichen polnischen Bürger, der als potentieller Dieb
hingestellt wurde. Die in diesem Kontext beschriebenen Beispiele
betrafen jedoch eher aus Polen einreisende Diebe und nicht die westlich
der Oder lebenden polnischen Migranten. Die einschlägigen Artikel
schufen kein negatives Bild der nach Deutschland übergesiedelten
Polen, sondern beeinfl ussten generell die Auffassungen vieler Deutscher
über ihre polnischen Nachbarn. Die Nachricht, dass ein gestohlenes
deutsches Fahrzeug in Richtung polnische Grenze unterwegs war,
bedeutete nicht immer, dass der betreffende Dieb auch wirklich aus
Polen stammte (obwohl dies in den meisten Fällen eindeutig feststand)
und das Auto tatsächlich auf den dortigen Markt gelangen sollte.
Dennoch konnten die Leser derartiger Berichte oftmals genau diesen
Eindruck gewinnen. In längeren Beiträgen zitierte man dazu bestimmte
statistische Angaben, die Aufklärung zu diesem Problem boten. Dabei
149 Der „Nordkurier” widmete dieser Thematik insgesamt 42 Beiträge, darunter einen im Jahre
2003, jeweils zwei in den Jahren 2004 und 2005, einen im Jahre 2008, acht im Jahre 2009, zehn
im Jahre 2010 und 18 im Jahre 2011. Die „Welt” publizierte von insgesamt 27 Artikeln ebenfalls die
meisten in den Jahren 2009 und 2011, nämlich sieben Texte – sowie fünf Artikel im Jahre 2010. In
den Jahren 2003-2005 erschienen dazu ein bis drei Beiträge.