12/2010 - Università degli Studi del Molise

Giuseppe Reale
Infine, il regolamento in esame, all’art. 14, prevede l’obbligo di informazione
dei passeggeri in merito ai loro diritti e, al successivo art. 15,
sancisce che gli obblighi nei confronti dei passeggeri non possono essere
oggetto di restrizioni o di rinuncia, in particolare per effetto di clausole
derogatorie o restrittive del contratto di trasporto.
Un ulteriore rafforzamento dei diritti dei passeggeri si è poi avuto
con il successivo regolamento (CE) n. 1107/2006 del Parlamento europeo
e del Consiglio del 5 luglio 2006, relativo ai diritti delle persone con disabilità
e delle persone a mobilità ridotta nel trasporto aereo.
2.1. (segue) Il trasporto ferroviario
Nel campo del trasporto ferroviario l’intervento comunitario si è concretizzato
attraverso il regolamento (CE) n. 1371/2007 del Parlamento europeo
e del Consiglio del 23 ottobre 200716 , relativo ai diritti ed agli obblighi
dei passeggeri in tale modalità di trasporto.
Il regolamento si applica a tutti i viaggi e servizi ferroviari in tutta
la Comunità forniti da una o più imprese ferroviarie titolari di licenza in
virtù della direttiva 95/18/CE del Consiglio del 19 giugno 1995, relativa
alle licenze delle imprese ferroviarie.
Il regolamento impone al vettore precisi obblighi di informazione
a favore dei passeggeri (artt. 7-9), afferma l’obbligo di adeguata copertura
assicurativa delle responsabilità che incombono sul vettore ferroviario
(art. 12) e prevede un sistema di pagamenti anticipati che il vettore
deve effettuare in caso di decesso o lesioni riportate dai passeggeri necessari
per soddisfare le immediate necessità economiche proporzionalmente
al danno subito (art. 13, primo e secondo comma). Tuttavia, si specifica
che il pagamento anticipato non costituisce riconoscimento di responsabilità
e può essere detratto da ulteriori importi dovuti ai sensi del
regolamento (art. 13, terzo comma).
Il vettore ferroviario è tenuto a prestare assistenza al viaggiatore ancorché
contesti la propria responsabilità in ordine ai danni subiti da quest’ultimo
(art. 14).
Il regolamento contempla poi le ipotesi di responsabilità per ritardi,
perdita di coincidenze e soppressioni, nonché i correlativi doveri di
16 Sull’argomento, v. S. BUSTI, Il difficile varo del diritto privato comunitario sul trasporto
ferroviario di persone, in Dir. trasp., 2008, p. 9 ss.; N. ROMANA, Il contratto di trasporto di persone
e cose per ferrovia. Il contratto di trasporto di persone nella disciplina dell’Unione Europea,
in Codice dei trasporti, cit., p. 1354 ss.; S. ZUNARELLI - M.M. COMENALE PINTO, Manuale di diritto
della navigazione e dei trasporti, Padova, 2009, p. 243 ss.
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