Relazione - Comune di Lecce
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Il quadro futuro <strong>di</strong>segnato dal PTCP<br />
Attraverso la conoscenza e l’analisi critica del territorio, è stata realizzata nel PTCP una<br />
carta tematica che ha in<strong>di</strong>viduato una serie <strong>di</strong> progetti afferenti la mobilità. In generale, le<br />
proposte sono state sud<strong>di</strong>vise secondo co<strong>di</strong>ci che vanno da “M1 ad “M6”, oltre<br />
all’in<strong>di</strong>viduazione <strong>di</strong> “spugne”, del tracciato ferroviario e relative stazioni, aeroporti e<br />
piattaforme industriali.<br />
La prima tipologia <strong>di</strong> percorsi, definita “M1 tubo”, corrisponde a due lunghi tracciati viari: il<br />
primo attraversa l’area vasta da nord a sud (da Squinzano a Galatone) senza passare per<br />
il centro abitato <strong>di</strong> <strong>Lecce</strong> e biforcandosi in territorio <strong>di</strong> Lequile; il secondo proviene dal<br />
territorio <strong>di</strong> Guagnano, a nord, e si interrompe a nord del centro <strong>di</strong> abitato <strong>di</strong> <strong>Lecce</strong>.<br />
All’interno dell’area vasta sono presenti due soli brevi tracciati viari, a nord-est dell’abitato<br />
<strong>di</strong> Nardò e a sud-est <strong>di</strong> Copertino, che corrispondono al tematismo definito “M2 pendoli<br />
industriali”.<br />
Un’ulteriore tematica affrontata è quella legata agli itinerari narrativi: M3 strada parco ed<br />
M5.1 e M5.2, rispettivamente, attraversamenti e sentieri.<br />
Nell’area vasta sono presenti due percorsi principali <strong>di</strong> tipo M3: il primo attraversa l’area<br />
da<br />
nordovest a sud-est dal territorio <strong>di</strong> Surbo a quello <strong>di</strong> Martignano. Il secondo tracciato<br />
coincide per lo più con la SP 359 attraversando l’area vasta nella stessa <strong>di</strong>rezione del<br />
precedente, in corrispondenza dei territori <strong>di</strong> Porto Cesareo e <strong>di</strong> Nardò.<br />
I percorsi <strong>di</strong> tipo M5.1 “itinerari narrativi: attraversamenti” sono presenti nell’area vasta a<br />
collegamento <strong>di</strong> vari centri urbani in maniera trasversale (da costa a costa). Un primo<br />
tracciato attraversa infatti l’area vasta nella parte più a nord, da Casalabate a nord del<br />
territorio <strong>di</strong> Veglie. Due ulteriori tracciati abbastanza ravvicinati, partono il primo da<br />
Torricella fino a nord dell’abitato <strong>di</strong> Porto Cesareo e il secondo da San Cataldo a Porto<br />
Cesareo. Un ultimo tracciato, che parzialmente ricade al <strong>di</strong> fuori dell’area vasta, collega la<br />
località Sant’Andrea, tra Otranto e Melendugno e parzialmente ricadente in entrambi tali<br />
comuni, al tratto <strong>di</strong> costa a confine tra Nardò e Galatone.<br />
I percorsi <strong>di</strong> tipo M5.2 “itinerari narrativi: sentieri” sono presenti nell’area vasta in maniera<br />
molto più <strong>di</strong>ffusa ed articolata dei precedenti, andando a creare una maglia <strong>di</strong><br />
collegamento che fa riferimento a viabilità provinciale e locale.<br />
La tipologia “M4 strada dei centri” in<strong>di</strong>vidua due importanti tracciati viari che attraversano<br />
da nord a sud l’area vasta senza passare per i centri abitati. Il primo collega i territori <strong>di</strong><br />
Guagnano, Salice S.no, Veglie, Leverano, Nardò e Galatone. Il secondo collega invece i<br />
territori <strong>di</strong> Squinzano, Trepuzzi, <strong>Lecce</strong> e San Donato <strong>di</strong> <strong>Lecce</strong>.<br />
Documento Programmatico Preliminare al PUG 134