Relazione - Comune di Lecce

Tabella n. 3
L’analisi evidenzia sicuramente la necessità di intervenire sulle zone F16 (parcheggi).
Se da un lato la realizzazione degli stessi risulta essere proporzionata al fabbisogno dei
comparti, dall’altra sembra opportuno reperire nuove aree destinate a quest’uso nelle
zone limitrofe il centro.
Ed inoltre, in tali aree si dovrebbe provvedere alla creazione di zone F16 come scambi
intermodali tra la città contemporanea e la città storica. Tale ultima qualità può essere
soddisfatta solo attraverso una sinergia di funzioni tra vari servizi.
L’Amministrazione Comunale negli ultimi anni ha svolto azioni in tale direzione (vedi
progetto Ex –Enel e RECUPERO AREA EX Caserma Massa-Piazza Tito Schipa).
L’impossibilità di una reale politica di urbanizzazione sul litorale (San Cataldo-Torre
Chianca - Frigole) ha comportato un edificato con bassi standard di servizi, partendo dalle
urbanizzazioni primarie distribuite in maniera poco omogenea sino ad arrivare ai servizi di
quartiere, programmati ma non ancora realizzati.
Lo spirito razionalista del piano vigente mostra un volto rigidamente prescrittivo della città
e priva l’Amministrazione di uno strumento maggiormente flessibile alle esigenze mutevoli
della popolazione insediata. La logica del progetto riflette i limiti concettuali dell’urbanistica
novecentesca lasciando inesplorata la tematica ecologico-ambientale della nuova prassi
disciplinare che ha come obiettivo principale la protezione dell’habitat dai processi di
inquinamento, la difesa del suolo, delle acque, dell’energia pulita, della salute di tutto
quanto vive in natura e di quanto concorre a garantire sicurezza dai rischi e benessere
sociale.
Documento Programmatico Preliminare al PUG 214