Verhandlungen des Europäischen Parlaments - Europa

19-11-2008
DE
Verhandlungen des Europäischen Parlaments
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Die Aussprache ist geschlossen.
Die Abstimmung erfolgt am Donnerstag, den 20. November 2008.
Schriftliche Erklärungen (Artikel 142)
Alessandro Battilocchio (PSE), schriftlich. – (IT) Die Entschließung zur Republik Kongo
stellt für die Europäische Union eine klare Verpflichtung in Bezug auf diesen Teil der Welt
dar. Angesichts der Schwere der Krise müssen wir diesmal allerdings sicherstellen, dass
den Worten auch Taten folgen. Die UNO stammelt wie immer Lösungen. Die Europäische
Union möge die Initiative ergreifen und versuchen, zwischen den Konfliktparteien Frieden
zu vermitteln.
Ich möchte der Kommission für ein besonders wichtiges Signal danken, das sie in den
letzten Wochen in der Demokratischen Republik Kongo gesetzt hat: Die Bereitstellung
von 75 Millionen Euro für ein Programm, das die Wiederherstellung der administrativen
und staatlichen Strukturen in dem Land zum Ziel hat, einschließlich des Justiz- und
Polizeiwesens. Dies ist ein überaus bedeutender Schritt, weil er jetzt mit Blick auf die
Zukunft unternommen wird und die Lösung der wahren Ursachen des Konflikts in Angriff
nimmt: Die Nutzung der Bodenschätze des Kongo, die derzeit Gegenstand sehr harter und
unkontrollierter Auseinandersetzungen zwischen den verschiedenen Kriegsteilnehmern
ist.
4. Krise im Automobilsektor (Aussprache)
Die Präsidentin. – Als nächster Punkt folgen die Erklärungen des Rates und der
Kommission zu der Krise in der Automobilindustrie.
Jean-Pierre Jouyet, amtierender Präsident des Rates. − (FR) Frau Präsidentin,
Herr Kommissar Verheugen, meine Damen und Herren! Im dritten Quartal dieses Jahres
hat die sich verschärfende Krise in der Weltwirtschaft die europäische Automobilindustrie
erreicht. Zuvor hatte die Branche im zweiten Quartal des Jahres gute Ergebnisse erzielt.
Alle führenden Automobilmärkte der Welt sind betroffen, aber nicht in gleichem Maß.
In den Vereinigten Staaten ist der Absatz innerhalb eines Jahres um 32 % zurückgegangen,
womit er auf dem niedrigsten Stand seit 25 Jahren liegt. Die drei großen amerikanischen
Autohersteller – General Motors, Ford und Chrysler – haben staatliche Hilfen gefordert.
Die Schwellenländer, die bis zu diesem Sommer den Absatzrückgang in diesen Ländern
wettgemacht haben, wurden ebenfalls von der Krise getroffen, wenn auch in geringerem
Ausmaß.
In China sanken die Umsätze im September um 1,4 %. Das ist in China der zweite Monat
in Folge mit sinkenden Umsätzen, nachdem im August ein Rückgang um 6,3 % verzeichnet
wurde.
In Brasilien nahmen die Automobilverkäufe im letzten Monat um 11 % ab, zum ersten
Mal seit 1999.
Der Automobilmarkt in Russland ist noch nicht geschrumpft, doch er wächst deutlich
langsamer und könnte Anfang nächsten Jahres den ersten Rückgang erleben.
Wir können also klar feststellen, dass sich die Lage in den großen Schwellenländern ebenfalls
verschlechtert.