E_2012_Medium_Edition 1

Caterham • Chana 149
Caterham Supersport
Neues Modell. Abgeleitet vom
Rennwagen der Caterham Supersport
Championship. Von CPT optimierter
Ford Sigma Motor.
Nouveau modele. Derive de la voiture
de course Caterham Supersport
Championship. Moteur Ford
Sigma optimise par CPT.
1.6 -142 PS
Benzineinspritzung
1.6 -142 eh
lnjeetion d'essenee
Karosserie, Gewichte: Roadster, 2 Sitze,
leer ab 520 kg.
Carrosserie, poids: roadster, 2 pi., vide des
520 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 79 x 81.4 mm,
1595 cm 3 , Kompr. 11 :1, 104 kW/142 PS bei
6900/min, 163 Nm bei 5790/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: CPT Sigma, vorne
längs, 4 Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf
und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.5
L, Batterie 45 Ah, Alternator 65 A.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe, 1.
3.36, II. 1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82, R. 3.37,
Achse 3.92.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne: doppelte
Dreieckquerlenker, hinten: De-Dion­
Achse mit Wattgestänge, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-0 v. 25.4 cm, h. 22.8
cm, Handbr. auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung,
Reifen 175/55 R 13, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 230.5 cm, Spur
144.5/144.5 cm, Länge 338 cm, Breite 157
cm, Höhe 80 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 193 km/h,
0-97 km/h 4.9 s, 3. 7 kg/PS.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 79 x 81.4
mm, 1595 cm 3 , compr. 11 :1, 104 kW/142 eh
a 6900/min, 163 Nm a 5790/min, 95 RON.
Moteur (constr.): CPT Sigma, longitudinal
avant, 4 soupapes/cyl., 2 arbres a cames
en tele, courroie crantee, culasses/bloc-cyl.
en alu, vilebrequin a 5 paliers, huile 4.5 1,
batterie 45 Ah, alternateur 65 A.
Transmission: 5 vitesses man., 1. 3.36, II.
1.81, III. 1.26, IV. 1, V. 0.82, R. 3.37, pont
3.92.
Chassis: chassis tubulaire, AV triangles
transversaux doubles, AR essieu de Dion
avec timonerie de Watt, AV/AR ressorts
helico'idaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles
a l'AV), 0 disq. AV 25.4 cm, AR 22.8 cm,
frein a main sur roues AR, dir. a cremaillere,
pneus 175/55 R 13, jantes 6 J.
Dimensions: empattement 230.5 cm, voie
144.5/144.5 cm, long. 338 cm, larg. 157 cm,
haut. 80 cm.
Performances: Vmax (usine) 193 km/h,
0-97 km/h 4.9 s, 3. 7 kg/eh.
Caterham Seven CSR
Kraftübertragung: 6-Gang-Getriebe, 1.
2.69, II. 2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI.
1, Achse 3.62.
Chassis: Rohrrahmenchassis, vorne: doppelte
Dreieckquerlenker, hinten: De-Dion­
Achse mit Wattgestänge, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
Zahnstangenlenkung, Reifen v. 195/45 R
15, h. 255/40 R 15, Felgen .
Dimensionen: Radstand 230.5 cm, Spur
150.5/146.5 cm, Bodenfreih. 10 cm, Wendekreis
11 m, Länge 330 cm, Breite 168.5
cm, Höhe 114 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h,
0-97 km/h 3. 7 s, 2 .8 kg/PS.
264 PS: Vmax (Werk) 250 km/h, 0-97 km/h
3.1 s, 2.1 kg/PS.
Chana
Transmission: 6 vitesses man., 1. 2.69, II.
2.01, III. 1.59, IV. 1.32, V. 1.13, VI. 1, pont
3.62.
Chassis: chassis tubulaire, AV triangles
transversaux doubles, AR essieu de Dion
avec timonerie de Watt, AV/AR ressorts
helico'idaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles
a l'AV), frein a main sur roues AR, dir.
a cremaillere, pneus AV 195/45 R 15, AR
255/40 R 15, jantes .
Dimensions: empattement 230.5 cm, voie
150.5/146.5 cm, garde au sol 10 cm, diam.
de braq. 11 m, long. 330 cm, larg. 168.5 cm,
haut. 114 cm.
Performances: Vmax (usine) 225 km/h,
0-97 km/h 3. 7 s, 2.8 kg/eh.
264 eh: Vmax (usine) 250 km/h, 0-97 km/h
3.1 s, 2.1 kg/eh.
VRC
Chang'an Automobile (Group) Co. Ltd., NO 260 Jianxin East Street, Jiangbei District,
Chongqing, China .
www.changan.com.cn
Chang'an ist einer der grössten
Hersteller in China, mit Joint-Ventures
mit Ford/MazdaNolvo und
Suzuki sowie Peugeot/Citroen.
L'un des plus grands constructeurs
automobiles chinois. Joint ventures
avec Ford/MazdaNolvo et Suzuki et
avec Peugeot/Citroen.
Chana Benben Mini
Caterham Seven CSR
Kleinwagen mit Frontantrieb und
Quermotor. Debut Guangzhou
Auto Show 2009. November 2011:
0.8 - 52 PS
Benzineinspritzung
Petite voiture traction a moteur
transversal. Debuts Guangzhou
Auto Show 2009. Novembre 2011:
restylage.
0.8 - 52 eh
lnjeetion d'essenee
Für Strasse und Rennstrecke konzipierte
Version des Seven, mit
2.3-Ford-Motoren.
2.3 - 203/264 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Roadster, 2 Sitze,
leer ab 575 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 87.5 x 94 mm,
2261 cm 3 , 149 kW/203 PS bei 7000/min,
224 Nm bei 6200/min, 98/95 ROZ.
194 kW/264 PS bei 7500/min, 271 Nm bei
6200/min, 98/95 ROZ.
Motorkonstruktion: Ford Duratec Cosworth,
vorne längs, 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf,
5fach gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf,
Saugrohreinspritzung.
Declinaison de la Seven conc;:ue
pour la route et le circuit, avec moteurs
2,3 1 Ford.
2.3 - 203/264 eh
lnjeetion d'essenee
Carrosserie, poids: roadster, 2 pi., vide des
575 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 87.5x94
mm, 2261 cm 3 , 149 kW/203 eh a 7000/min,
224 Nm a 6200/min, 98/95 RON.
194 kW/264 eh a 7500/min, 271 Nm a 6200/
min, 98/95 RON.
Moteur (constr.): Ford Duratec Cosworth,
longitudinal avant, 4 soupapes/cyl., 2
arbres a cames en tele, cha1ne, culasse en
alu, vilebrequin a 5 paliers, a carter sec, inj.
ds les tubul. d'aspiration.
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 870 kg, max. zul. 1365 kg.
Motor (ECE): 3 Zyl., in Reihe, 759 cm 3 , 38
kW/52 PS bei 5600/min, 90 Nm bei 4600/
min, 91 ROZ.
Motorkonstruktion: JL 366Q, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf und -block, 4fach
gelag. Kurbelwelle, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang­
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
hinten: Verbundlenkerachse mit
Längslenker.
Fahrwerk: Bremse, v. Scheiben, h. Trommeln,
Handbremse auf Hinterräder, a.W.
ABS, Zahnstangenlenkung, Tank 38 L, Reifen
155/65 R 13, 165/65 R 13, 175/60 R 13.
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pi.,
vide des 870 kg, tot. adm. 1365 kg.
Moteur (ECE): 3 cyl., en ligne, 759 cm 3 , 38
kW/52 eh a 5600/min, 90 Nm a 4600/min,
91 RON.
Moteur (constr.): JL 366Q, 4 soup./cyl., 2
arbres a cames en tele, courroie crantee,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin a 4
paliers, inj. ds les tubul. d'aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Chassis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes elastiques, triangles transversaux,
ressorts helico'idaux, AR essieu semi-rigide
avec bras longitudinaux.
Train roulant: freins, avant disques, arriere
a tambour, frein a main sur roues AR, s.d.
ABS, dir. a cremaillere, reservoir 38 1, pneus
155/65 R 13, 165/65 R 13, 175/60 R 13.