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E_2012_Medium_Edition 1

AR_2012_Combined_D_Text_CompAuto, EN_2012_Medium3_Edition 1, FR_2012_Medium_Edition 1

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Great Wall • Gumpert • Hauser • Hindustan 245<br />

Karosserie, Gewichte: leer ab 1520 kg.<br />

Motor (DIN): 4 Zyl., in Reihe, 1996 cm 3 , 11 O<br />

kW/150 PS bei 4000/min, 310 Nm von 2000<br />

bis 3500/min, 91 ROZ.<br />

Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang­<br />

Getriebe.<br />

Carrosserie, poids: vide des 1520 kg.<br />

Moteur(DIN): 4 cyl., en ligne, 1996 cm 3 , 110<br />

kW/150 eh il 4000/min, 310 Nm de 2000 il<br />

3500/min, 91 RON.<br />

Transmission (roues avant): 5 vitesses<br />

man.<br />

Great Wall Voleex C20R<br />

Neues Modell. Microvan mit Quermotor<br />

und Frontantrieb. Debüt April<br />

2011.<br />

Nouveau modele. Minispace a<br />

moteur transversale et traction.<br />

Debuts avril 2011.<br />

Gumpert Apollo<br />

1.5 -104 PS<br />

Benzineinspritzung<br />

1.5 -104 eh<br />

lnjection d'essence<br />

4.2 V8 T - 650 PS<br />

Benzineinspritzung Turbo<br />

4.2 V8 T -650 eh<br />

lnjection d'essence Turbo<br />

Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,<br />

5 Sitze, leer ab 1120 kg, max. zul. 1500 kg,<br />

Aut. +70 kg.<br />

Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 1497 cm 3 ,<br />

Kompr. 10.5:1, 77 kW/104 PS bei 6000/min,<br />

138 Nm bei 4200/min, 95 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: GW4G15, 4 Ventile/<br />

Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Alu­<br />

Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,<br />

Saugrohreinspritzung.<br />

Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,<br />

5-Gang-Getriebe oder CVT-Automat stufenlos.<br />

Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:<br />

Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse<br />

mit Längslenker, vorne/<br />

hinten: Schraubenfedern, vorne Kurvenstabilisator.<br />

Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pi.,<br />

vide des 1120 kg, tot. adm. 1500 kg, aut.<br />

+70 kg.<br />

Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 1497 cm 3 ,<br />

compr. 10.5:1, 77 kW/104 eh il 6000/min,<br />

138 Nm il 4200/min, 95 RON.<br />

Moteur (constr.): GW4G15, 4 soupapes/<br />

cyl., 2 arbres il cames en tete, culasse en<br />

alu, vilebrequin il 5 paliers, inj. ds les tubul.<br />

d'aspiration.<br />

Transmission (raues avant): sur dem. ESP,<br />

5 vitesses man. au boite automatique il<br />

variation continue CVT.<br />

Chassis: carrosserie autoporteuse, AV<br />

jambes elastiques, triangles transversaux,<br />

AR essieu semi-rigide avec bras longitudinaux,<br />

AV/AR ressorts helico'idaux, avant<br />

barre antiroulis.<br />

Karosserie, Gewichte: Coupe, 2 Türen, 2<br />

Sitze, leer ab 1200 kg, max. zul. 1550 kg.<br />

Motor (DIN): 8 Zyl., in V 90 ° , 84.5x93 mm,<br />

4163 cm 3 , Kompr. 9.3:1, 478 kW/650 PS bei<br />

6500/min, 850 Nm bei 4000/min, 98 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: Mittelmotor längs, 5<br />

Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,<br />

Kette, Alu-Zylinderkopf und -block,<br />

Trockensumpf, Saugrohreinspritzung, Batterie<br />

59 Ah, 1 Turbolader/Zylinderbank, 2<br />

lntercooler.<br />

Kraftübertragung (Hinterräder): 6-Gang­<br />

Getriebe robotisiert, 1. 2.87, II. 1.77, III. 1.26,<br />

IV. 1, V. 0.83, VI. 0. 73, R. 3, Achse 4.11.<br />

Chassis: Rohrrahmenchassis, v./h. doppelte<br />

Dreieckquerlenker, Kurvenstabilisator.<br />

Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),<br />

Scheiben-0 v. 38 cm, h. 38 cm,<br />

el. Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,<br />

Zahnstangenlenkung, elektr.-hydr. Servo,<br />

Tank 120 L, Reifen v. 255/35 R 19, h. 345/35<br />

R 20, Felgen v. 10 J, h. 13 J.<br />

Carrosserie, poids: Coupe, 2 portes, 2 pi.,<br />

vide des 1200 kg, tot. adm. 1550 kg.<br />

Moteur (DIN): 8 cyl., en V 90 ° , 84.5 x 93 mm,<br />

4163 cm 3 , compr. 9.3:1, 478 kW/650 eh il<br />

6500/min, 850 Nm il 4000/min, 98 RON.<br />

Moteur (constr.): moteur central longitudinal,<br />

5 soup./cyl., 2x2 arbres il cames<br />

en tete, chaine, culasses/bloc-cyl. en alu,<br />

il carter sec, inj. ds les tubul. d'aspiration,<br />

batt. 59 Ah, 1 turbocompresseur/banc de<br />

cylindres, 2 echangeur d'air.<br />

Transmission (roues arriere): 6 vitesses<br />

robot., 1. 2.87, II. 1.77, III. 1.26, IV. 1, V. 0.83,<br />

VI. 0. 73, R. 3, pont 4.11.<br />

Chassis: chässis tubulaire, AV/AR triangles<br />

transversaux doubles, barre antiroulis.<br />

Train roulant: quatre freins il disques (ventiles),<br />

0 disq. AV 38 cm, AR 38 cm, frein de<br />

stat. el. sur raues AR, ABS, dir. il cremaillere,<br />

servo electr.-hydr. reservoir carb. 120<br />

1, pneus AV 255/35 R 19, AR 345/35 R 20,<br />

jantes AV 10 J, AR 13 J.<br />

Dimensionen: Radstand 270 cm, Spur<br />

167/160 cm, Kofferraum 100 dm 3 , Länge<br />

446 cm, Breite 199 cm, Höhe 111.5 cm.<br />

Dimensions: empattement 270 cm, voie<br />

167/160 cm, coffre 100 dm 3 , lang. 446 cm,<br />

larg. 199 cm, haut. 111.5 cm.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Werk) 360 km/h,<br />

0-100 km/h 3.1 s, 1.9 kg/PS.<br />

Performances: Vmax (usine) 360 km/h,<br />

0-100 km/h 3.1 s, 1.9 kg/eh.<br />

S: 4.2 V8T - 750 PS<br />

Benzineinspritzung Turbo<br />

S: 4.2 V8T -750 PS<br />

lnjection d'essence Turbo<br />

Great Wall Voleex C20R<br />

Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben, hinten<br />

Trommeln, a.W. ABS, Zahnstangenlenkung,<br />

Servo, Tank 45 L, Reifen 185/65 R15.<br />

Dimensionen: Radstand 246 cm, Länge<br />

406 cm, Breite 172.5 cm, Höhe 160.5 cm.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Werk) 160 km/h,<br />

0-100 km/h 14 s.<br />

Gumpen<br />

Train roulant: freins, avant disques, arriere<br />

il tambour, s.d. ABS, dir. il cremaillere, assistance,<br />

reservoir 45 1, pneus 185/65 R15.<br />

Dimensions: empattement 246 cm, lang.<br />

406 cm, larg. 172.5 cm, haut. 160.5 cm.<br />

Performances: Vmax (usine) 160 km/h,<br />

0-100 km/h 14 s.<br />

Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH, Friedrich-Eberth-Strasse 33, 04600 Altenburg,<br />

Deutschland.<br />

www.gumpert.de<br />

Kleiner deutscher Hersteller von<br />

Hochleistungssportwagen. Gegründet<br />

2005.<br />

Mittelmotor-Sportwagen mit Audi­<br />

Biturbo-V8 und 6-Gang-Getriebe.<br />

Debüt Mai 2005. Apollo S: 2009.<br />

Gumpert Apollo<br />

D<br />

Petit constructeur allemand de<br />

voitures de sport a hautes performances.<br />

Fonde en 2005.<br />

Voiture de sport a moteur central VS<br />

biturbo Audi et boite a 6 vitesses.<br />

Debuts mai 2005. 2009: Apollo S.<br />

Wie 4.2 - 650 PS, ausgenommen:<br />

Motor (DIN): 8 Zyl., in V 90 ° , 84.5x93 mm,<br />

4163 cm 3 , Kompr. 9.1 :1, 552 kW/750 PS bei<br />

6000/min, 900 Nm bei 4000/min, 98 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: Trockensumpf, Batterie<br />

57 Ah, 1 Turbolader/Zylinderbank, 2<br />

lntercooler.<br />

Fahrwerk: Reifen v. 265/35 R 19, h. 345/35<br />

R20.<br />

Dimens.: Breite 200 cm, Höhe 112.5 cm.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Werk) 360 km/h,<br />

0-100 km/h 2.9 s, 1.6 kg/PS.<br />

Hauser<br />

Hauser Roadster, Ohlauerstrasse 67, D-80997 München.<br />

Comme 4.2 - 650 eh, sauf<br />

Moteur(DIN): 8 cyl., en V90 ° , 84.5x93 mm,<br />

4163 cm 3 , compr. 9.1:1, 552 kW/750 eh il<br />

6000/min, 900 Nm il 4000/min, 98 RON.<br />

Moteur (constr.): il carter sec, batterie 57<br />

Ah, 1 turbocompresseur/banc de cylindres,<br />

2 echangeur d'air.<br />

Train roulant: pneus AV 265/35 R 19, AR<br />

345/35 R 20.<br />

Dimensions: larg. 200 cm, haut. 112.5 cm.<br />

Performances: Vmax (usine) 360 km/h,<br />

0-100 km/h 2.9 s, 1.6 kg/eh.<br />

Deutscher Hersteller für Hoch- Constructeur allemand de roadsleistungs-Roadster.<br />

Kleinserie mit<br />

BMW-Motoren. Momentan keine<br />

Produktion.<br />

ters a hautes performance en petite<br />

serie. Moteurs BMW. Actuellement<br />

pas de production.<br />

Hindustan<br />

D<br />

IND<br />

Hindustan Motors Limited, 9/1 R.N. Mukherjee Raad, Calcutta 700 001, lndia.<br />

Indische Firma. Hersteller von Mittelklassewagen<br />

(Morris-Nachbau).<br />

Societe indienne, construit une berline<br />

moyenne, replique de Morris.

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