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E_2012_Medium_Edition 1

AR_2012_Combined_D_Text_CompAuto, EN_2012_Medium3_Edition 1, FR_2012_Medium_Edition 1

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420 Perodua • Peugeot<br />

Dimensionen: Radstand 244 cm, Spur<br />

145.5/146.5 cm, Bodenfreih. 16 cm, Wendekreis<br />

9.4 m, Länge 369 cm, Breite 166.5<br />

cm, Höhe 154.5 cm.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Red.) 150 km/h,<br />

Verbrauch 9.5/6.5 U100 km.<br />

1.5 -103 PS<br />

Benzineinspritzung<br />

Wie 1.3 - 91 PS, ausgenommen:<br />

Gewichte: leer ab 970 kg, Aut. + 10 kg.<br />

Motor (JIS): 4 Zyl., in Reihe, 72 x 91.8 mm,<br />

1495 cm 3 , Kompr. 10:1, 76 kW/103 PS bei<br />

6000/min, 136 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: 3SZ-VE.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Red.) 170 km/h,<br />

Verbrauch 8.1/7.3 U100 km.<br />

Aut.: Vmax (Red.) 165 km/h, Verbrauch<br />

8.2/7.5 U100 km.<br />

Dimensions: empattement 244 cm, voie<br />

145.5/146.5 cm, garde au sol 16 cm, diam.<br />

de braq. 9.4 m, long. 369 cm, larg. 166.5<br />

cm, haut. 154.5 cm.<br />

Performances: Vmax (red.) 150 km/h,<br />

cons. 9.5/6.5 1/100 km.<br />

1.5 -103 eh<br />

lnjeetion d'essenee<br />

comme 1.3 - 91 eh, sauf:<br />

Poids: vide des 970 kg, aut. + 10 g.<br />

Moteur (JIS): 4 cyl., en ligne, 72 x 91.8 mm,<br />

1495 cm 3 , compr. 10:1, 76 kW/103 eh a<br />

6000/min, 136 Nm a 4400/min, 91 RON.<br />

Moteur (constr.): 3SZ-VE.<br />

Performances: Vmax (red.) 170 km/h,<br />

cons. 8.1/7.3 1/100 km.<br />

aut.: Vmax (red.) 165 km/h, consomm.<br />

8.2/7.5 1/100 km.<br />

Peugeot<br />

Automobiles Peugeot,75 av. de la Grande Armee, 75116 Paris, France.<br />

www.peugeot.com<br />

Grosser französischer Autohersteller,<br />

bildet zusammen mit Citroen die<br />

PSA-Gruppe.<br />

Vierplätziges Elektroauto auf Basis<br />

des Mitsubishi i MiEV mit Li-Ion<br />

Batterienpack. Premiere März 2010<br />

(Genf). Verfügbar seit Dezember<br />

2010. Siehe Mitsubishi.<br />

Peugeot iOn<br />

F<br />

Grand constructeur automobile<br />

franc;:ais appartenant au groupe<br />

PSA, a l'instar de Citroen.<br />

Voiture electrique a 4 places, base<br />

sur la Mitsubishi i MiEV avec paquet<br />

batteries Li-Ion. Premiere mars 201 0<br />

(Geneve). Disponible des decembre<br />

2010. Voir Mitsubishi.<br />

Perodua Alza<br />

Minivan mit Benzinmotor 1.5 16V<br />

(104 PS). Neues Modell mit Handschalt-<br />

oder Automatikgetriebe.<br />

1.5 -104 PS<br />

Benzineinspritzung<br />

Karosserie, Gewichte: Minivan, 5 Türen, 7<br />

Sitze, leer ab 1150 kg.<br />

Motor (JIS): 4 Zyl., in Reihe, 72 x 91.8 mm,<br />

1495 cm 3 , Kompr. 10:1, 76 kW/104 PS bei<br />

6000/min, 136 Nm bei 4400/min, 91 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: 3SZ-VE, 4 Ventile/<br />

Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, ZahnriemenNVT,<br />

Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag.<br />

Kurbelwelle, Saugrohreinspritzung.<br />

Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang­<br />

Getriebe oder 4-Stufen-Automat.<br />

Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:<br />

Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Torsionskurbelachse,<br />

vorne/hinten: Schraubenfedern.<br />

Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),<br />

hinten Trommeln, Handbremse auf Hinterräder,<br />

a.W. ABS, Zahnstangenlenkung,<br />

hydr. Servo, Tank 42 L, Reifen 185/55 R15,<br />

Felgen 5 J.<br />

Dimensionen: Radstand 275 cm, Spur<br />

147.5/146.5 cm, Bodenfreih. 15.5 cm,<br />

Wendekreis 10.4 m, Länge 420.5 cm, Breite<br />

169.5 cm, Höhe 162 cm.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Red.) 145 km/h,<br />

Verbrauch 7.5 U100 km.<br />

Aut.: Vmax (Red.) 140 km/h, Verbrauch<br />

8.0 U100 km.<br />

Perodua Alza<br />

Microspace a moteur essence 1.5<br />

16V (104 eh). Nouveau modele avec<br />

boite manuelle ou automatique.<br />

1.5 -104 eh<br />

lnjeetion d'essenee<br />

Carrosserie, poids: monospace, 5 portes,<br />

7 pi., vide des 1150 kg.<br />

Moteur (JIS): 4 cyl., en ligne, 72 x 91.8 mm,<br />

1495 cm 3 , compr. 10:1, 76 kW/104 eh a<br />

6000/min, 136 Nm a 4400/min, 91 RON.<br />

Moteur (constr.): 3SZ-VE, 4 soupapes/cyl.,<br />

2 arbres a cames en tete, courroie crantee/<br />

VVT, culasse en alu, vilebrequin a 5 paliers,<br />

inj. ds les tubul. d'aspiration.<br />

Transmission (roues avant): 5 vitesses<br />

man. ou 4 vitesses aut.<br />

Chassis: carrosserie autoporteuse, AV<br />

jambes elastiques, triangles transversaux,<br />

AR essieu a manivelles de torsion, AV/AR<br />

ressorts helico·1daux.<br />

Train roulant: freins, avant disques (ventiles),<br />

arriere a tambour, frein a main sur<br />

roues AR, sur dem. ABS, dir. a cremaillere,<br />

assistance hydraulique, reservoir carb. 42 1,<br />

pneus 185/55 R15, jantes 5 J.<br />

Dimensions: empattement 275 cm, voie<br />

147.5/146.5 cm, garde au sol 15.5 cm,<br />

diam. de braq. 10.4 m, long. 420.5 cm, larg.<br />

169.5 cm, haut. 162 cm.<br />

Performances: Vmax (red.) 145 km/h,<br />

cons. 7.5 1/100 km.<br />

autom.: Vmax (red.) 140 km/h, consomm.<br />

8.0 1/100 km.<br />

Peugeot iOn<br />

Kleinwagen mit Frontantrieb,<br />

Quermotor und Heckklappe. Kooperationsprodukt<br />

zwischen PSA<br />

(Peugeot-Citroen) und TMC (Toyota<br />

Motor Corporation). Produktion in<br />

Kolin, Tschechien. Debüt Frühling<br />

2005, Salon Genf. Modellpflege Januar<br />

2009. 2011: Wegfall Dieselmotor.<br />

Januar <strong>2012</strong>: Facelift.<br />

1.0 - 68 PS<br />

Benzineinspritzung<br />

Karosserie, Gewichte: Limousine, 3/5 Türen,<br />

4 Sitze, leer ab 785 kg, max. zul. 1180<br />

kg, robotisiert +40 kg.<br />

Motor (ECE): 3 Zyl., in Reihe, 71 x 84 mm,<br />

998 cm 3 , Kompr. 10.5:1, 50 kW/68 PS bei<br />

6000/min, 93 Nm bei 3600/min, 95 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: 1 KR-FE, 4 Ventile/<br />

Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,<br />

Alu-Zylinderkopf und -block, 4fach gelag.<br />

Kurbelwelle, Öl 3 L, Saugrohreinspritzung,<br />

Batterie 35 Ah, Alternator 55 A.<br />

Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang­<br />

Getriebe, 1. 3.55, II. 1.91, III. 1.16, IV. 0.97,<br />

V. 0.8, R. 3.21, Achse 3.55.<br />

5-Gang-Getriebe robot., 1. 3.55, II. 1.91, III.<br />

1.38, IV. 1.03, V. 0.85, R. 3.21, Achse 3.55.<br />

Chassis: Selbsttrag. Kar., v.: Federbeine,<br />

Dreieckquerlenker, h.: Verbundlenkerachse,<br />

v./h.: Schraubenfedern, v. Kurvenstabilisat.<br />

Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),<br />

hinten Trommeln, Scheiben-0 v. 24.7<br />

cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,<br />

Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 35<br />

L, Reifen 155/65 R 14, Felgen 4.5 J.<br />

Peugeot107<br />

Citadine a hayon, traction et moteur<br />

transversal. Fruit d'une cooperation<br />

entre PSA (Peugeot-Citroen) et<br />

TMC (Toyota Motor Corporation).<br />

Produite a Kolin en Republique<br />

tcheque. Debuts printemps 2005,<br />

Salon de Geneve. Janvier 2009:<br />

retouches. 2011: retrait du moteur<br />

diesel. Janvier <strong>2012</strong>: restylage.<br />

1.0 - 68 eh<br />

lnjeetion d'essence<br />

Carrosserie, poids: berline, 3/5 portes,<br />

4 pi., vide des 785 kg, tot. adm. 1180 kg,<br />

robotisee +40 kg.<br />

Moteur (ECE): 3 cyl., en ligne, 71 x 84 mm,<br />

998 cm 3 , compr. 10.5:1, 50 kW/68 eh a<br />

6000/min, 93 Nm a 3600/min, 95 RON.<br />

Moteur (constr.): 1 KR-FE, 4 soupapes/cyl.,<br />

2 arbres a cames en tete, chaine, culasses/<br />

bloc-cyl. en alu, vilebrequin a 4 paliers, huile<br />

3 1, inj. ds les tubul. d'aspiration, batterie 35<br />

Ah, alternateur 55 A.<br />

Transmission (roues avant): 5 vitesses<br />

man., 1. 3.55, II. 1.91, III. 1.16, IV. 0.97, V.<br />

0.8, R. 3.21, pont 3.55.<br />

5 vitesses robot., 1. 3.55, II. 1.91, III. 1.38, IV.<br />

1.03, V. 0.85, R. 3.21, pont 3.55.<br />

Chassis: carr. autoport., AV jambes elast.,<br />

triangles transv., AR essieu semi-rigide, AV/<br />

AR ress. helico'idaux, avant barre antiroulis.<br />

Train roulant: freins, avant disques (ventiles),<br />

arriere a tambour, 0 disq. AV 24.7 cm,<br />

frein a main sur roues AR, ABS, dir. a cremaillere,<br />

assistance electro., reservoir carb.<br />

351, pneus 155/65 R 14, jantes 4.5 J.

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