E_2012_Medium_Edition 1

428 Peugeot
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
1. 3.42, II. 1. 78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI.
0.53, R. 3.25, Achse 4.46.
6-Stufen-Aut., 1. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R. 3.39, Achse 3.53.
Fahrwerk: Reifen 215/55 R 16.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 209 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 48.6 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, steh. km 30.7 s, Verbrauch EU
7.5/4.7/5.71/100 km, C02 149 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 202 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 48.8 km/h, 0-100 km/h 10.3 s,
steh. km 31.9 s, Verbrauch EU 8.7/5.4/6.6
1/100 km, C02 172 g/km.
Coupe auf Basis des Peugeot 308.
Debüt Herbst 2009 (IAA}, Markteinführung
Frühling 2010.
1.6 T-156 PS
Benzin direkt Turbo
Karosserie, Gewichte: Coupe, 2 Türen, 4
Sitze, leer ab 1275 kg, max. zul. 1740 kg,
Aut. +25 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 x 85.5 mm,
1598 cm 3 , Kompr. 10.5:1, 115 kW/156 PS
bei 6000/min, 240 Nm von 1400 bis 4500/
min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6 CDT, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette/
VVT, Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach
gelag. Kurbelwelle, Öl 4 L, direkte Einspritzung,
Alternator 115 A, 1 Turbolader
Twinscroll, lntercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getriebe, 1. 3.54, II. 2.04, III. 1.43,
IV. 1.1, V. 0.88, VI. 0.74, R. 3.31, Achse 3.89.
6-Stufen-Aut., 1. 4.04, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.19, Achse 3.87.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse
mit Längslenker, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-0 v. 30.2 cm, h. 29
cm, ABS, Zahnstangenlenkung, elektr.­
hydr. Servo, Tank 55 L, Reifen 235/45 R 18,
235/40 R 19, Felgen 8 J, 8.5 J.
Dimensionen: Radstand 261 cm, Spur 158/
159.5 cm, Bodenfreih. 11 cm, Wendekr.
11.5 m, Kofferraum 320--640 dm 3 , Länge
428.5 cm, Breite 184.5 cm, Höhe 136 cm.
Fahrl.: Vmax (Werk) 215 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 46.1 km/h, 0-100 km/h
8.3 s, steh. km 29.2 s, 8.2 kg/PS, Verbr. EU
9.3/5.2/6.7 1/100 km, C02 155 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 212 km/h, V bei 1000/
min im ob. Gang 44.5 km/h, 0-100 km/h 9
s, steh. km 29.7 s, 9 kg/PS, Verbrauch EU
10.3/5.5/7.3 U100 km, C02 168 g/km.
1.6 T-200 PS
Benzin direkt Turbo
Wie 1.6 - 156 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1300 kg,
max. zul. 1780 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 x 85.5 mm,
1598 cm 3 , Kompr. 10.5:1, 147 kW/200 PS
von 5500/min bis 6800/min, 275 Nm von
1700 bis 4500/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP6 CDTX, 1 Turbolader,
lntercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
1. 3.54, II. 1.92, III. 1.32, IV. 1.03, V. 0.82, VI.
0.68, R. 3.31, Achse 4.53.
Peugeot RCZ
Transmission: ESP, 6 vitesses man., 1. 3.42,
II. 1. 78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI. 0.53, R.
3.25, pont 4.46.
6 vitesses aut., 1. 4.15, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.86, VI. 0.69, R. 3.39, pont 3.53.
Train roulant: pneus 215/55 R 16.
Performances: Vmax (usine) 209 km/h, V
il 1000/min ds rapp. sup. 48.6 km/h, 0-100
km/h 8.9 s, km depart arrete 30. 7 s, cons.
EU 7.5/4.7/5.71/100 km, C02 149 g/km.
aut.: Vmax (usine) 202 km/h, V il 1000/
min ds rapp. sup. 48.8 km/h, 0-100 km/h
10.3 s, km depart arrete 31.9 s, cons. EU
8.7/5.4/6.61/100 km, C02 172 g/km.
Coupe sur base de Peugeot 308.
Debut automne 2009 (Francfort},
lancement printemps 2010.
1.6 T -156 eh
lnj. d'essence dir. Turbo
Carrosserie, poids: Coupe, 2 portes, 4 pi.,
vide des 1275 kg, tot. adm. 1740 kg, aut.
+25 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 x 85.5
mm, 1598 cm 3 , compr. 10.5:1, 115 kW/156
eh il 6000/min, 240 Nm de 1400 il 4500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6 CDT, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres il cames en tete, chaine/VVT,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin il 5
paliers, huile 4 1, injection directe, alternateur
115 A, 1 turbocompresseur Twinscroll,
echangeur d'air.
Transmission (roues avant): ESP, 6 vitesses
man., 1. 3.54, II. 2.04, III. 1.43, IV. 1.1, V. 0.88,
VI. 0.74, R. 3.31, pont 3.89.
6 vitesses aut., 1. 4.04, II. 2.37, III. 1.56, IV.
1.16, V. 0.85, VI. 0.67, R. 3.19, pont 3.87.
Chassis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliaire avant, AV jambes elastiques,
triangles transversaux, AR essieu
semi-rigide avec bras longitudinaux, AV/AR
ressorts helico"fdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins il disques (ventiles
il l'AV), 0 disq. AV 30.2 cm, AR 29 cm,
ABS, dir. il cremaillere, servo electr.-hydr.
reservoir carb. 55 1, pneus 235/45 R 18,
235/40 R 19, jantes 8 J, 8.5 J.
Dimensions: empattement 261 cm, voie
158/159.5 cm, garde au sol 11 cm, diam.
de braq. 11.5 m, coffre 320-640 dm 3 , long.
428.5 cm, !arg. 184.5 cm, haut. 136 cm.
Perform.: Vmax (usine) 215 km/h, V il 1000/
min ds rapp. sup. 46.1 km/h, 0-100 km/h
8.3 s, km dep. arr. 29.2 s, 8.2 kg/eh, cons.
EU 9.3/5.2/6.71/100 km, C02 155 g/km.
aut.: Vmax (usine) 212 km/h, V il 1000/min
ds rapp. sup. 44.5 km/h, 0-100 km/h 9 s,
km depart arrete 29.7 s, 9 kg/eh, cons. EU
10.3/5.5/7.31/100 km, C02 168 g/km.
1.6 T-200 eh
lnj. d'essence dir. Turbo
comme 1.6 - 156 eh, sauf:
Carrosserie, poids: vide des 1300 kg,
adm. tot. 1780 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 x 85.5
mm, 1598 cm 3 , compr. 10.5:1, 147 kW/200
eh de 5500/min il 6800/min, 275 Nm de
1700 il 4500/min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP6 CDTX, 1 turbocompresseur,
echangeur d'air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., 1. 3.54,
II. 1.92, III. 1.32, IV. 1.03, V. 0.82, VI. 0.68, R.
3.31, pont 4.53.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-0 v. 34 cm, h. 24.9 cm,
Reifen 235/40 R 19, Felgen 8,5 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 235 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 36.3 km/h, 0-100
km/h 7.6 s, steh. km 27.5 s, 6.5 kg/PS, Verb.
EU 9.1/5.6/6.91/100 km, C02 159 g/km.
2.0 HDi -163 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.6 - 156 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1370 kg,
max. zul. 1825 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 x 88 mm,
1997 cm 3 , Kompr. 16:1, 120 kW/163 PS bei
3750/min, 340 Nm von 2000 bis 3000/min,
Dieselöl.
Motorkonstr.: DW1 OCTED4, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, Öl 4.5 L, Common Rail,
Alt. 157 A, 1 Turbolader VNG, lntercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
1. 3.42, II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI.
0.53, R. 3.4, Achse 4.31.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
bei.), Scheiben-0 v. 30.9 cm, h. 24.9 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.6 km/h, 0-100
km/h 8.7 s, steh. km 29.6 s, 8.4 kg/PS, Verb.
EU 6.8/4.5/5.31/100 km, C02 139 g/km.
Crossover auf der Basis des 308.
Motoren vorne quer, Vorderradantrieb.
Weltpremiere Salon Genf
2009. Ende 2011: Diesel-Hybrid.
1.6 VTi - 120 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Crossover, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1465 kg, max. zul. 2020 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 77 x 85.5 mm,
1598 cm 3 , Kompr. 11:1, 88 kW/120 PS bei
6000/min, 160 Nm bei 4250/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: EP 6 C, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 4 L, Saugrohreinspritzung,
Alternator 80 A.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
5-Gang-Getriebe, 1. 3.45, II. 1.87, III. 1.29,
IV. 0.95, V. 0.75, R. 3.58, Achse 5.07.
Chassis: Selbsttrag. Kar. mit vorder. Hilfsrahmen,
v.: Federbeine, Dreieckquerlenker,
h.: Verbundlenkerachse mit Längslenker,
v./h.: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Scheiben-0 v. 28.3 cm, h. 26.8
cm, Handbremse auf Hinterräder, ABS,
Zahnstangenlenkung, elektr.-hydr. Servo,
Tank 60 L, Reifen 215/60 R 16, 225/50 R
17, 235/45 R 18, Felgen 7 J, 7.5 J.
Peugeot3008
Train roulant: quatre freins il disques (ventiles
il l'AV), 0 disq. AV 34 cm, AR 24.9 cm,
pneus 235/40 R 19, jantes 8,5 J.
Perform.: Vmax (usine) 235 km/h, V il 1000/
min ds rapp. sup. 36.3 km/h, 0-100 km/h
7.6 s, km dep. arr. 27.5 s, 6.5 kg/eh, cons.
EU 9.1/5.6/6.91/100 km, C02 159 g/km.
2.0 HDi -163 eh
Turbodiesel directe
comme 1.6-156 eh, sauf:
Carrosserie, poids: vide des 1370 kg,
adm. tot. 1825 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85x88 mm,
1997 cm 3 , compr. 16:1, 120 kW/163 eh il
3750/min, 340 Nm de 2000 il 3000/min,
diese!.
Mot. (constr.): DW1 OCTED4, courroie crantee,
cul. en alu, huile 4.5 1, rampe com., alt.
157 A, 1 turbocompr. VNG, echangeur d'air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., 1. 3.42,
II. 1.78, III. 1.12, IV. 0.8, V. 0.65, VI. 0.53, R.
3.4, pont 4.31.
Train roulant: quatre freins il disques (ventiles
il l'AV), 0 disq. AV 30.9 cm, AR 24.9 cm.
Perform.: Vmax (usine) 225 km/h, V il 1000/
min ds rapp. sup. 53.6 km/h, 0-100 km/h
8. 7 s, km dep. arr. 29.6 s, 8.4 kg/eh, cons.
EU 6.8/4.5/5.3 1/100 km, C02 139 g/km.
Crossover sur base de Peugeot 308.
Moteur avant transversal, traction.
Premiere mondiale: Geneve 2009.
Fin 2011: hybride avec diesel.
1 .6 VTi -120 eh
lnjection d'essence
Carrosserie, poids: crossover, 5 portes, 5
pi., vide des 1465 kg, tot. adm. 2020 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 77 x 85.5
mm, 1598 cm 3 , compr. 11 :1, 88 kW/120 eh
il 6000/min, 160 Nm il 4250/min, 95 RON.
Moteur (constr.): EP 6 C, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres il cames en tele, chaine, culasses/
bloc-cyl. en alu, vilebrequin il 5 paliers, huile
4 1, inj. ds les tubul. d'aspiration, alternateur
BO A.
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses
man., 1. 3.45, II. 1.87, III. 1.29, IV. 0.95, V.
0.75, R. 3.58, pont 5.07.
Chassis: carr. autoport. avec berceau auxiliaire
AV, AV jambes elast., triangles transv.,
AR essieu semi-rigide avec bras longit., AV/
AR ressorts helico"fdaux, barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins il disques (ventiles
il l'AV), 0 disq. AV 28.3 cm, AR 26.8
cm, frein il main sur roues AR, ABS, dir.
il cremaillere, servo electr. -hydr. reservoir
carb. 60 I, pneus 215/60 R 16, 225/50 R 17,
235/45 R 18, jantes 7 J, 7.5 J.