E_2012_Medium_Edition 1

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Alles über die
Betriebskosten
Taut sur /es frais
d'exploitation
Beim Betrieb eines Autos
fallen fixe und variable Kosten
an. Die fixen Kosten entstehen
zur Hauptsache durch den
Besitz eines Autos, während
die variablen ausschliesslich
aus dem Betrieb resultieren.
Zu den bedeutendsten
festen Kosten zählen die
Amortisation, die Verzinsung
des beim Kauf investierten
Kapitals sowie die Prämien
der obligatorischen Haftpflichtversicherung
und der
empfehlenswerten Teil- und
Vollkaskoversicherungen. Bei
den variablen Kosten schlägt
der Treibstoffverbrauch am
meisten zu Buche. In unseren
Betriebskostenvoranschlägen
auf Seite 42 und 43 haben wir
den kalkulatorischen Preis für
Benzin auf Fr. 1. 75 und jenen
für Diesel auf Fr. 1.85 festgelegt.
Budgetierung und Überwachung
der Autokosten verdienen
grösste Aufmerksamkeit, summieren
sich doch die zahlreichen
mit dem Autobesitz verbundenen
grösseren und kleineren Ausgaben
zu erklecklichen Beträgen. Die bedeutendsten
Budgetposten sind:
Autokauf und Amortisation (inkl.
Zinsverlust auf dem dafür eingesetzten
Kapital), Prämien für Haftpflichtversicherung
und kantonale
Verkehrssteuern, Ausgaben für
Treibstoff, Reifen sowie Wartung
und Unterhalt. Einige Rechnungsposten
sind laufend Preisänderungen
unterworfen.
Umfassendes Budget
Das Erstellen eines präzisen
Budgets lohnt sich. Zur Erleichterung
dieser Aufgabe sind auf der
Doppelseite 42/43 einige Beispiele
von Betriebskostenrechnungen
zusammengestellt. Diese Beispiele
basieren auf fiktiv ausgewählten
Fahrzeugen unterschiedlicher
Preis- und Leistungsklassen. Im
Folgenden einige Erläuterungen
zu den erwähnten Betriebskostenvoranschlägen,
die als Muster zum
Erstellen individueller Autobudgets
herangezogen werden können. In
ein solch persönliches Budget, das
sich auf ein konkretes Fahrzeug
bezieht, wären dann jeweils nach
Nutzungsdauer (Betriebsjahre),
Jahreskilometerleistung, Standortkanton,
Prämienstufe der
Haftpflichtversicherung usw. die
unterschiedlich anfallenden Kosten
einzusetzen.
Die gesamten Betriebskosten
basieren auf zwei getrennten
Rechnungen; der für die festen
Kosten, die aus dem Autobesitz
an sich entstehen, und der für
die beweglichen Kosten, die aus
Betrieb und Unterhalt des Fahrzeugs
hervorgehen. Basis für die
Betriebskostenrechnung bildet der
Neuwagenpreis.
Feste Jahreskosten
Amortisation. Die von Eurotaxglass's
ermittelten Abschreibungssätze
beziehen sich auf den
Wertverlust, den ein Neuwagen
während seiner Betriebszeit nach
Jahren und Kilometerleistung
erleidet. Die auf dem Occasionenmarkt
gebotenen Eintauschpreise
für Personenwagen verschiedenen
Alters und Kilometerstands bilden
die Grundlage der Amortisationstabelle
(siehe Kasten).
In unseren Beispielen wurden
für die Fahrzeuge eine Nutzungsdauer
von drei Jahren und eine
Fahrstrecke von total 30 000 km
angenommen, das ergibt eine
Gesamtamortisation von 50 %
oder von 16, 7 % pro Jahr. Dazu
ist zu erwähnen, dass die an sich
hohen Abschreibungssätze nicht
den Gegenwert für den Kauf eines
gleichwertigen neuen Fahrzeugs
ergeben und die Durchschnittswerte
auch nicht den steuerlichen
Abzügen entsprechen, die je nach
kantonalem Steuerrecht unterschiedlich
ausfallen.
Finanzierungskosten. Wenn
die nötigen Rücklagen gemäss
Amortisationstabelle auch tatsächlich
laufend vorgenommen werden,
dann genügt es zur Berechnung
des Zinsverlustes auf dem im Auto
gebundenen Kapital, das nicht
mehr zinstragend angelegt werden
L'exploitation d'une voiture
entrafne des frais fixes et des
frais variables. Les premiers
proviennent en majeure partie
du simple fait de posseder la
voiture - amortissement du
capital investi, interets, mais
aussi diverses primes d'assurance
(RC obligatoire, cascos
partielle et totale) - tandis que
/es seconds dependent en premier
/ieu de la consommation
et des f/uctuations du prix du
carburant. Dans nos calculs de
budgets, nous avons considere
le litre d'essence a Fr. 1. 75 et
le diese/ a Fr. 1.85.
II vaut la peine de bien planifier
ses depenses automobiles. En
effet, /es nombreux frais qu'implique
/a possession d'une voiture
finissent par donner une somme
non neg/igeab/e. Les principaux
postes du budget sont /'achat de
/a voiture et /'amortissement (y
compris !es interets sur le capital
investi), /es primes d'assurance
responsabi/ite civile (obligatoire) et
!es taxes cantonales, /es depenses
de carburant et de pneumatiques
ainsi que l'entretien et /es reparations.
Que/ques postes de facturation
sont soumis a des fluctuations
de prix permanentes.
Un budget complet
Realiser un budget precis est
/ucratif. Pour vous faciliter cette
tache, nous donnons aux pages
42 et 43 que/ques exemples de
ca/cu/ des frais d'exploitation. Ces
exemples ne sont pas bases sur
des modeles particuliers, mais
sont donnes pour des voitures
fictives correspondant a differentes
categories de prix et de puissance.
Nous donnons ci-dessous
que/ques explications sur /es
exemples mentionnes de ca/cu/
des frais d'entretien et d'exploitation,
exemples qui peuvent
tres bien servir aussi de mode/es
pour l'etablissement d'un budget
individue/.
Dans un tel budget qui se
rapporterait a un vehicule existant,
i/ faudrait tenir campte des couts
effectifs qui different selon la duree
d'utilisation (annees d'exploitation),
/e ki/ometrage annuel, le canton
dans /equel /a voiture est immatricu/ee,
le niveau des primes de
/'assurance responsabilite civi/e
(bonus/malus), etc.
Le budget global des frais
d'exploitation est base sur deux
comptes separes, a savoir celui
des frais fixes qui decoulent de
la propriete d'une voiture et ce/ui
des frais variables qui resultent
de /'utilisation et de l'entretien du
vehicule. La base du calcul des
frais d'exploitation est constituee
par le prix de /a voiture neuve.
Frais fixes annuels
Amortissement. Les frais determines
par Eurotax concernent
la perle de valeur qu'une voiture
neuve subit en fonction des
annees et du kilometrage pendant
sa duree de service. Les prix
d'echange proposes sur le marche
des occasions pour des voitures
d'age et de kilometrage differents
servent de base au tableau des
amortissements (voir encadre).
Dans nos calculs des frais
d'exploitation, nous nous sommes
bases sur une duree d'utilisation
de trois ans et un kilometrage
total de 30 000 km. II taut encore
mentionner que /es montants
d'amortissement, en soi e/eves,
ne correspondent pas a la somme
necessaire a l'acquisition d'une
voiture neuve de meme valeur
et que /es va/eurs moyennes ne
correspondent pas non plus aux
deductions fisca/es fixees plus
ou moins haut selon /e droit fiscal
cantonal.
Frais de financement. Si
/es provisions necessaires sont
vraiment regulierement effectuees
selon le tableau d'amortissement, il
suffit de calcu/er au taux de 1 % /a
moitie du capital necessaire pour
/'acquisition d'une voiture neuve.
On obtient ainsi la perte d'interet
sur /e capital investi dans la voiture
et qui ne peut etre place rentablement.
lmpots sur /es vehicules
a moteur. Dans /es decomptes
individue/s des frais d'exploitation,