E_2012_Medium_Edition 1
AR_2012_Combined_D_Text_CompAuto, EN_2012_Medium3_Edition 1, FR_2012_Medium_Edition 1
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Abarth 71<br />
Abanh 1<br />
Abarth & C. S.p.A., Corso Giovanni Agnelli 200, 1 - 10135 Torino, ltalia.<br />
www.abarth.it<br />
Italienisches Werk, gegründet 1947,<br />
spezialisiert auf die Herstellung<br />
von Gran-Turismo- und Rennwagen<br />
sowie Auspuffanlagen. Gehört<br />
seit 1971 zu Fiat (Serienproduktion<br />
eingestellt). 2007: Revival mit dem<br />
Grande Punto. 2008: Abarth 500.<br />
Marque italienne fondee en 1947,<br />
specialisee dans les echappements,<br />
la preparation et la construction de<br />
voitures de course. Appartient a Fiat<br />
depuis 1971 (arret de la production<br />
en serie). 2007: renaissance avec la<br />
Grande Punto. 2008: Abarth 500.<br />
Abarth 500<br />
Sportversion des Fiat 500 mit<br />
1.4-Turbo und 135 PS. SS bzw.<br />
«esseesse» mit 160 PS und Rennversion<br />
«Assetto Corse» mit 190<br />
PS. Debüt Automobilsalon Genf,<br />
März 2008. Herbst 2009 (Frankfurt):<br />
Version Tributo Ferrari mit 180 PS.<br />
März 2010 (Genf): 500C. Für 2011:<br />
500C esseesse mit 160 PS.<br />
1 .4 T -135/140 PS<br />
Benzineinspritzung Turbo<br />
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,<br />
4 Sitze, leer ab 1035 kg, max. zul. 1425 kg.<br />
Cabriolet (Verdeck): 2 Türen, leer ab 1075<br />
kg, max. zul. 1430 kg.<br />
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 x 84 mm,<br />
1368 cm 3 , Kompr. 10.8:1, 99 kW/135 PS bei<br />
5500/min, 206 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.<br />
Cabrio robot.: 103 kW/140 PS.<br />
Motorkonstruktion: 312 A 1000, 4 Ventile/<br />
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,<br />
Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,<br />
Öl 2.9 L, Saugrohreinspritzung,<br />
Bosch ME 7.9.10, Batterie 50 Ah, Alternator<br />
85 A, 1 Turbolader, lntercooler.<br />
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,<br />
5-Gang-Getriebe, 1. 3.91, II. 2.24, III. 1.52,<br />
IV. 1.16, V. 0.87, R. 3.91, Achse 3.353.<br />
Cabriolet auch automatisiert.<br />
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit<br />
vorder. Hilfsrahmen, vorne: Federbeine,<br />
Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,<br />
vorne/hinten: Schraubenfedern,<br />
vorne Kurvenstabilisator.<br />
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn<br />
belüftet), Scheiben-0 v. 28.4 cm, h. 24 cm,<br />
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,<br />
elektr. Servo, Tank 35 L,<br />
Reifen 195/45 R 16, 205/40 R 17, Felgen<br />
6.5 J, 7 J.<br />
Dimensionen: Radstand 230 cm, Spur<br />
141.5/141 cm, Bodenfreih. 13 cm, Wendekr.<br />
9.5 m, Kofferraum 185-61 O dm 3 , Länge 366<br />
cm, Breite 163 cm, Höhe 149 cm.<br />
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 205 km/h, V<br />
bei 1000/min im obersten Gang 37.5 km/h,<br />
0-100 km/h 7 .9 s, Verbrauch EU 8.5/5.4/6.5<br />
U100 km, C02 155 g/km.<br />
Cabriolet: 0-100 km/h 8.1 s, Verbrauch EU<br />
8.4/5.4/6.5 U100 km, C02 151 g/km.<br />
SS: 1.4 Turbo -160 PS<br />
Benzineinspritzung Turbo<br />
Wie 1.4-135 PS, ausgenommen:<br />
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 x 84 mm,<br />
1368 cm 3 , Kompr. 10.8:1, 118 kW/160 PS<br />
bei 5500/min, 230 Nm b. 3000/min, 95 ROZ.<br />
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe<br />
man. oder robot., 1. 3.91, II. 2.24, III. 1.52,<br />
IV. 1.16, V. 0.87, Achse 3.36.<br />
Version sportive de la Fiat 500, avec<br />
moteur turbo 1.4 de 135 eh. SS<br />
(«esseesse») avec 160 eh et version<br />
course «Asseto Corse» avec 190 eh.<br />
Presentation au Salon de Geneve<br />
2008. Automne 2009 (Francfort):<br />
serie Tributo Ferrari de 180 eh. Printemps<br />
2010 (Geneve): 500C. Pour<br />
2011: 500C esseesse avec 160 eh.<br />
1.4 T-135/140 eh<br />
lnjection d'essence Turbo<br />
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4 pi.,<br />
vide des 1035 kg, tot. adm. 1425 kg.<br />
cabriolet (capote): 2 portes, vide des 1075<br />
kg, adm. tot. 1430 kg.<br />
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72x84 mm,<br />
1368 cm 3 , compr. 10.8:1, 99 kW/135 eh a<br />
5500/min, 206 Nm a 3000/min, 95 RON.<br />
Cabrio robot.: 103 kW/140 eh.<br />
Moteur (constr.): 312 A 1000, 4 soupapes/<br />
cyl., 2 arbres acames en tete, courroie crantee,<br />
culasse en alu, vilebrequin a 5 paliers,<br />
huile 2.9 1, inj. ds les tubul. d'aspiration,<br />
Bosch ME 7.9.10, batt. 50 Ah, alternateur<br />
85 A, 1 turbocompresseur, echangeur d'air.<br />
Transmission (roues avant): ESP, 5 vitesses<br />
man., 1. 3.91, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V.<br />
0.87, R. 3.91, pont 3.353.<br />
cabriolet aussi boite robotisee.<br />
Chassis: carrosserie autoporteuse avec<br />
berceau auxiliaire avant, AV jambes elastiques,<br />
triangles transversaux, AR essieu<br />
semi-rigide, AV/AR ressorts helico"idaux,<br />
avant barre antiroulis.<br />
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles<br />
a l'AV), 0 disq. AV 28.4 cm, AR 24 cm,<br />
frein a main sur roues AR, ABS, dir. a cremaillere,<br />
assistance electro., reservoir carb.<br />
351, pneus 195/45 R 16, 205/40 R 17,jantes<br />
6.5 J, 7 J.<br />
Dimensions: empattement 230 cm, voie<br />
141.5/141 cm, garde au sol 13 cm, diam.<br />
de braq. 9.5 m, coffre 185-610 dm 3 , long.<br />
366 cm, larg. 163 cm, haut. 149 cm.<br />
Performances: Vmax (usine) 205 km/h, V<br />
a 1000/min ds rapp. sup. 37.5 km/h, 0-100<br />
km/h 7.9 s, cons. EU 8.5/5.4/6.5 1/100 km,<br />
C02 155 g/km.<br />
cabriolet: 0-100 km/h 8.1 s, cons. EU<br />
8.4/5.4/6.5 1/100 km, C02 151 g/km.<br />
SS: 1.4 turbo - 160 eh<br />
lnjection d'essence Turbo<br />
Comme 1.4- 125 eh, sauf:<br />
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 x 84 mm,<br />
1368 cm 3 , compr. 10.8:1, 118 kW/160 eh<br />
a 5500/min, 230 Nm a 3000/min, 95 RON.<br />
Transmission: ESP, 5 vitesses man. ou<br />
robot., 1. 3.91, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V.<br />
0.87, pont 3.36.<br />
Abarth 500C<br />
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 211 km/h, V<br />
bei 1000/min im obersten Gang 37.5 km/h,<br />
0-100 km/h 7.4 s, Verbrauch EU 8.5/5.4/6.5<br />
U100 km, C02 155 g/km.<br />
695: 1.4T-180 PS<br />
Benzineinspritzung Turbo<br />
Wie 1.4T 135 PS, ausgenommen:<br />
Karosserie, Gewichte: leer ab 1070 kg,<br />
max. zul. 1460 kg.<br />
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 x 84 mm,<br />
1368 cm 3 , Kompr. 9.8:1, 132 kW/180 PS bei<br />
5500/min, 250 Nm bei 3000/min, 95 ROZ.<br />
Kraftübertragung: ESP, 5-Gang-Getriebe<br />
automatisiert, 1. 3.55, II. 2.24, III. 1.52, IV.<br />
1.16, V. 0.87, Achse 3.73.<br />
Fahrwerk: Reifen 205/40 R 17, Felgen 7 J.<br />
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 225 km/h, V<br />
bei 1000/min im obersten Gang 33.5 km/h,<br />
0-100 km/h 7 s, Verbrauch EU 8.4/5.4/6.5<br />
U100 km, C02 151 g/km.<br />
Corse: 1 .4T -190 PS<br />
Benzineinspritzung Turbo<br />
Wie 1.4 -135 PS, ausgenommen:<br />
Karosserie, Gewichte: leer ab 940 kg.<br />
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72x84 mm,<br />
1368 cm 3 , Kompr. 10.8:1, 140 kW/190 PS<br />
bei 6500/min, 300 Nm b. 3000/min, 95 ROZ.<br />
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe.<br />
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn<br />
belüftet), Scheiben-0 v. 30.5 cm, h. 26.4<br />
cm, Reifen 205/50 R 17, Felgen 7 J.<br />
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h,<br />
0-1 00 km/h 6.5 s.<br />
Sportversion des Fiat Grande<br />
Punto. Debüt Frankfurt IAA 2007.<br />
150 PS, esse-esse (SS, Super Sport)<br />
mit 180 PS. Salon Genf, März 2010:<br />
Neue Ausführung auf dem Punto<br />
Evo mit 1.4-Multiair-Turbo (165 PS).<br />
1.4 Turbo Multiair -165 PS<br />
Benzineinspritzung Turbo<br />
Karosserie, Gewichte: Limousine, 3 Türen,<br />
4 Sitze, leer ab 1185 kg, max. zul. 1665 kg.<br />
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 72 x 84 mm,<br />
1368 cm 3 , Kompr. 10.8:1, 120 kW/163 PS b.<br />
5500/min, 250 Nm b. 2500/min, 98/95 ROZ.<br />
Performances: Vmax (usine) 211 km/h, V<br />
a 1000/min ds rapp. sup. 37.5 km/h, 0-100<br />
km/h 7.4 s, cons. EU 8.5/5.4/6.5 1/100 km,<br />
C02 155 g/km.<br />
695: 1.4T-180 eh<br />
lnjection d'essence Turbo<br />
Comme 1.4T - 135 eh, sauf:<br />
Carrosserie, poids: vide des 1070 kg,<br />
adm. tot. 1460 kg.<br />
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 x 84 mm,<br />
1368 cm 3 , compr. 9.8:1, 132 kW/180 eh a<br />
5500/min, 250 Nm a 3000/min, 95 RON.<br />
Transmission: ESP, 5 vitesses robot., 1.<br />
3.55, II. 2.24, III. 1.52, IV. 1.16, V. 0.87, pont<br />
3.73.<br />
Train roul.: pneus 205/40 R 17, jantes 7 J.<br />
Performances: Vmax (usine) 225 km/h, V<br />
a 1000/min ds rapp. sup. 33.5 km/h, 0-100<br />
km/h 7 s, cons. EU 8.4/5.4/6.5 1/100 km,<br />
C02 151 g/km.<br />
Corse: 1 .4T -190 eh<br />
lnjection d'essence Turbo<br />
Comme 1.4 - 125 eh, sauf:<br />
Abarth Punto Evo<br />
Carrosserie, poids: vide des 940 kg.<br />
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72 x 84 mm,<br />
1368 cm 3 , compr. 10.8:1, 140 kW/190 eh<br />
a 6500/min, 300 Nm a 3000/min, 95 RON.<br />
Transmission: ESP, 6 vitesses man.<br />
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles<br />
a l'AV), 0 disq. AV 30.5 cm, AR 26.4 cm,<br />
pneus 205/50 R 17, jantes 7 J.<br />
Performances: Vmax (red.) 220 km/h,<br />
0-100 km/h 6.5 s.<br />
Version sportive de la Fiat Grande<br />
Punto. Debuts Francfort 2007. De<br />
150 eh a 180 eh avec kit Esseesse<br />
(SS, Super Sport). 2010 (Geneve):<br />
refonte sur base de Punto Evo avec<br />
moteur 1.4 turbo Multiair (165 eh).<br />
1.4 Turbo Multiair -165 eh<br />
lnjection d'essence Turbo<br />
Carrosserie, poids: berline, 3 portes, 4 pi.,<br />
vide des 1185 kg, tot. adm. 1665 kg.<br />
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 72x84 mm,<br />
1368 cm 3 , compr. 10.8:1, 120 kW/163 eh a<br />
5500/min, 250 Nm a 2500/min, 98/95 RON.