E_2012_Medium_Edition 1

Riich • Roewe 469
Limousine mit Quermotor und
Frontantrieb. Design Bertone. Debüt
2007 als Prototyp, Produktion
seit September 2009.
2.0 T-170/158 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1600 kg, +40 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83.5 x 90 mm,
1971 cm 3 , Kompr. 8.8:1, 125 kW/170 PS bei
5500/min, 235 Nm bei 1900/min.
Aut.: 116 kW/158 PS, 250 Nm, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Acteco SQR484F, 4
Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung, 1
Turbolader, lntercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
6-Gang-Getriebe oder 5-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 68
L, Reifen 205/60 R 16.
Dimensionen: Radstand 270 cm, Spur
155/153 cm, Bodenfreih. 12.5 cm, Wendekreis
11.5 m, Kofferraum 400 dm 3 , Länge
472 cm, Breite 179.5 cm, Höhe 147.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 210 km/h,
0-100 km/h 11 s, Verbr. 12/8/10 U100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 195 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, Verbrauch 12/7.9/10 U100 km.
Riich G5
Berline traction a moteur transversal.
Design Bertone. Debuts 2007
comme prototype. Production depuis
septembre 2009.
2.0 T-170/158 eh
lnjeetion d'essenee Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pi.,
vide des 1600 kg, +40 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83.5x90
mm, 1971 cm 3 , comp. 8.8:1, 125 kW/170
eh a 5500/min, 235 Nm a 1900/min.
aut.: 116 kW/158 eh, 250 Nm, 95 RON.
Moteur (constr.): Acteco SQR484F, 4
soupapes/cyl., 2 arbres a cames en tete,
chaine, culasse en alu, vilebrequin a 5
paliers, huile 4.5 1, inj. ds les tubul. d'aspiration,
1 turbocompresseur, echangeur d'air.
Transmission (roues avant): sur dem. ESP,
6 vitesses man. ou 5 vitesses aut.
Chassis: carrosserie autoporteuse, AV
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts heliccifdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles
a l'AV), frein a main sur roues AR, ABS,
dir. a cremaillere, assistance, reservoir carb.
68 1, pneus 205/60 R 16.
Dimensions: empattement 270 cm, voie
155/153 cm, garde au sol 12.5 cm, diam.
de braq. 11.5 m, coffre 400 dm 3 , long. 472
cm, larg. 179.5 cm, haut. 147.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 210 km/h,
0-1 00 km/h 11 s, cons. 12/8/10 1/100 km.
aut.: Vmax (usine) 195 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, cons. 12/7.9/10 1/100 km.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP,
6-Gang-Getriebe oder 5-Stufen-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
doppelte Dreieckquerlenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo, Tank 68
L, Reifen 215/55 R 17.
Dimensionen: Radstand 282 cm, Spur
158/156 cm, Bodenfreih. 12.5 cm, Wendekreis
12 m, Länge 497 cm, Breite 184.5 cm,
Höhe 153 cm.
Riich G6
Fahrleist.: Vmax (Werk) 205 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, Verbr. 12.5/8.5/10.5 U100 km.
Aut.: Vmax (Werk) 190 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, Verbrauch 12.5/8.5/10.5 U100 km.
3.0V6 195 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.0 - ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1800 kg.
Motor (ECE): 6 Zyl., in V 60 ° , 83.5x90 mm,
2957 cm 3 , 143 kW/195 PS bei 5500/min,
278 Nm bei 3800/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: Acteco SQR684V, 2x2
oben 1. Nockenwellen, Alu-Zylinderköpfe.
Kraftübertragung: ESP, 5-Stufen-Automat.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 205 km/h,
0-100 km/h 10.5 s, Verbr. 13/9/11 U100 km.
Roewe
Transmission (raues avant): ESP, 6 vitesses
man. ou 5 vitesses aut.
Chassis: carrosserie autoporteuse, AV
triangles transversaux doubles, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts helico"fdaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles
a l'AV}, frein a main sur roues AR, ABS,
dir. a cremaillere, assistance, reservoir carb.
681, pneus 215/55 R 17.
Dimensions: empattement 282 cm, voie
158/156 cm, garde au sol 12.5 cm, diam.
de braq. 12 m, long. 497 cm, larg. 184.5 cm,
haut. 153 cm.
Perform.: Vmax (usine) 205 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, cons. 12.5/8.5/10.5 1/100 km.
aut.: Vmax (usine) 190 km/h, 0-100 km/h
12.5 s, cons. 12.5/8.5/10.5 1/100 km.
3.0 V6 -195 eh
lnjeetion d'essenee
Comme 2.0 - sauf:
Carrosserie, poids: vide des 1800 kg.
Moteur (ECE): 6 cyl., en V 60 ° , 83.5x90
mm, 2957 cm 3 , 143 kW/195 eh a 5500/min,
278 Nm a 3800/min, 95 RON.
Moteur (constr.): Acteco SQR684V, 2x2
arbres a cames en tete, culasses en alu.
Transmission: ESP, 5 vitesses aut.
Performances: Vmax (usine) 205 km/h,
0-100 km/h 10.5 s, cons. 13/9/11 1/100 km.
VRC
Limousine der 5-m-Kategorie mit
Quermotor und Frontantrieb. Design
Bertone. Produktion seit Frühjahr
2009.
2.0 T-170/158 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1700 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 83.5x90 mm,
1971 cm 3 , Kompr. 8.8:1, 125 kW/170 PS bei
5500/min, 235 Nm bei 1900/min, 95 ROZ.
Aut.: 116 kW/156 PS, 250 Nm.
Motorkonstruktion: Acteco SQR484B, 4
Ventile/Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen,
Kette, Alu-Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle,
Öl 4.5 L, Saugrohreinspritzung, 1
Turbolader, lntercooler.
Riich G6
Berline de 5 m de long, traction et
moteur transversal. Version allongee
de la G5. Design de Bertone.
Production depuis debut 2009.
2.0 T -170/158 eh
lnjeetion d'essenee Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pi.,
vide des 1700 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 83.5 x 90
mm, 1971 cm 3 , comp. 8.8:1, 125 kW/170 eh
a 5500/min, 235 Nm a 1900/min, 95 RON.
aut.: 116 kW/156 eh, 250 Nm.
Moteur (constr.): Acteco SQR484B, 4
soupapes/cyl., 2 arbres a cames en tete,
chaine, culasse en alu, vilebrequin a 5
paliers, huile 4.5 1, inj. ds les tubul. d'aspiration,
1 turbocompresseur, echangeur d'air.
Shanghai (Group) Automotive lndustry Corporation (SAIC), No. 615 Ningqiao Street, Pudong
Jinqiao, Shanghai, China.
www.roewe.com.cn
SAIC kaufte 2005 das Modell Rover
75 samt Produktionsanlagen von
der britischen MG Rover Group.
Mittelklasse-Limousine mit Quermotor
und Frontantrieb. Debüt als
N1-Konzept April 2009. Produktion
seit Frühling 2010.
1.5 -109 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1260 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 1500 cm 3 ,
Kompr. 10:1, 80 kW/109 PS bei 6000/min,
135 Nm bei 4500/min, 95 ROZ.
SAIC a rachete en 2005 le modele
75 avec l'installation de production
a MG Rover Group.
Roewe350
Berline de la classe moyenne a moteur
transv. et traction. Avril 2009:
debuts comme concept N1. Commersialisation
printemps 2010.
1.5 -109 eh
lnjeetion d'essenee
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pi.,
vide des 1260 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 1500 cm 3 ,
compr. 10:1, 80 kW/109 eh a 6000/min, 135
Nm a 4500/min, 95 RON.