E_2012_Medium_Edition 1

MG 367
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, v./h.
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Chassis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes elastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts helico"fdaux, barre antiroulis.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
bei.), Scheiben-0 v. 28.4 cm, h. 27.6 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 62 L, Reifen
215/55 R 16, 215/50 R 17, Felgen 7.5 J.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles
a l'AV), 0 disq. AV 28.4 cm, AR 27.6 cm,
frein a main sur roues AR, ABS, dir. a cremaillere,
assistance, reservoir 62 1, pneus
215/55 R 16, 215/50 R 17, jantes 7.5 J.
Dimensionen: Radstand 270.5 cm, Kofferraum
430-1380 dm 3 , Länge 465.5 cm,
Breite 183 cm, Höhe 148 cm.
Dimensions: empattement 270.5 cm,
coffre 430-1380 dm 3 , long. 465.5 cm, larg.
183 cm, haut. 148 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 188 km/h,
0-100 km/h 13.2 s, Verbrauch 5.6 U100 km.
Aut.: Vmax 185 km/h, Verbr. 6 U100 km.
Performances: Vmax (usine) 188 km/h,
0-100 km/h 13.2 s, cons. 5.61/100 km.
aut.: Vmax 185 km/h, cons. 61/100 km.
MG 3
1.8 T-160 PS
Benzineinspritzung Turbo
1.8 T -160 eh
lnjeetion d'essenee Turbo
Motorkonstruktion: 13S4F, 2 oben 1. Nockenwellen,
Zahnriemen, Alu-Zylinderkopf
und -block, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang­
Getriebe.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
vorne Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Handbremse auf Hinterräder,
Zahnstangenlenkung, Servo, Reifen 185/65
R 15, Felgen 6 J.
Moteur (constr.): 13S4F, 2 arbres a cames
en tele, courroie crantee, culasses/bloc-cyl.
en alu, inj. ds les tubul. d'aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man.
Chassis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes elastiques, triangles transversaux,
AR essieu semi-rigide, AV/AR ressorts helico"fdaux,
avant barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles
a l'AV), frein a main sur roues AR, dir.
a cremaillere, assistance, pneus 185/65 R
15, jantes 6 J.
Wie 1.8 - 133 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 80 x 89.3 mm,
1795 cm 3 , Kompr. 9.2:1, 118 kW/160 PS bei
5500/min, 215 Nm von 2500 bis 4500/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: Öl 5.2 L, 1 Turbolader,
lntercooler.
Kraftübertragung: 5-Gang-Getriebe oder
5-Stufen-Automat.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 205 km/h,
Verbrauch 5.6 U100 km.
Aut.: Vmax 205 km/h, Verbr. 6.3 U100 km.
eomme 1.8 - 133 eh, sauf:
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 80x89.3
mm, 1795 cm 3 , compr. 9.2:1, 118 kW/160
eh a 5500/min, 215 Nm de 2500 a 4500/
min, 95 RON.
Moteur (constr.): huile 5.2 1, 1 turbocompresseur,
echangeur d'air.
Transmission: 5 vitesses man. ou 5 vitesses
aut.
Performances: Vmax (usine) 205 km/h,
cons. 5.61/100 km.
aut.: Vmax 205 km/h, cons. 6.31/100 km.
Dimensionen: Radstand 252 cm, Länge
400 cm, Breite 173 cm, Höhe 152 cm.
Dimensions: empattement 252 cm, long.
400 cm, larg. 173 cm, haut. 152 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h,
Verbrauch 6.3 U100 km.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h,
cons. 6.3 1/100 km.
1.5 -109 PS
Benzineinspritzung
1.5 -109 eh
lnjeetion d'essenee
Wie 1.3, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1150 kg,
max. zul. 1580 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 1498 cm 3 , 80
kW/109 PS bei 6000/min, 135 Nm bei 4000/
min, 95 ROZ.
Kraftübertragung: 4-Stufen-Automat.
Fahrwerk: Reifen 185/70 R 14.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 182 km/h,
Verbrauch 6.7 U100 km.
Comme 1.3, sauf:
Carrosserie, poids: vide des 1150 kg,
adm. tot. 1580 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 1498 cm 3 ,
80 kW/109 eh a 6000/min, 135 Nm a 4000/
min, 95 RON.
Transmission: 4 vitesses aut.
Train roulant: pneus 185/70 R 14.
Performances: Vmax (usine) 182 km/h,
cons. 6.7 1/100 km.
MG7
Limousine und Fliessheck mit
Quermotor und Vorderradantrieb.
Basiert auf dem ehemaligen MG
ZT. Debüt November 2009 (Guangzhou).
In China ab Januar 2010, in
Europa seit April 2011 produziert.
1.8 DVVT-133 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze.
Motor (ECE): 4 Zyl., Reihe, 80x89.3 mm,
1795 cm 3 , Kompr. 10.5:1, 98 kW/133 PS bei
6000/min, 170 Nm bei 4800/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben
liegende Nockenwellen, Zahnriemen, Alu­
Zylinderkopf, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl
4.5 L, Saugrohreinspritzung, Batterie 63 Ah,
Alternator 105 A.
Kraftübertrag. (Vorderräder): 5-Stufen-Aut.
oder 5-Gang-Getriebe, 1. 3.58, II. 2.02, III.
1.35, IV. 1.03, V. 0.81, R. 3.31, Achse 3.95.
MG6
Berline a quatre ou cinq portes avec
moteur transversal et traction avant.
Base sur l'ancien MG ZT. Premiere
en Novembre 2009, Guanzhou Auto
Show. Produit en Chine des janvier
2010, en Europe des avril 2011.
1.8 DVVT -133 eh
lnjection d'essenee
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5
places.
Moteur (ECE): 4 cyl., ligne, 80x89.3 mm,
1795 cm 3 , compr. 10.5:1, 98 kW/133 eh a
6000/min, 170 Nm a 4800/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres
a cames en tete, courroie crantee, culasse
en alu, vilebrequin a 5 paliers, huile 4.5 1,
inj. ds les tubul. d'aspiration, batterie 63 Ah,
alternateur 1 05 A.
Transmission (roues avant): 5 vitesses aut.
ou 5 vitesses man., 1. 3.58, II. 2.02, III. 1.35,
IV. 1.03, V. 0.81, R. 3.31, pont 3.95.
Limousine basierend auf dem ehemaligen
Modellen Rover 75 und MG
ZT. Zwei Motoren, zwei Radstände.
1 .8 Turbo -160 PS
Benzineinspritzung Turbo
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1500 kg, Lwb + 145 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 80 x 89.3 mm,
1795 cm 3 , Kompr. 9.2:1, 118 kW/160 PS bei
5500/min, 215 Nm von 2100 bis 4000/min,
95 ROZ.
Motorkonstruktion: 18N4TI, 4 Ventile/Zyl.,
2 oben liegende Nockenwellen, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, Stach gelag. Kurbelwelle,
Öl 5.2 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 63 Ah, Alternator 105 A, 1 Turbolader,
lntercooler.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Gang­
Getriebe, 1. 3.58, II. 2.02, III. 1.35, IV. 1.03,
V. 0.81, R. 3.31,Achse 4.17.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, v./h.
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Berline moyenne derivee des anciens
modeles Rover 75 et MG ZT.
Deux moteurs, deux empattements.
1 .8 turbo - 160 eh
lnjeetion d'essenee Turbo
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pi.,
vide des 1500 kg, Lwb +145 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 80x89.3
mm, 1795 cm 3 , compr. 9.2:1, 118 kW/160
eh a 5500/min, 215 Nm de 21 oo a 4000/
min, 95 RON.
Moteur (constr.J: 18N4TI, 4 soupapes/cyl.,
2 arbres a cames en tele, courroie crantee,
culasse en alu, vilebrequin a 5 paliers, huile
5.2 1, inj. ds les tubul. d'aspiration, batterie
63 Ah, alternateur 105 A, 1 turbocompresseur,
echangeur d'air.
Transmission (roues avant): 5 vitesses
man., 1. 3.58, II. 2.02, III. 1.35, IV. 1.03, V.
0.81, R. 3.31, pont 4.17.
Chassis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes elastiques,
triangles transversaux, AR essieu multibras,
AV/AR ressorts helico"idaux, barre antiroulis.