E_2012_Medium_Edition 1

498 Sportec • Spyker
Spyker
Spyker Automobielen B.V., Edisonweg 2, 3899 AZ Zeewolde, Niederlande.
NL
Sportec SPR1
Motorkonstruktion: T70, hinten längs, 4
Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende Nockenwellen,
Kette/VVT, Alu-Zylinderköpfe und
-block, 8fach gelag. Kurbelwelle, Trockensumpf,
Öl 10.3 L, Saugrohreinspritzung,
Batterie 70 Ah, Alternator 2100 W, 2 Turbolader
parallel, 2 lntercooler.
Moteur (constr.): T?O, arriere longitudinal,
4 soupapes/cyl., 2x2 arbres a cames en
tele, chaine/VVT, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin a 8 paliers, a carter sec, huile
10.3 1, inj. ds les tubul. d'aspiration, batterie
70 Ah, alternateur 2100 W, 2 turbocompresseurs
paralleles, 2 echangeur d'air.
Kleinerholländ. Hersteller von hochkarätigen
Sportwagen. Anfang 2010
wurde die Produktion von Zeewolde
(NL) nach Coventry (UK) verlegt.
Hauptsitz bleibt in Holland. Am 23.
Februar 2010 wird Saab zugekauft.
Im Juni 2011 wird die Firma in Swedish
Automobile umbenannt, worin
Spyker und Saab enthalten sind. Im
September sollte Spyker an den Investor
CPP Global Holding gehen,
was jedoch zweimal scheiterte. 19.
Dez. 2011 : die Tochtergesellschaft
Saab Automobile stellt Antrag auf
Insolvenz. Die Übernahme durch
die Chinesen Pang Da und Youngman
scheitert am Veto der chinesischen
Regierung und GM.
Petit constructeur neerlandais de
voitures de sport tres exclusives.
Debut 2010: la production migre
de Zeewolde (NL) a Coventry (GB).
Le siege reste aux Pays-Bas. Le 23
fevrier 2010, le rachat de Saab etait
confirme. Juin 2011: entreprise
rebatisee Swedish Automobile, qui
regroupe Spyker et Saab. En septembre
2011, la division Spyker devait
etre alienee a l'investeur CPP
Global Holding, mais cela fut annule
deux fois. 19 decembre 2011:
la societe affiliee Saab Automobile
est declaree en faillite. Le reprise
par les candidats chinois Pang Da
et Youngman echoue suite au veto
du gouvernement chinois et de GM.
SpykerCS
Kraftübertragung (Hinterräder): ESP, 6-
Gang-Getriebe, 1. 3.82, II. 2.05, III. 1.41, IV.
1.12, V. 0.92, VI. 0. 75, R. 2.86, Achse 3.44.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Quer- und
Längslenker, hinten: Mehrlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.
Transmission (roues arriere): ESP, 6 vitesses
man., 1. 3.82, II. 2.05, III. 1.41, IV.
1.12, V. 0.92, VI. 0. 75, R. 2.86, pont 3.44.
Chassis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV jambes elastiques,
bras transversaux et longitudinaux, AR essieu
multibras, AV/AR ressorts helico'idaux,
barre antiroulis.
Mittelmotor-Sportwagen mit
Audi-4.2-VS und 6-Gang-Getriebe
(manuell/sequentiell). Debüt Spyder
Herbst 2000, Birmingham. Frühling
2001: Coupe Laviolette. 2008: Aileron.
August 2009, Bebble Beach:
Aileron Spyder.
Voiture de sport a moteur central
VS 4.2 Audi, boite a 6 vitesses (manuelle/sequentielle).
Automne 2000
(Birmingham): Spyder. Printemps
2001: coupe Laviolette. Debut 2008:
coupe Aileron. Aoüt 2009 (Pebble
Beach): Aileron Spyder.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
(a.W. Keramikscheiben), Scheiben-0 v.
38 cm, h. 33 cm, Handbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, Servo,
Tank 64 L, Reifen v. 255/30 R 20, h. 345/25
R 20, Felgen v. 9 J, h. 12.5 J.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles),
(s.d. disques en ceramique), 0 disq. AV
38 cm, AR 33 cm, frein a main sur roues AR,
ABS, dir. a cremaillere, assistance, reservoir
641, pneus AV 255/30 R 20, AR 345/25 R 20,
jantes AV 9 J, AR 12.5 J.
4.2 V8 - 405 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Coupe oder Cabriolet,
2 Türen, 2 Sitze, leer ab 1425 kg.
4.2 V8 - 405 eh
lnjection d'essenee
Carrosserie, poids: Coupe ou cabriolet, 2
portes, 2 pi., vide des 1425 kg.
Dimensionen: Radstand 235 cm, Spur
155/156.5 cm, Wendekreis 12 m, Kofferraum
105 dm 3 , Länge 447 cm, Breite 188
cm, Höhe 127.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 364 km/h,
V bei 1000/min im ob. Gang 48.3 km/h,
0-100 km/h 3.2 s, 1.9 kg/PS, Verbrauch EU
17.6/9.3/13.7 U100 km, C02 302 g/km.
Dimensions: empattement 235 cm, voie
155/156.5 cm, diam. de braq. 12 m, coffre
105 dm 3 , long. 447 cm, larg. 188 cm, haut.
127.5 cm.
Performances: Vmax (usine) 364 km/h,
V a 1000/min ds rapp. sup. 48.3 km/h,
0-100 km/h 3.2 s, 1.9 kg/eh, cons. EU
17.6/9.3/13.71/100 km, C02 302 g/km.
Motor (ECE): 8 Zyl., in V 90 ° , 84.5 x 93 mm,
4172 cm 3 , 298 kW/405 PS bei 7000/min,
480 Nm bei 3400/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: Audi 8S, Mittelmotor
längs, 5 Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Zahnräder/Zahnriemen,
Alu-Zylinderköpfe und -block, 5fach gelag.
Kurbelwelle, Öl 7.5 L, Saugrohreinspritzung,
Bosch Motornic ME 7.1.
Moteur (ECE): 8 cyl., en V 90 ° , 84.5x93
mm, 4172 cm 3 , 298 kW/405 eh a 7000/min,
480 Nm a 3400/min, 98 RON.
Moteur (constr.): Audi 8S, moteur central
longitudinal, 5 soupapes/cyl., 2x2 arbres a
cames en tele, engrenages/courroie crantee,
culasses/bloc-cyl. en alu, vilebrequin a
5 paliers, huile 7.51, inj. ds les tubul. d'aspiration,
Bosch Motornic ME 7.1.
3.6 Biturbo - 802 PS
Benzineinspritzung Turbo
Wie 3.6 - 700 PS, ausgenommen:
Motor (ECE): 6 Zyl., Boxer, 100 x 76.4 mm,
3600 cm 3 , Kompr. 9:1, 590 kW/802 PS bei
8200/min, 880 Nm bei 4800/min, 98 ROZ.
Motorkonstruktion: T80, Trockensumpf, 2
Turbolader parallel, 2 lntercooler.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 380 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 49.5 km/h, 0-100
km/h 3 s, 1.7 kg/PS.
3.6 Biturbo - 858 PS
Benzineinspritzung Turbo
3.6 Biturbo - 802 eh
lnjeetion d'essenee Turbo
Comme 3.6 - 700 eh, sauf:
Moteur (ECE): 6 cyl., boxer, 100 x 76.4 mm,
3600 cm 3 , compr. 9:1, 590 kW/802 eh a
8200/min, 880 Nm a 4800/min, 98 RON.
Moteur (constr.): T80, a carter sec, 2 turbocompresseurs
paralleles, 2 echangeur d'air.
Performances: Vmax (usine) 380 km/h, V
a 1000/min ds rapp. sup. 49.5 km/h, 0-100
km/h 3 s, 1. 7 kg/eh.
3.6 Biturbo - 858 eh
lnjeetion d'essence Turbo
Kraftübertragung (Hinterräder, Differenzialbremse):
6-Gang-Getriebe.
Chassis: Space Frame (Alu), vorne/hinten:
doppelte Dreieckquerlenker, Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),
Scheiben-0 v. 36 cm, h. 33 cm, Handbremse
auf Hinterräder, Zahnstangenlenkung,
Servo, Tank 57 L, Reifen v. 235/35 R
19, h. 295/30 R 19, Felgen v. 8.5 J, h. 9.5 J.
Dimensionen: Radstand 272.5 cm, Spur
162.5/164.5 cm, Länge 462 cm, Breite 196
cm, Höhe 127 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 300 km/h,
0-100 km/h 4.5 s, 3.5 kg/PS, Verbrauch
Red. 20/10 U100 km.
Transmission (roues arriere frein de differentiel):
6 vitesses man.
Chassis: space frame (alu), AV/AR triangles
transversaux doubles, ressorts helico'idaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles),
0 disq. AV 36 cm, AR 33 cm, frein a
main sur roues AR, dir. a cremaillere, assistance,
reservoir 57 1, pneus AV 235/35 R 19,
AR 295/30 R 19, jantes AV 8.5 J, AR 9.5 J.
Dimensions: empattement 272.5 cm, voie
162.5/164.5 cm, long. 462 cm, larg. 196 cm,
haut. 127 cm.
Performances: Vmax (usine) 300 km/h,
0-1 oo km/h 4.5 s, 3.5 kg/eh, cons. red.
20/10 1/100 km.
Wie 3.6 - 700 PS, ausgenommen:
Comme 3.6 - 700 eh, sauf:
Motor (ECE): 6 Zyl., Boxer, 100x76.4 mm,
3600 cm 3 , Kompr. 9:1, 631 kW/858 PS bei
8200/min, 880 Nm bei 4800/min, 98 ROZ.
Moteur (ECE): 6 cyl., boxer, 100 x 76.4 mm,
3600 cm 3 , compr. 9:1, 631 kW/858 eh a
8200/min, 880 Nm a 4800/min, 98 RON.
Motorkonstruktion: T80 M, Trockensumpf,
2 Turbolader parallel, 2 lntercooler.
Moteur (constr.): T80 M, a carter sec, 2
turbocompr. paralleles, 2 echangeur d'air.
Fahrwerk: Reifen v. 245/30 R 20, h. 325/25
R 20.
Train roulant: pneus AV 245/30 R 20, AR
325/25 R 20.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 380 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 47.7 km/h, 0-100
km/h 3 s, 1.6 kg/PS.
Performances: Vmax (usine) 380 km/h, V
a 1000/min ds rapp. sup. 47.7 km/h, 0-100
km/h 3 s, 1.6 kg/eh.
Spyker CS Aileron