E_2012_Medium_Edition 1

Toyota
535
Allradantrieb: Vmax (Red.) 200 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 50.3 km/h, Verbrauch
9.1 U100 km.
3.5 V6 - 315 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1660 kg,
max. zul. 1935 kg.
Motor (JIS): 6 Zyl., in V 60 ° , 94x83 mm,
3456 cm 3 , Kompr. 11.8:1, 232 kW/315 PS
bei 6400/min, 377 Nm b. 4800/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 2GR-FSE, Alu-Zylinderköpfe
und -block, Öl 6.9 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
1. 3.52, II. 2.04, III. 1.4, IV. 1, V. 0.72, VI.
0.59, R. 3.22, Achse 3.77.
Fahrwerk: Reifen 225/45 R 18, Felgen 8 J.
Dimensionen: Wendekreis 10.4 m.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.3 km/h, Verbrauch
10 U100 km.
Hybrid - 345 PS
EV/Benzin
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1840 kg,
max. zul. 2115 kg.
Motor (JIS): 6 Zyl., in V 60 ° , 94x83 mm,
3456 cm 3 , Kompr. 11.8:1, 218 kW/296 PS
bei 6400/min, 368 Nm b. 4800/min, 95 ROZ.
Parallel-Hybrid, AC Synchron, 650 V, 147
kW, 275 Nm.
Gesamtleistung 254 kW/345 PS.
Motorkonstruktion: 2GR-FSE, Alu-Zylinderköpfe
und -block, Öl 6.9 L.
Batterie, Ni-MH, 288 V.
Kraftübertragung: ESP, 6-Stufen-Automat,
1. 3.52, II. 2.04, III. 1.4, IV. 1, V. 0.72, VI.
0.59, R. 3.22, Achse 3.77.
Fahrwerk: Tank 65 L, Reifen 225/45 R 18,
Felgen 8 J.
Dimensionen: Wendekreis 10.4 m.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 54.3 km/h, Verbrauch
7.2 U100 km.
4.3 V8 - 280 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Lwb, leer ab 1810
kg, max. zul. 2085 kg.
Motor (JIS): 8 Zyl., in V 90 ° , 91 x82.5 mm,
4292 cm 3 , Kompr. 10.5:1, 206 kW/280 PS
bei 5600/min, 430 Nm b. 3400/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 3UZ-FE, Zahnräder/
Zahnriemen, Alu-Zylinderköpfe und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Allradantrieb): ESP,
6-Stufen-Automat, 1. 3.3, II. 1.96, III. 1.35,
IV. 1, V. 0.73, VI. 0.58, R. 2.95, Achse 3.77.
Fahrwerk: Reifen 215/55 R 17.
Dimensionen: Radstand 292.5 cm, Spur
154.5/154.5 cm, Bodenfreih. 14 cm, Wendekreis
11 m, Länge 499.5 cm, Breite 181
cm, Höhe 147.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 55.9 km/h, Verbrauch
11.6 U100 km.
transmission integrale: Vmax (red.) 200
km/h, V a 1000/min ds rapp. sup. 50.3
km/h, cons. 9.1 1/100 km.
3.5 V6 - 315 eh
lnjeetion d'essenee
Comme 2.5, sauf:
earrosserie, poids: vide des 1660 kg,
adm. tot. 1935 kg.
Moteur (JIS): 6 cyl., en V 60 ° , 94x83 mm,
3456 cm 3 , compr. 11.8:1, 232 kW/315 eh
a 6400/min, 377 Nm a 4800/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 2GR-FSE, culasses/
bloc-cyl. en alu, huile 6.9 1, inj. ds les tubul.
d'aspiration.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., 1. 3.52,
II. 2.04, III. 1.4, IV. 1, V. 0.72, VI. 0.59, R.
3.22, pont 3.77.
Train roul.: pneus 225/45 R 18, jantes 8 J.
Dimensions: diam. de braq. 10.4 m.
Performances: Vmax (red.) 220 km/h, V a
1000/min dans rapp. sup. 54.3 km/h, cons.
10 1/100 km.
Hybride - 345 eh
EV/essenee
Comme 2.5, sauf:
Carrosserie, poids: vide des 1840 kg,
adm. tot. 2115 kg.
Moteur (JIS): 6 cyl., en V 60 ° , 94x83 mm,
3456 cm 3 , compr. 11.8:1, 218 kW/296 eh
a 6400/min, 368 Nm a 4800/min, 95 RON.
Hybride en parallele, AC synchrone, 650 V,
147 kW, 275 Nm.
Puissance tot. 254 kW/345 eh.
Moteur (constr.): 2GR-FSE, culasses/bloccyl.
en alu, huile 6.9 1.
Batterie, Ni-MH, 288 V.
Transmission: ESP, 6 vitesses aut., 1. 3.52,
II. 2.04, III. 1.4, IV. 1, V. 0.72, VI. 0.59, R.
3.22, pont 3.77.
Train roulant: reservoir carb. 65 1, pneus
225/45 R 18, jantes 8 J.
Dimensions: diam. de braq. 10.4 m.
Performances: Vmax (red.) 220 km/h, V a
1000/min dans rapp. sup. 54.3 km/h, cons.
7.2 1/100 km.
4.3 V8 - 280 eh
lnjeetion d'essenee
Comme 2.5, sauf:
Carrosserie, poids: Lwb, vide des 181 O kg,
adm. tot. 2085 kg.
Moteur (JIS): 8 cyl., en V 90 ° , 91 x 82.5 mm,
4292 cm 3 , compr. 10.5:1, 206 kW/280 eh a
5600/min, 430 Nm a 3400/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 3UZ -FE, engrenages/
courroie crantee, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin a 5 paliers, huile 5 1, inj. ds les
tubul. d'aspiration.
Transmission (transmission integrale): ESP,
6 vitesses aut., 1. 3.3, II. 1.96, III. 1.35, IV. 1,
V. 0.73, VI. 0.58, R. 2.95, pont 3.77.
Train roulant: pneus 215/55 R 17.
Dimensions: empattement 292.5 cm, voie
154.5/154.5 cm, garde au sol 14 cm, diam.
de braq. 11 m, coffre long. 499.5 cm, larg.
181 cm, haut. 147.5 cm.
Performances: Vmax (red.) 220 km/h, V
a 1000/min dans rapport sup. 55.9 km/h,
cons. 11.6 1/100 km.
Toyota erown
4.6 V8 - 347 PS
Benzineinspritzung
Wie 2.5, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: Lwb, leer ab 1750
kg, max. zul. 2025 kg.
Motor (JIS): 8 Zyl., in V 90 ° , 94x83 mm,
4608 cm 3 , Kompr. 11.8:1, 255 kW/347 PS
bei 6400/min, 460 Nm b. 4100/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 1 UR-FSE, Zahnräder/
Zahnriemen, Alu-Zylinderköpfe und -block,
5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 5 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung: ESP, 8-Stufen-Automat,
1. 4.6, II. 2.72, III. 1.86, IV. 1.46, V. 1.23, VI.
1, VII. 0.82, VIII. 0.69, R. 2.18, Achse 2.94.
Fahrwerk: Reifen 215/55 R 17.
Dimensionen: Radstand 292.5 cm, Spur
154.5/154.5 cm, Bodenfreih. 16 cm, Wendekreis
10.6 m, Länge 499.5 cm, Breite 181
cm, Höhe 147.5 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 64.3 km/h, 5 kg/
PS, Verbrauch 11 U100 km.
Mittelklassewagen. Debüt: Januar
1977. Parallelmodell Chaser. 2002:
Kombi Mark II Blit, Limousine BrevisNerossa.
Längsmotor, Hinteroder
Allradantrieb. 2005: Mark X
(baugleich mit Lexus GS) als Nachfolger
des Mark II. In China als Brevis.
Herbst 2009: Restyling, 3.5-V6
(318 PS) ersetzt 3.0-V6 (256 PS).
2.5 V6 - 203 PS
Benzineinspritzung direkt
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 151 O kg, max. zul. 1785 kg.
Motor (JIS): 6 Zyl., in V 60 ° , 83x77 mm,
2499 cm 3 , Kompr. 12:1, 149 kW/203 PS bei
6400/min, 243 Nm bei 4800/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: 4GR-FSE, vorne
längs, 4 Ventile/Zyl., 2x2 oben liegende
Nockenwellen, Zahnriemen, Alu-Zylinderköpfe,
4fach gelag. Kurbelwelle, Öl 4.7 L,
direkte Einspritzung.
Kraftübertragung (Hinterräder oder AWD):
ESP, 6-Stufen-Aut., 1. 3.54, II. 2.06, 111. 1.4,
IV. 1, V. 0.71, VI. 0.58, R. 3.17, Achse 4.1.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: doppelte Dreieckquerlenker,
hinten: Mehrlenkerachse, vorne/hinten:
Schraubenfedern, Kurvenstabilisator,
elektronisches Dämpfersystem.
4.6 V8 - 347 eh
lnjeetion d'essenee
Comme 2.5, sauf:
Toyota Mark X
Carrosserie, poids: Lwb, vide des 1750 kg,
adm. tot. 2025 kg.
Moteur (JIS): 8 cyl., en V 90 ° , 94x83 mm,
4608 cm 3 , compr. 11.8:1, 255 kW/347 eh
a 6400/min, 460 Nm a 4100/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 1 UR-FSE, engrenages/
courroie crantee, culasses/bloc-cyl. en alu,
vilebrequin a 5 paliers, huile 5 1, inj. ds les
tubul. d'aspiration.
Transmission: ESP, 8 vitesses aut., 1. 4.6,
II. 2.72, III. 1.86, IV. 1.46, V. 1.23, VI. 1, VII.
0.82, VIII. 0.69, R. 2.18, pont 2.94.
Train roulant: pneus 215/55 R 17.
Dimensions: empattement 292.5 cm, voie
154.5/154.5 cm, garde au sol 16 cm, diam.
de braq. 10.6 m, coffre long. 499.5 cm, larg.
181 cm, haut. 147.5 cm.
Performances: Vmax (red.) 220 km/h, V a
1000/min ds rapp. sup. 64.3 km/h, 5 kg/eh,
cons. 11 1/1 00 km.
Berline moyenne apparue en janvier
1977. Apparente a la Chaser. 2002:
break Mark II Blit, berline Brevis/
Verossa. Moteur longitudinal, propulsion
ou transmission integrale.
2005: Mark X (mecaniquement identique
a la Lexus GS) Baptisee Brevis
en Chine. Automne 2009: Restylage,
mot. 3.5-V6 remplace le 3.0-V6.
2.5 V6 - 203 eh
lnjeetion d'essenee direete
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pi.,
vide des 1510 kg, tot. adm. 1785 kg.
Moteur (JIS): 6 cyl., en V 60 ° , 83x77 mm,
2499 cm 3 , compr. 12:1, 149 kW/203 eh a
6400/min, 243 Nm a 4800/min, 95 RON.
Moteur (constr.): 4GR-FSE, longitudinal
avant, 4 soupapes/cyl., 2x2 arbres a cames
en tete, courroie crantee, culasses en alu,
vilebrequin a 4 paliers, huile 4. 7 1, injection
directe.
Transmission (roues arriere ou AWD): ESP,
6 vitesses aut., 1. 3.54, II. 2.06, III. 1.4, IV. 1,
V. 0.71, VI. 0.58, R. 3.17, pont 4.1.
Chässis: carrosserie autoporteuse avec
berceau auxiliare, AV triangles transversaux
doubles, AR essieu multibras, AV/AR ressorts
helico"idaux, barre antiroulis, systeme
d'amortissement electronique.