14.09.2017 Aufrufe

E_2012_Medium_Edition 1

AR_2012_Combined_D_Text_CompAuto, EN_2012_Medium3_Edition 1, FR_2012_Medium_Edition 1

AR_2012_Combined_D_Text_CompAuto, EN_2012_Medium3_Edition 1, FR_2012_Medium_Edition 1

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Ford USA 229<br />

Chassis: Selbsttragende Karosserie, v.: Federbeine,<br />

Dreieckquerlenker, h.: Starrachse<br />

mit Längslenkern und Panhardstab, v./h.:<br />

Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.<br />

Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),<br />

Scheiben-0 v. 31.6 cm, h. 30 cm,<br />

Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,<br />

elektr. Servo, Tank 61 L,<br />

Reifen 225/60 R17, 215/65 R17, 235/50<br />

R18, Felgen 7 J, 8 J.<br />

Dimensionen: Radstand 272 cm, Spur<br />

158/159 cm, Bodenfreih. 14.5 cm, Wendekreis<br />

10.2 m, Kofferraum 380 dm 3 , Länge<br />

478 cm, Breite 188 cm, Höhe 141 cm.<br />

Cabrio: Kofferr. 270 dm 3 , Höhe 142.5 cm.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Red.) 200 km/h, V<br />

bei 1000/min im ob. Gang 68.2 km/h, 5.1<br />

kg/PS, Verbrauch EPA 12.4/8.1 U100 km.<br />

Aut.: Vmax (Red.) 200 km/h, V bei 1000/<br />

min im ob. Gang 68.2 km/h, 5.1 kg/PS, Verbrauch<br />

EPA 12.4/7.6 U100 km.<br />

GT: 5.0 V8 -418 PS<br />

Benzineinspritzung<br />

Wie 3.7, ausgenommen:<br />

Karosserie, Gewichte: leer ab 1635 kg,<br />

Cabrio +55 kg, Aut. +20 kg.<br />

Motor (SAE): 8 Zyl., V 90 ° , 92.2 x92.7 mm,<br />

4951 cm 3 , Kompr. 11 :1, 307 kW/418 PS bei<br />

6500/min, 529 Nm b. 4250/min, 91 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: 5.0-V8 Windsor, 5fach<br />

gelag. Kurbelwelle, Öl 7.5 L.<br />

Kraftübertragung (Hinterräder, Diff.bremse):<br />

ESP, 6-Gang-Getriebe, 1. 3.66, II. 2.43,<br />

III. 1.69, IV. 1.32, V. 1, VI. 0.65, Achse 3.31.<br />

6-Stufen-Automat, 1. 4.17, II. 2.34, III. 1.52,<br />

IV. 1.14, V. 0.87, VI. 0.69, Achse 3.15.<br />

Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),<br />

Scheiben-0 v. 33.6 cm, h. 30 cm, Reifen<br />

235/50 R 18, 245/45 R19, 255/40 R19,<br />

Felgen 8 J, 8.5 J.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Red.) 240 km/h,<br />

V bei 1000/min im ob. Gang 58.9 km/h,<br />

0-100 km/h 5.5 s, 3.9 kg/PS, Verbrauch EPA<br />

13.8/9 U100 km.<br />

Aut.: Vmax (Red.) 240 km/h, V bei 1000/min<br />

im ob. Gang 61.9 km/h, 0-100 km/h 5.5 s,<br />

3.9 kg/PS, Verbr. EPA 13.1/9.4 U100 km.<br />

Boss 302: 5.0 V8 - 450 PS<br />

Benzineinspritzung<br />

Wie 3.7, ausgenommen:<br />

Karosserie, Gewichte: leer ab 1650 kg.<br />

Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90 ° , 92.2x92.7<br />

mm, 4951 cm 3 , Kompr. 11 :1, 326 kW/450<br />

PS, 515 Nm, 91 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: 5.0-V8 Ti-VCT, 5fach<br />

gelag. Kurbelwelle, Öl 7.5 L.<br />

Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,<br />

1. 3.66, II. 2.43, III. 1.69, IV. 1.32, V. 1, VI.<br />

0.65, Achse 3.73.<br />

Chassis: carr. autoporteuse, AV jambes<br />

elast., triangles transversaux, AR Essieu<br />

rigide avec bras longit. et barre Panhard,<br />

AV/AR ress. helico"idaux, barre antiroulis.<br />

Train roulant: quatre freins a disques (ventiles),<br />

0 disq. AV 31.6 cm, AR 30 cm, frein<br />

a main sur roues AR, ABS, dir. a cremaillere,<br />

assistance electro., reservoir carb. 61<br />

1, pneus 225/60 R17, 215/65 R17, 235/50<br />

R18, jantes 7 J, 8 J.<br />

Dimensions: empattement 272 cm, voie<br />

158/159 cm, garde au sol 14.5 cm, diam.<br />

de braq. 10.2 m, coffre 380 dm 3 , long. 478<br />

cm, larg. 188 cm, haut. 141 cm.<br />

cabriolet: coffre 270 dm 3 , haut. 142.5 cm.<br />

Performances: Vmax (red.) 200 km/h, V a<br />

1000/min ds rapp. sup. 68.2 km/h, 5.1 kg/<br />

eh, cons. EPA 12.4/8.1 1/100 km.<br />

aut.: Vmax (red.) 200 km/h, V a 1000/min ds<br />

rapp. sup. 68.2 km/h, 5.1 kg/eh, cons. EPA<br />

12.4/7.61/100 km.<br />

GT:5.0 V8 -418 eh<br />

lnjection d'essence<br />

Comme 3.7, sauf:<br />

Carrosserie, poids: vide des 1635 kg, cabrio<br />

+55 kg, aut. +20 kg.<br />

Moteur(SAE): 8 cyl., V 90 ° , 92.2 x92.7 mm,<br />

4951 cm 3 , compr. 11:1, 307 kW/418 eh a<br />

6500/min, 529 Nm a 4250/min, 91 RON.<br />

Moteur (constr.): 5.0-V8 Windsor, vilebrequin<br />

a 5 paliers, huile 7.5 1.<br />

Transmission (roues arriere, frein de diff.):<br />

ESP, 6 vitesses man., 1. 3.66, II. 2.43, III.<br />

1.69, IV. 1.32, V. 1, VI. 0.65, pont 3.31.<br />

6 vitesses aut., 1. 4.17, II. 2.34, III. 1.52, IV.<br />

1.14, V. 0.87, VI. 0.69, pont 3.15.<br />

Train roulant: quatre freins a disques (ventiles),<br />

0 disq. AV 33.6 cm, AR 30 cm, pneus<br />

235/50 R 18, 245/45 R19, 255/40 R19,<br />

jantes 8 J, 8.5 J.<br />

Performances: Vmax (red.) 240 km/h, V a<br />

1000/min ds rapp. sup. 58.9 km/h, 0-100<br />

km/h 5.5 s, 3.9 kg/eh, cons. EPA 13.8/9<br />

1/100 km.<br />

aut.: Vmax (red.) 240 km/h, V a 1000/min ds<br />

rapp. sup. 61.9 km/h, 0-100 km/h 5.5 s, 3.9<br />

kg/eh, cons. EPA 13.1/9.4 1/100 km.<br />

Boss 302: 5.0 V8 -450 eh<br />

lnjection d'essence<br />

Comme 3.7, sauf:<br />

Carrosserie, poids: vide des 1650 kg.<br />

Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90 ° , 92.2x92.7<br />

mm, 4951 cm 3 , compr. 11 :1, 326 kW/450<br />

eh, 515 Nm, 91 RON.<br />

Moteur (constr.): 5.0-V8 Ti-VCT, vilebrequin<br />

a 5 paliers, huile 7.5 1.<br />

Transmission: ESP, 6 vitesses man., 1. 3.66,<br />

II. 2.43, III. 1.69, IV. 1.32, V. 1, VI. 0.65, pont<br />

3.73.<br />

Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),<br />

Scheiben-0 v. 35.5 cm, h. 30 cm, Tank<br />

60 L.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Red.) 250 km/h, V<br />

bei 1000/min im ob. Gang 51.5 km/h, 3.7<br />

kg/PS, Verbrauch EPA 13.8/9.1 U100 km.<br />

Shelby 500: 5.8 V8 -660 PS<br />

Benzineinspritzung Kompr.<br />

Wie 3.7, ausgenommen:<br />

Karosserie, Gewichte: leer ab 17 45 kg.<br />

Motor (SAE): 8 Zyl., in V 90 ° , 93.5 x 105.8<br />

mm, 5808 cm 3 , Kompr. 9:1, 485 kW/660 PS<br />

bei 6500/min, 814 Nm b. 4500/min, 98 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: 5.8 V8 DOHC 32V,<br />

Kette, 5fach gelag. Kurbelwelle, Öl 6.1 L,<br />

Kompressor, lntercooler.<br />

Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,<br />

1. 2.97, II. 1.78, III. 1.3, IV. 1, V. 0.74, VI. 0.5,<br />

R. 3.38, Achse 3.31.<br />

Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (belüftet),<br />

Scheiben-0 v. 35.5 cm, h. 30 cm, Reifen<br />

v. 255/40 R 19, h. 285/35 R 19, Felgen<br />

9.5 J.<br />

Dimensionen: Spur 157 /158.5, Wendekreis<br />

11.2 m, Höhe 138 cm.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Red.) 250 km/h, V<br />

bei 1000/min im ob. Gang 76 km/h, 0-100<br />

km/h 4.5 s, 2.6 kg/PS, Verbrauch EPA<br />

15.7/10.2 U100 km.<br />

Kompakter SUV mit Front- oder automatisch<br />

zuschaltendem Allradantrieb.<br />

Debüt Januar 2000 als Mazda<br />

Tribute. Januar <strong>2012</strong>: Neuauflage<br />

(Detroit) <strong>2012</strong>. Wird auch den Kuga<br />

in Europa ersetzen (Premiere März<br />

<strong>2012</strong>, Genf).<br />

2.5 -170 PS<br />

Benzineinspritzung<br />

Karosserie, Gewichte: SUV, 5 Türen, 5<br />

Sitze, leer ab 1630 kg.<br />

Motor (SAE): 4 Zyl. in Reihe, 88.9 x 100 mm,<br />

2488 cm 3 , Kompr. 9.7:1, 125 kW/170 PS,<br />

226 Nm, 91 ROZ.<br />

Motorkonstruktion: 4 Ventile/Zyl., 2 oben<br />

liegende Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf<br />

und -block, 5fach gelag. Kurbelwelle,<br />

Öl 4.7 L, Saugrohreinspritzung.<br />

Kraftübertragung: (Vorderräder): ESP,<br />

6-Stufen-Automat, 1. 4.58, II. 2.96, III. 1.91,<br />

IV. 1.45, V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, Achse 3.51.<br />

Chassis: Selbsttragende Karosserie mit<br />

Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,<br />

hinten: Mehrlenkerachse, v./h.<br />

Schraubenfedern, Kurvenstabilisator.<br />

Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),<br />

hinten Trommeln, Scheiben-0 v. 30.2<br />

cm, Feststellbremse auf Hinterräder, ABS,<br />

Zahnstangenlenkung, elektr. Servo, Tank 57<br />

L, Reifen 235/55 R17, 235/45 R19.<br />

Dimensionen: Radstand 269 cm, Spur 156/<br />

156.5 cm, Bodenfreih. 20 cm, Wendekreis<br />

11.3 m, Kofferraum 970-1930 dm 3 , Länge<br />

452 cm, Breite 184 cm, Höhe 168 cm.<br />

Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h, V<br />

bei 1000/min im ob. Gang 48 km/h.<br />

Train roulant: quatre freins a disques (ventiles),<br />

0 disq. AV 35.5 cm, AR 30 cm, reservoir<br />

carb. 60 1.<br />

Performances: Vmax (red.) 250 km/h, V a<br />

1000/min ds rapp. sup. 51.5 km/h, 3.7 kg/<br />

eh, cons. EPA 13.8/9.1 1/100 km.<br />

Shelby 500: 5.8 V8 -660 eh<br />

lnjection d'essence Compr.<br />

Comme 3.7, sauf:<br />

Ford Escape<br />

Carrosserie, poids: vide des 17 45 kg.<br />

Moteur (SAE): 8 cyl., en V 90 ° , 93.5 x 105.8<br />

mm, 5808 cm 3 , compr. 9:1, 485 kW/660 eh<br />

a 6500/min, 814 Nm a 4500/min, 98 RON.<br />

Moteur (constr.): 5.8 V8 DOHC 32V,<br />

cha1ne, vilebrequin a 5 paliers, huile 6.1 1,<br />

compresseur, echangeur d'air.<br />

Transmission: ESP, 6 vitesses man., 1. 2.97,<br />

II. 1.78, III. 1.3, IV. 1, V. 0.74, VI. 0.5, R. 3.38,<br />

pont 3.31.<br />

Train roulant: quatre freins a disques (ventiles),<br />

0 disq. AV 35.5 cm, AR 30 cm, pneus<br />

AV 255/40 R 19, AR 285/35 R 19, jantes<br />

9.5 J.<br />

Dimensions: voie 157/158.5, diam. de<br />

braq. 11.2 m, haut. 138 cm.<br />

Performances: Vmax (red.) 250 km/h, V<br />

a 1000/min ds rapp. sup. 76 km/h, 0-100<br />

km/h 4.5 s, 2.6 kg/eh, cons. EPA 15. 7 /10.2<br />

1/100 km.<br />

SUV compact traction ou quatre<br />

roues motrices (aut. enclenchables).<br />

Debuts janvier 2000 comme Mazda<br />

Tribute. Janvier <strong>2012</strong>: nouveau modele<br />

(Detroit). Remplacera le Kuga<br />

en Europe (Premiere mars <strong>2012</strong> a<br />

Geneve).<br />

2.5 -170 eh<br />

lnjection d'essence<br />

Carrosserie, poids: SUV, 5 portes, 5 pi.,<br />

vide des 1630 kg.<br />

Moteur (SAE): 4 cyl. en ligne, 88.9 x 100<br />

mm, 2488 cm 3 , compr. 9.7:1, 125 kW/170<br />

eh, 226 Nm, 91 RON.<br />

Moteur (constr.): 4 soupapes/cyl., 2 arbres<br />

a cames en tete, cha1ne, culasses/bloc-cyl.<br />

en alu, vilebrequin a 5 paliers, huile 4. 7 1, inj.<br />

ds les tubul. d'aspiration.<br />

Transmission: (raues avant): ESP, 6 vitesses<br />

aut., 1. 4.58, II. 2.96, III. 1.91, IV. 1.45,<br />

V. 1, VI. 0.75, R. 2.94, pont 3.51.<br />

Chassis: carrosserie autoporteuse avec<br />

berceau auxiliare, AV jambes elastiques,<br />

triangles transversaux, AR essieu multibras,<br />

AV/AR ressorts helico"idaux, barre antiroulis.<br />

Train roulant: freins, avant disques (ventiles),<br />

arriere a tambour, 0 disq. AV 30.2 cm,<br />

frein de stat. sur roues AR, ABS, dir. a cremaillere,<br />

assistance electro., reservoir carb.<br />

57 1, pneus 235/55 R17, 235/45 R19.<br />

Dimensions: empattement 269 cm, voie<br />

156/156.5 cm, garde au sol 20 cm, diam.<br />

de braq. 11.3 m, coffre 970-1930 dm 3 , long.<br />

452 cm, larg. 184 cm, haut. 168 cm.<br />

Performances: Vmax (red.) 180 km/h, V a<br />

1000/min ds rapp. sup. 48 km/h.<br />

Ford Mustang Shelby<br />

1.6 T -175 PS<br />

Benzin direkt Turbo<br />

Wie 2.5, ausgenommen:<br />

1.6 T -175 eh<br />

lnj. directe d'essence Turbo<br />

Comme 2.5, sauf:

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!