E_2012_Medium_Edition 1

Mazda 335
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 78 x 78.4 mm,
1498 cm 3 , Kompr. 10:1, 75 kW/102 PS bei
6000/min, 133 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: MZR 1.5, Kette.
Kraftübertragung: a.W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
1. 3.42, II. 1.84, III. 1.29, IV. 0.97, V.
0.78, R. 3.21, Achse 4.11.
4-Stufen-Automat, 1. 2.82, II. 1.55, III. 1, IV.
0.695, R. 2.28, Achse 4.15.
Fahrwerk: Reifen 195/45 R 16, Felgen 6,5J.
Aut.: Bremsscheiben-0 v. 26 cm, Reifen
185/55 R 15, Felgen 6 J.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 188 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 33.4 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, Verbrauch EU 7.6/4.8/5.8
U100 km, C02 135 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 175 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 37 km/h, 0-100 km/h 11.5 s,
Verbrauch EU 8.1/5.3/6.3 U100 km, C02
146 g/km.
1.6 CD -95 PS
Turbodiesel direkt
Wie 1.3 - 75 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1100 kg,
max. zul. 1540 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 75 x 88.3 mm,
1560 cm 3 , Kompr. 16:1, 70 kW/95 PS bei
3800/min, 205 Nm von 1750 bis 3000/min,
Dieselöl.
Motorkonstruktion: MZ-CD 1.6, 2 Ventile/
Zyl., oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen,
Alu-Zylinderkopf, Common Rail, Batterie
80 Ah, 1 Turbolader VNG, lntercooler.
Kraftübertragung: a. W. ESP, 5-Gang-Getriebe,
1. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V.
0.76, R. 3.62, Achse 3.37.
Fahrwerk: Reifen 185/55 R 15.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 175 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 41.7 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, Verbrauch EU 5/3.7/4.2 U100
km, C02 11 O g/km.
Kompakter Wagen vom Mazda 2
abgeleitet. Debüt Juni 2004.
1.5 -113 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Kombi, 5 Türen, 5
Sitze, leer ab 1100 kg, max. zul. 1495 kg,
AWD +70 kg.
Motor (JIS): 4 Zyl., in Reihe, 78 x 78.4 mm,
1498 cm 3 , Kompr. 10:1, 83 kW/113 PS bei
6000/min, 140 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Motorkonstr.: ZY-VE, 4 Vent./Zyl., 2 oben 1.
Nockenwellen, Kette, Alu-Zylinderkopf und
-block, Stach gelag. Kurbelwelle, Saugrohreinspritz.,
Batterie 55 Ah, Altern. 120 A.
Kraftübertragung (Vorderräder oder AWD):
a.W. ESP, 4-Stufen-Automat, 1. 2.82, II. 1.55,
III. 1, IV. 0.695, R. 2.28, Achse 4.15.
Chassis: Selbsttragende Karosserie mit
Hilfsrahmen, vorne: Federbeine, Dreieckquerlenker,
h.: Verbundlenkerachse, v./h.:
Schraubenfedern, v. Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Bremse, vorn Scheiben (belüftet),
hinten Trommeln, Scheiben-0 v. 26 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenk.,
elektr. Servo, Tank 45 L, Reifen
175/65 R 14, 185/55 R 15, Felgen 6 J.
Dimensionen: Radstand 249 cm, Spur
147.5/145 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekreis
9.8 m, Länge 397.5 cm, Breite 169.5
cm, Höhe 153 cm.
Mazda Verisa
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 78 x 78.4
mm, 1498 cm 3 , compr. 10:1, 75 kW/102 eh
a 6000/min, 133 Nm a 4000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): MZR 1.5, chaTne.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
1. 3.42, II. 1.84, III. 1.29, IV. 0.97, V. 0.78, R.
3.21, pont 4.11.
4 vitesses aut., 1. 2.82, II. 1.55, III. 1, IV.
0.695, R. 2.28, pont 4.15.
Train roul.: pneus 195/45 R 16, jantes 6,5J.
aut.: 0 disq. de freins AV 26 cm, pneus
185/55 R 15, jantes 6 J.
Performances: Vmax (usine) 188 km/h, V
a 1000/min ds rapp. sup. 33.4 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, cons. EU 7.6/4.8/5.8 1/100 km,
C02 135 g/km.
aut.: Vmax (usine) 175 km/h, V a 1000/min
dans rapport sup. 37 km/h, 0-100 km/h
11.5 s, cons. EU 8.1 /5.3/6.3 1/100 km, C02
146 g/km.
1.6 CD -95 eh
Turbodiesel direete
eomme 1.3 - 75 eh, sauf:
Carrosserie, poids: vide des 1100 kg,
adm. tot. 1540 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 75 x 88.3
mm, 1560 cm 3 , compr. 16:1, 70 kW/95 eh
a 3800/min, 205 Nm de 1750 a 3000/min,
diesel.
Moteur (constr.): MZ-CD 1.6, 2 soup./cyl.,
arbre a cames en tete, courroie crantee,
culasse en alu, rampe commune, batt. 80
Ah, 1 turbocompr. VNG, echangeur d'air.
Transmission: a.W. ESP, 5 vitesses man.,
1. 3.58, II. 1.93, III. 1.28, IV. 0.95, V. 0.76, R.
3.62, pont 3.37.
Train roulant: pneus 185/55 R 15.
Performances: Vmax (usine) 175 km/h, V
a 1000/min ds rapp. sup. 41.7 km/h, 0-100
km/h 11.5 s, cons. EU 5/3.7/4.2 1/100 km,
C02 110 g/km.
Break compact derive de la Mazda
2. Lancement juin 2004.
1.5 -113 eh
lnjeetion d'essenee
Carrosserie, poids: break, 5 portes, 5 pi.,
vide des 1100 kg, tot. adm. 1495 kg, AWD
+70 kg.
Moteur (JIS}: 4 cyl., en ligne, 78 x 78.4 mm,
1498 cm 3 , compr. 10:1, 83 kW/113 eh a
6000/min, 140 Nm a 4000/min, 95 RON.
Mot. (constr.): ZV-VE, 4 soup./cyl., 2 arbres
a cames en tete, chaTne, cul./bloc-cyl. en
alu, vilebrequin a 5 paliers, inj. ds les tubul.
d'aspiration, batterie 55 Ah, altern. 120 A.
Transmission (raues avant ou AWD): sur
dem. ESP, 4 vitesses aut., 1. 2.82, II. 1.55,
III. 1, IV. 0.695, R. 2.28, pont 4.15.
Chassis: carr. autoporteuse avec berceau
auxiliare, AV jambes elastiques, triangles
transversaux, AR essieu semi-rigide, AV/AR
ressorts helico'idaux, avant barre antiroulis.
Train roulant: freins, avant disques (ventiles),
arriere a tambour, 0 disq. AV 26 cm,
frein a main sur raues AR, ABS, dir. a cremaillere,
assistance electro., reservoir 45 1,
pneus 175/65 R 14, 185/55 R 15,jantes 6J.
Dimensions: empattement 249 cm, voie
147.5/145 cm, garde au sol 15 cm, diam.
de braq. 9.8 m, lang. 397.5 cm, larg. 169.5
cm, haut. 153 cm.
Mazda Verisa
Fahrleistungen: Vmax (Red.) 180 km/h,
0-1 00 km/h 11 s, Verbrauch 6.1 U100 km,
C02 142 g/km.
AWD: Verbr. 6.6 U100 km, C02 153 g/km.
Nachfolger des 323. Debüt Herbst
2003. Limousine mit 4 oder 5 Türen,
Quermotor, Frontantrieb, heisst in
Japan Axela. Frühling 2006: Modellpflege.
Detroit 2009: Facelift,
2.2-Diesel ersetzt 2.0-Diesel. Herbst
2009: $top-Start-System. Für Japan
auch 4WD mit 4-Stufen-Automat. In
den USA auch mit 2.5-Benzinmotor.
Oktober 2011: Facelift.
1.6 -105 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 5 Türen,
5 Sitze, leer ab 1195 kg, max. zul. 1770 kg,
Aut. +30 kg.
Sedan: 4 Türen, leer ab 1185 kg, max. zul.
1745 kg, Aut. +30 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 78 x 83.6 mm,
1598 cm 3 , Kompr. 10:1, 77 kW/105 PS bei
6000/min, 145 Nm bei 4000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: MZR 1.6 L, 4 Ventile/
Zyl., 2 oben liegende Nockenwellen, Kette,
Alu-Zylinderkopf, Stach gelag. Kurbelwelle,
Öl 3.9 L, Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): a.W. ESP,
5-Gang-Getriebe, 1. 3.41, II. 1.84, III. 1.29,
IV. 0.97, V. 0.78, R. 3.21, Achse 4.1.
4-Stufen-Automat, 1. 2.82, II. 1.5, III. 1, IV.
0.73, R. 2.65, Achse 4.42.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet}, Scheiben-0 v. 28 cm, h. 26.5 cm,
Handbremse auf Hinterräder, ABS, Zahnstangenlenkung,
elektr.-hydr. Servo, Tank
55 L, Reifen 195/65 R 15, 205/55 R 16,
205/50 R 17, Felgen 6 J, 6.5 J, 7 J.
Dimensionen: Radstand 264 cm, Spur
153/ 152 cm, Bodenfreih. 15 cm, Wendekr.
10.9 m, Kofferraum 340-1360 dm 3 , Länge
446 cm, Breite 175.5 cm, Höhe 147 cm.
Sedan: Kofferraum 430 dm 3 , Länge 458 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 181 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 37 .3 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, Verbrauch EU 8.4/5.2/6.4
U100 km, C02 147 g/km.
Aut.: Vmax (Werk} 173 km/h, V bei 1000/min
im ob. Gang 36 km/h, 0-100 km/h 13.1 s,
Verbrauch EU 10.2/6.1/7.6 U100 km, C02
176 g/km.
Mazda 3 / Axela
Performances: Vmax (red.} 180 km/h,
0-100 km/h 11 s, cons. 6.1 1/100 km, C02
142 g/km.
AWD: cons. 6.6 1/100 km, C02 153 g/km.
Remplaante de la 323, debuts automne
2003. Berline 4/5 portes, moteur
transversal, traction. Au Japon
sous le nom Axela. Printemps 2006:
restylage. 2009 (Detroit): refonte,
diesel 2.2 au lieu du 2.0. Automne
2009: auto stop-start. Existe aussi
en 4WD et boite auto a 4 rapp. au
Japon. En USA aussi avec 2.5 a
essence. Octobre 2011: restylage.
1.6 -105 eh
lnjeetion d'essenee
Carrosserie, poids: berline, 5 portes, 5 pi.,
vide des 1195 kg, tot. adm. 1770 kg, aut.
+30 kg.
Sedan: 4 portes, vide des 1185 kg, adm. tot.
1745 kg, aut. +30 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 78x83.6
mm, 1598 cm 3 , compr. 10:1, 77 kW/105 eh
a 6000/min, 145 Nm a 4000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): MZR 1.6 L, 4 soupapes/
cyl., 2 arbres a cames en tete, chaTne,
culasse en alu, vilebrequin a 5 paliers, huile
3.9 1, inj. ds les tubul. d'aspiration.
Transmission (raues avant): sur dem. ESP,
5 vitesses man., 1. 3.41, II. 1.84, III. 1.29, IV.
0.97, V. 0.78, R. 3.21, pont 4.1.
4 vitesses aut., 1. 2.82, II. 1.5, III. 1, IV. 0.73,
R. 2.65, pont 4.42.
Chassis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes elastiques, triangles transversaux,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts helico'idaux,
barre antiroulis.
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles
a l'AV), 0 disq. AV 28 cm, AR 26.5
cm, frein a main sur raues AR, ABS, dir.
a cremaillere, servo electr.-hydr. reservoir
carb. 55 1, pneus 195/65 R 15, 205/55 R 16,
205/50 R 17, jantes 6 J, 6.5 J, 7 J.
Dimensions: empattement 264 cm, voie
153/152 cm, garde au sol 15 cm, diam. de
braq. 10.9 m, coffre 340-1360 dm 3 , lang.
446 cm, larg. 175.5 cm, haut. 147 cm.
Sedan: coffre 430 dm 3 , lang. 458 cm.
Performances: Vmax (usine) 181 km/h, V
a 1000/min ds rapp. sup. 37.3 km/h, 0-100
km/h 12.2 s, cons. EU 8.4/5.2/6.4 1/100 km,
C02 147 g/km.
aut.: Vmax (usine) 173 km/h, V a 1000/min
ds rapp. sup. 36 km/h, 0-100 km/h 13.1 s,
cons. EU 10.2/6.1/7.6 1/100 km, C02 176
g/km.