E_2012_Medium_Edition 1

254 Honda
2.2 D -150 PS
Turbodiesel direkt
2.2 D -150 eh
Turbodiesel direete
Wie 2.0- 156 PS, ausgenommen:
Kaross., Gewichte: leer ab 1555 kg, max.
zul. 2030 kg, Kombi +75 kg, Aut. +60 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 x 96.9 mm,
2199 cm 3 , Kompr. 16.3:1, 110 kW/150 PS
bei 4000/min, 350 Nm von 2000 bis 2500/
min, Dieselöt.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderkopf,
Common Rail, Batterie 74 Ah, 1 Turbolader
VNG, lntercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
1. 3.93, II. 2.04, III. 1.3, IV. 0.98, V. 0.78, VI.
0.63, R. 4.01, Achse 3.55.
5-Stufen-Automat, 1. 2.7, II. 1.61, III. 1.07, IV.
0.69, V. 0.49, R. 1.89, Achse 4.31.
Dimensionen: Spur 159.5/160 cm, Wendekreis
11.8 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 212 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 47.3 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, Verbrauch EU 6.8/4.4/5.3 U100
km, C02 138 g/km.
Aut.: Vmax (Werk) 207 km/h, V bei 1000/min
im obersten Gang 56.5 km/h, 0-100 km/h
10 s, Verbrauch EU 8.1/5/6.1 U100 km,
C02 159 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 207 km/h, 0-100 km/h
9.7 s, Verbrauch EU 6.9/4.6/5.5 U100 km,
C02 143 g/km.
Kombi, Aut.: Vmax (Werk) 202 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, Verbrauch EU 8.2/5.2/6.3
U100 km, C02 164 g/km.
2.2 D -180 PS
Turbodiesel direkt
Wie 2.0-156 PS, ausgenommen:
Karosserie, Gewichte: leer ab 1585 kg,
max. zul. 2060 kg, Kombi +75 kg.
Motor (ECE): 4 Zyl., in Reihe, 85 x 96.9 mm,
2199 cm 3 , Kompr. 16.3:1, 132 kW/180 PS
bei 4000/min, 380 Nm von 2000 bis 2750/
min, Dieselöl.
Motorkonstruktion: Alu-Zylinderkopf,
Common Rail, Batterie 74 Ah, 1 Turbolader
VNG, lntercooler.
Kraftübertragung: ESP, 6-Gang-Getriebe,
1. 3.93, II. 2.04, III. 1.3, IV. 0.98, V. 0.78, VI.
0.63, R. 4.01, Achse 3.55.
Dimensionen: Spur 159.5/160 cm, Wendekreis
11.8 m.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 220 km/h, V
bei 1000/min im ob. Gang 53.7 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, Verbrauch EU 7.1/4.8/5.6 U100
km, C02 147 g/km.
Kombi: Vmax (Werk) 217 km/h, 0-100 km/h
9.1 s, Verbrauch EU 7.2/4.9/5.7 U100 km,
C02 149 g/km.
Honda FCX
eomme 2.0 - 156 eh, sauf:
earrosserie, poids: vide des 1555 kg, adm.
tot. 2030 kg, break +75 kg, aut. +60 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85 x 96.9
mm, 2199 cm 3 , compr. 16.3:1, 110 kW/150
eh a 4000/min, 350 Nm de 2000 a 2500/
min, diesel.
Moteur (constr.): culasse en alu, rampe
commune, batterie 74 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, echangeur d'air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., 1. 3.93,
II. 2.04, III. 1.3, IV. 0.98, V. 0.78, VI. 0.63, R.
4.01, pont 3.55.
5 vitesses aut., 1. 2.7, II. 1.61, III. 1.07, IV.
0.69, V. 0.49, R. 1.89, pont 4.31.
Dimensions: voie 159.5/160 cm, diam. de
braq. 11.8 m.
Performances: Vmax (usine) 212 km/h, V
a 1000/min ds rapp. sup. 47.3 km/h, 0-100
km/h 9.4 s, cons. EU 6.8/4.4/5.3 1/100 km,
C02 138 g/km.
aut.: Vmax (usine) 207 km/h, V a 1000/min
dans rapport sup. 56.5 km/h, 0-100 km/h
10 s, consomm. EU 8.1 /5/6.1 1/100 km, C02
159 g/km.
break: Vmax (usine) 207 km/h, 0-100 km/h
9.7 s, cons. EU 6.9/4.6/5.5 1/100 km, C02
143 g/km.
break, aut.: Vmax (usine) 202 km/h, 0-100
km/h 10.4 s, cons. EU 8.2/5.2/6.3 1/100 km,
C02 164 g/km.
2.2 D -180 eh
Turbodiesel direete
Comme 2.0 -156 eh, sauf:
Carrosserie, poids: vide des 1585 kg,
adm. tot. 2060 kg, break +75 kg.
Moteur (ECE): 4 cyl., en ligne, 85x96.9
mm, 2199 cm 3 , compr. 16.3:1, 132 kW/180
eh a 4000/min, 380 Nm de 2000 a 2750/
min, diesel.
Moteur (constr.): culasse en alu, rampe
commune, batterie 7 4 Ah, 1 turbocompresseur
VNG, echangeur d'air.
Transmission: ESP, 6 vitesses man., 1. 3.93,
II. 2.04, III. 1.3, IV. 0.98, V. 0.78, VI. 0.63, R.
4.01, pont 3.55.
Dimensions: voie 159.5/160 cm, diam. de
braq. 11 .8 m.
Performances: Vmax (usine) 220 km/h, V
a 1000/min ds rapp. sup. 53. 7 km/h, 0-100
km/h 8.6 s, cons. EU 7.1/4.8/5.61/100 km,
C02 147 g/km.
break: Vmax (usine) 217 km/h, 0-100 km/h
9.1 s, cons. EU 7.2/4.9/5.7 1/100 km, C02
149 g/km.
Honda FCX
Traktionsbatterie: Li-Ion, 288 V.
Kraftübertragung (Vorderräder): ESP, Stufenlos-Automat.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten:
Mehrlenkerachse, vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn
belüftet), Fussfeststellbremse auf Hinterräder,
ABS, Zahnstangenlenkung, elektr.
Servo, Tank 171 L, Reifen 215/60 R 16,
Felgen 7 J.
Dimensionen: Radstand 280 cm, Spur
158/159.5 cm, Wendekreis 10.8 m, Länge
484 cm, Breite 184.5 cm, Höhe 147 cm.
Fahrleistungen: Vmax (Werk) 161 km/h,
0-100 km/h 9 s.
Limousine mit V6-Triebwerk und
Vorderradantrieb, ausschliesslich
mit 5-Stufen-Automat. Nur für Japan.
2008: Neuauflage mit verlängertem
Radstand und 3.5-V6 (280
PS). 2010: Facelift.
3.5 V6 - 280 PS
Benzineinspritzung
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
5 Sitze, leer ab 1600 kg.
Motor (JIS): 6 Zyl., in V, 89x93 mm, 3471
cm 3 , Kompr. 10.5:1, 206 kW/280 PS bei
6200/min, 342 Nm bei 5000/min, 95 ROZ.
Motorkonstruktion: J35A, 4 Ventile/Zyl.,
2x1 oben liegende Nockenwelle, Zahnriemen/VVT,
Alu-Zylinderköpfe und -block,
Saugrohreinspritzung.
Kraftübertragung (Vorderräder): 5-Stufen­
Automat, 1. 2.7, II. 1.61, III. 1.07, IV. 0.77, V.
0.54, R. 1.89, Achse 4.31.
Chassis: Selbsttragende Karosserie, vorne:
Federbeine, Dreieckquerlenker, hinten: Verbundlenkerachse,
vorne/hinten: Schraubenfedern,
Kurvenstabilisator.
Batt. de traction: Li-Ion, 288 V.
Transmission (roues avant): ESP, bo1te aut.
a variation continue.
Chassis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes elastiques, triangles transversaux,
AR essieu multibras, AV/AR ressorts helico'fdaux,
barre antiroulis.
Honda lnspire
Train roulant: quatre freins a disques (ventiles
a l'AV), frein de stat. a pied sur roues AR,
ABS, dir. a cremaillere, assistance electro.,
reservoir carb. 171 1, pneus 215/60 R 16,
jantes 7 J.
Dimensions: empattement 280 cm, voie
158/159.5 cm, diam. de braq. 10.8 m, long.
484 cm, larg. 184.5 cm, haut. 147 cm.
Performances: Vmax (usine) 161 km/h,
0-100 km/h 9 s.
Berline avec moteur V6 (3.0, 250 eh).
Exclusivement avec boite automatique
a 5 rapports et uniquement
pour le marche japonais. 2008: nouveau
modele avec empattement
allonge. 2010: Restylage.
3.5 V6 -280 eh
lnjeetion d'essenee
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 5 pi.,
vide des 1600 kg.
Moteur {JIS): 6 cyl., en V, 89 x 93 mm, 3471
cm 3 , compr. 10.5:1, 206 kW/280 eh a 6200/
min, 342 Nm a 5000/min, 95 RON.
Moteur (constr.): J35A, 4 soupapes/cyl.,
2x1 arbres a cames en tete, courroie crantee/VVT,
culasses/bloc-cyl. en alu, inj. ds
les tubul. d'aspiration.
Transmission (roues avant): 5 vitesses aut.,
1. 2.7, II. 1.61, III. 1.07, IV. 0.77, V. 0.54, R.
1.89, pont 4.31.
Chassis: carrosserie autoporteuse, AV
jambes elastiques, triangles transversaux,
AR essieu semi-rigide, AV/AR ressorts helico'fdaux,
barre antiroulis.
Brennstoffzellen-Fahrzeug als vierplätzige
Limousine, ausschliesslich
in Japan erhältlich. 2009: modifiziertes
Modell mit grösseren Abmessungen,
längerem Radstand
sowie 136-PS-Elektromotor mit
verbessertem Stack.
Brennstoffzelle 136 PS
EV /Wasserstoff
Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen,
4 Sitze, leer ab 1630 kg.
Motor (JIS): 100 kW/136 PS, 256 Nm von O
bis 3050/min, Wasserstoff.
Vehicule a pile a combustible, berline
quatre places exclusivement
commercialisee au Japon. 2009:
modele modifie avec empattement
et dimensions majores, moteur
electrique de 136 eh et stack ameliore.
Pile a eombustible 136 eh
EV /hydrogene
Carrosserie, poids: berline, 4 portes, 4 pi.,
vide des 1630 kg.
Moteur {JIS): 100 kW/136 eh, 256 Nm de 0
a 3050/min, hydrogene.
Honda lnspire