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34<br />

Résumé<br />

En raison <strong>de</strong> ses multiples facettes, le problème du<br />

changement climatique exige <strong>de</strong>s mesures allant au-<strong>de</strong>là du<br />

régime climatique. Des solutions doivent aussi être envisagées<br />

dans le cadre du système commercial multilatéral, <strong>de</strong> sorte<br />

qu’il sera essentiel que le régime commercial, à mesure qu’il<br />

évolue, défi nisse les paramètres <strong>de</strong>s réponses possibles dans<br />

le cadre <strong>de</strong> son mandat, tout en répondant aux <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />

réforme plus vaste compte tenu <strong>de</strong>s mesures nécessaires dans<br />

le domaine du changement climatique.<br />

Lorsqu’on négociera l’architecture du régime postérieur à<br />

2012 et sa mise en œuvre, il est probable que plusieurs options<br />

se présenteront quant aux politiques et instruments relatifs au<br />

commerce. Il pourra s’agir d’instruments <strong>de</strong> type incitatif en<br />

vue d’une transition vers les énergies durables, <strong>de</strong> la mise au<br />

point, <strong>de</strong> la diffusion et du transfert <strong>de</strong> technologies propres,<br />

<strong>de</strong> la création <strong>de</strong> marchés pour les produits et les technologies<br />

à faible émission <strong>de</strong> carbone ou encore <strong>de</strong> l’application <strong>de</strong><br />

mesures à la frontière pour remédier aux problèmes <strong>de</strong> fuite <strong>de</strong><br />

carbone et <strong>de</strong> compétitivité.<br />

Gérer l’utilisation d’outils et d’instruments relatifs au<br />

commerce pour remédier au changement climatique sera sans<br />

doute l’un <strong>de</strong>s grands défi s auxquels les acteurs et parties<br />

prenantes du système commercial multilatéral se trouveront<br />

confrontés dans les années et les décennies à venir. Alors que,<br />

pour certains, la politique commerciale fait partie <strong>de</strong> la solution,<br />

d’autres s’inquiètent <strong>de</strong>s obstacles que les règles commerciales<br />

pourraient opposer à la recherche <strong>de</strong> solutions au réchauffement<br />

<strong>de</strong> la planète, <strong>de</strong> sorte qu’on entend parfois réclamer une<br />

réforme fondamentale du régime commercial international afi n<br />

<strong>de</strong> l’aligner sur les objectifs <strong>de</strong>s actions liées au climat.<br />

1.<br />

Exposés <strong>de</strong>s experts<br />

(a) Moustapha Kamal Gueye, Directeur <strong>de</strong><br />

programme, Secteur environnement, Centre<br />

international pour le commerce et le développement<br />

durable (CICDD)<br />

Préoccupations et questions d’ordre économique et<br />

commercial dans le processus qui doit mener, à la<br />

Conférence <strong>de</strong> Copenhague <strong>de</strong> 2009, à un accord<br />

sur le changement climatique après 2012<br />

Alors que la communauté internationale s’apprête à engager<br />

<strong>de</strong>s négociations sur le climat à Copenhague, en décembre<br />

2009, dans le but <strong>de</strong> forger un nouvel accord mondial sur le<br />

changement climatique, trois types <strong>de</strong> préoccupations d’ordre<br />

économique et commercial sont susceptibles d’infl uencer le<br />

processus et les résultats <strong>de</strong>s négociations: les incitations à<br />

participer pour les pays en développement, la fuite <strong>de</strong> carbone et<br />

la compétitivité dans les pays industrialisés, et les préoccupations<br />

<strong>de</strong>s pays en développement en matière <strong>de</strong> commerce et<br />

<strong>de</strong> développement.<br />

Forum public <strong>de</strong> l’OMC «Un commerce tourné vers l’avenir»<br />

La première question a trait aux mesures d’incitation visant<br />

à encourager la participation <strong>de</strong>s pays en développement,<br />

notamment par le transfert <strong>de</strong> technologie et la fourniture <strong>de</strong><br />

ressources fi nancières pour soutenir les mesures d’atténuation<br />

et d’adaptation. Les pays en développement ont clairement<br />

indiqué que le fi nancement et le transfert <strong>de</strong> technologie sont<br />

indispensables pour leur permettre <strong>de</strong> réduire leurs émissions et<br />

<strong>de</strong> s’adapter au réchauffement climatique.<br />

La fuite <strong>de</strong> carbone et la compétitivité dans les pays<br />

industrialisés constituent une autre question essentielle liée au<br />

commerce. L’industrie et les déci<strong>de</strong>urs <strong>de</strong> ces pays craignent<br />

que les efforts visant à réduire les émissions <strong>de</strong> gaz à effet <strong>de</strong><br />

serre n’aient un effet négatif sur leurs secteurs manufacturiers<br />

à forte intensité <strong>de</strong> carbone qui pourraient être incapables<br />

<strong>de</strong> soutenir la concurrence <strong>de</strong>s industries <strong>de</strong>s pays en<br />

développement qui n’ont pas d’obligations comparables. De<br />

plus, les préoccupations relatives à la perte <strong>de</strong> compétitivité<br />

s’éten<strong>de</strong>nt souvent à la délocalisation <strong>de</strong>s industries vers les<br />

pays qui n’ont pas d’obligations. Les secteurs généralement<br />

concernés sont ceux <strong>de</strong> la sidérurgie, <strong>de</strong> l’aluminium et du<br />

cuivre, du ciment et du verre, du papier et <strong>de</strong> la pâte à papier et<br />

<strong>de</strong>s produits chimiques <strong>de</strong> <strong>base</strong>.<br />

Des mesures commerciales unilatérales pourraient perturber<br />

ou compliquer les négociations sur le climat, bien qu’elles n’en<br />

fassent pas formellement partie. Ces mesures pourraient<br />

consister en mesures à la frontière (obstacles au commerce<br />

visant les pays qui n’ont pas d’obligations spécifi ques en matière<br />

<strong>de</strong> réduction <strong>de</strong>s émissions) ou en prescriptions exigeant que les<br />

pays achètent <strong>de</strong>s compensations carbone. On le voit déjà dans<br />

les discussions sur les approches sectorielles <strong>de</strong> la réduction<br />

<strong>de</strong>s émissions, que les pays en développement considèrent<br />

comme un moyen détourné <strong>de</strong> dissiper les craintes <strong>de</strong>s pays<br />

développés concernant la compétitivité. Il est urgent d’abor<strong>de</strong>r<br />

ces préoccupations dans les instances appropriées, y compris<br />

par le biais <strong>de</strong> la diplomatie informelle, avant qu’elles ne viennent<br />

perturber la fi n du processus menant à Copenhague.<br />

La troisième série <strong>de</strong> questions a trait aux préoccupations<br />

<strong>de</strong>s pays en développement en matière <strong>de</strong> commerce et <strong>de</strong><br />

développement dans certains secteurs économiques susceptibles<br />

d’être affectés par les effets physiques du changement climatique<br />

ou par les conséquences socioéconomiques <strong>de</strong>s mesures<br />

d’intervention. Une question connexe concerne les besoins<br />

d’adaptation et les modalités <strong>de</strong> leur fi nancement.<br />

Le GIEC prévoit que le changement climatique entraînera<br />

une diminution <strong>de</strong> près <strong>de</strong> 50 pour cent <strong>de</strong> la productivité<br />

<strong>de</strong> l’agriculture pluviale dans certaines parties du mon<strong>de</strong>,<br />

essentiellement dans les pays en développement. On s’attend<br />

à ce que le tourisme, secteur économique essentiel dans <strong>de</strong><br />

nombreux petits États insulaires et en développement, souffre,<br />

d’une part, du changement climatique et, d’autre part, <strong>de</strong>s<br />

mesures d’intervention telles que la réglementation <strong>de</strong>s émissions<br />

liées aux transports maritimes et aériens internationaux. Cela<br />

entraînera probablement une réduction <strong>de</strong> l’emploi dans le<br />

secteur du tourisme et une diminution <strong>de</strong> sa contribution<br />

au PIB.

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