Bijzondere interventies aan het hart - Gezondheidsraad

Toelichting
De negentigminutengrens waarbinnen een primaire PCI gekozen moet worden in
plaats van trombolytische therapie (klasse IA indicatie, zie referenties ESC/
AHA-ACE), is gedefinieerd als ‘de tijd tussen het eerste contact van de patiënt
met een hulpverlener die de afweging tussen beide vormen van therapie kan
maken, en het starten van de uitvoering van de behandeling (door-to-balloon
time) (Mos06).’
In de Nederlandse context is dit bij ambulancevervoer 10-15 minuten na aankomst
van de ambulance bij de patiënt, en bij vervoer met de eigen auto 10-15
minuten na aankomst in een ziekenhuis. Er moet derhalve geconcludeerd worden
dat er zich slechts zelden (in minder dan 10% van de gevallen) een situatie zal
voordoen waarbij een primaire PCI niet te realiseren is.
In de kaarten is geen rekening gehouden met het bestaan van een patiëntenstroom
vanuit Zeeuws-Vlaanderen naar hartcentra in Antwerpen en Brugge.
Kaart B: Reistijd naar dichtstbijzijnde hartcentrum met de auto
Reistijd
• Voor deze kaart wordt de reistijd bepaald door de tijd die nodig is om met de
‘eigen’ auto bij het dichtstsbijzijnde hartcentrum te komen.
Inwoners
Hieronder is aangegeven het aantal inwoners per reisklasse, naar het dichtstbijzijnde
hartcentrum met de eigen auto (19 hartcentra).
reistijdklasse aantal inwoners percentage
0-15 min. 3 527 769 22,0
15-30 6 318 917 39,4
30-45 4 351 765 27,1
45-60 1 162 977 7,2
60-90 512 161 3,2
90 169 549 1,1
84 Bijzondere interventies aan het hart