Planul Naţional de Dezvoltare 2007 - 2013 - Inforegio Nord-Est

Modernizarea şi construcţia de infrastructuri rutiere trans-europeneAceastă măsură va urmări finalizarea autostrăzilor aflate în construcţie, construirea de noi autostrăzi şidrumuri rapide, construirea variantelor ocolitoare a oraşelor situate pe TEN-T şi modernizarea drumurilor şipodurilor de pe TEN-T.Principalul beneficiu adus transportului rutier îl reprezintă sporirea vitezei şi capacităţilor de deplasare pecoridoarele pan–europene de transport rutier. Conform angajamentelor asumate de România în procesulde negociere pentru Capitolul 9–„Politica în domeniul transporturilor, implementarea proiectelor privindrealizarea/dezvoltarea/modernizarea infrastructurii de transport pe traseul Coridorului IV reprezintă oprioritate absolută. Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România va fi principalulbeneficiar al alocărilor financiare pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere de interes naţional şi european.România va acorda o atenţie sporită construcţiei de autostrăzi, domeniu care este foarte deficitar, înprezent existând numai 211 km de autostrăzi, nivel mult inferior Statelor Membre. Prin dezvoltarea reţeleide autostrăzi, capacitatea de circulaţie va fi mai mare, viteza de deplasare va creşte până la 120 km/h, iarsiguranţa traficului va spori. Extinderea reţelei de autostrăzi are importante avantaje socio–economice,cum ar fi relansarea economică, crearea de noi locuri de muncă, dezvoltarea accelerată a regiunilortraversate şi, nu în ultimul rând, accelerarea procesului de integrare europeană.Proiectele prioritare vor viza construcţia autostrăzii pe ramura nordică a Coridorului IV între localităţileNădlac–Arad–Timişoara–Lugoj–Deva–Sibiu–Piteşti–Bucureşti–Constanţa.Secţiuni de autostradă pentru perioada 2007-2015Sursa: MTCTModernizarea şi construcţia de infrastructuri feroviare trans-europeneAcţiunile se referă la modernizarea infrastructurii feroviare, care va viza în principal sporirea atractivităţiipentru transportul feroviar prin creşterea vitezei maxime de circulaţie, pe secţiuni din cadrul reţelei interoperabile(TEN-T, Coridoarele IV şi IX), la 160 km/h pentru trenurile de pasageri şi la 120 km/h pentrutrenurile de mărfuri.264