Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Intermodalni razvojni centar- ostvarenje konkurentnosti kvalitetom usluga
________________________________________________________________
Mr Dragan Stefanović, dipl.ing.saobraćaja, Privredna komora Beograda*
Rezime: U stvaranju održivog saobraćajnog sistema veoma značajan je i razvoj
koridora i intermodalnog transporta u Republici Srbiji. Primarno opredeljenje je održivi
razvoj resursa, investiranje u razvoj saobraćajne infrastrukture i spremnosti za
uključenje u transportne potrebe i optimalna rešenja otvorenih pitanja. Značajni
društveno-privredni aksiomi vezani su za povećanje produktivnosti, ekonomičnost i
efikasnost, bezbednost, zaštitu životne sredine, održivi razvoj-ostvarenje
konkurentnosti,... kao misije u pružanju nove saobraćajne usluge IT/IRC-a.
Pokazatelj ostvarenja usklađenog i integrisanog transportnog sistema je izgradnja
koridora i razvoj intermodalnog transporta.
Za razvoj intermodalnog transporta urađene su studije i projekti, politike i strategije,
sklopljeni su sporazumi i uspostavljena je institucionalna saradnja na nacionalnom i
međunarodnom nivou. Značajna karakteristika razvoja saobraćajne infrastrukture i
intermodalnog transporta je institucionalna saradnja, formiranje kvalitetnog operatera i
otvarenje Intermodalnog razvojnog centra (IRC-a), kao osnove za održivi razvoj
društveno-privrednih odnosa na prostoru Evrope.
Ključne reči: održivi razvoj, koridori, potencijali, Intermodalni razvojni centar,
konkurentnost.
1. MAKROSAOBRAĆAJNE TENDENCIIJE
Kompleksne integracione promene, procesi, trendovi i porast značaja saobraćaja
povećali su potrebe za poboljšanjem efikasnosti, ekonomičnosti, zaštite životne sredine i
bezbednosti, što su prioriteti Republike Srbije (poboljšanje ekonomske situacije sa
razvojem privrednih odnosa sa inostranstvom, veći plasman proizvoda i usluga, jačanje
investicione aktivnosti na održivom razvoju saobraćajnog sistema i izgradnji saobraćajne
infrastrukture) .
U procesu konstantnih priprema i transformacija za evropske integracije uključene su
reforme, odluke i posledice koje utiču na saobraćajne sisteme zemalja i regiona.
Saobraćajna politika se zasniva na zahtevima za promenama postojećih tendencija,
redefinisanju ciljeva i novih filozofija razvoja.
Definisano plansko uređenje mreže sistema intermodalnih koridora, osa dovodi do
racionalnosti, povećanja ukupne efikasnosti i bezbednosti povezivanja najbitnijih osobina
saobraćajnog sistema i smanjenja negativnog delovanja na životnu sredinu. Strateška
kompozicija sistema „Tri I“ principa (Three I) je operativna primena planiranog sistema
razvoja i n t e r m o d a l i z m a. U svim oblastima saobraćajnog sistema Republike
Srbije i na prostorima Jugoistočnog dela Evrope ostvaruju se nove strategije, projekti
razvoja, zakonska regulativa, sprovođenje direktive, sporazumi, konvencije i standardi sa
novim ciljevima, predlozima mera i aktivnostima.
Republika Srbija je posvećena razvoju saradnje i evropskim integracijama, kao odredištu
za dugotrajni napredak saobraćajnog sistema.
* Sekretar Udruženja saobraćaja i telekomunikacija (stefanovicd@kombeg.org.rs)
112