01.12.2014 Views

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

<strong>10</strong><br />

0<br />

35,98<br />

66,33<br />

Preševo - Niš(Ranžirna)<br />

Niš(Ranzirna) - Topčider<br />

29,29<br />

Topčider -<br />

Subotica<br />

Grafik 1.1b Koeficijenti iskorišćenja pruge<br />

u zavisnosti od čisto-tehničke brzine na trasi<br />

Preševo - Subotica<br />

Za razliku od grafika 1.1a koji opisuje odnos vremena, grafik 1.1b prikazuje odnos<br />

komercijalne i čisto-tehničke brzine na datoj trasi, odnosno relaciji. Kao što se može videti<br />

jedino je relacija između Niša i Beograda iznad proseka ( čt =39,95), dok su preostala dva<br />

dela trase ispod proseka, što značajno umanjuje performanse celog sistema.<br />

60<br />

50<br />

40<br />

54,42<br />

Grafik 1.2b Koeficijenti iskorišćenja pruge<br />

u zavisnosti od čisto-tehničke brzine na trasi<br />

Subotica - Preševo<br />

30<br />

20<br />

<strong>10</strong><br />

30,76<br />

26,63<br />

0<br />

Subotica -<br />

Batajnica<br />

Batajnica -<br />

Ranžirna<br />

Ranžirna -<br />

Preševo<br />

Za razliku od grafika 1.2a koji opisuje odnos vremena, grafik 1.2b prikazuje odnos<br />

komercijalne i čisto-tehničke brzine na datoj trasi, odnosno relaciji. Kao što se može videti,<br />

jedino je relacija između Niša i Beograda iznad proseka ( čt =35,27) dok su preostala dva<br />

dela trase ispod proseka što značajno umanjuje performanse celog sistema.<br />

64

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!