Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Emisije gasova staklene bašte
Emisije gasova staklene bašte smatraju se jednim od najvećih uzročnika globalnih klimatskih
promena, uključujući i kisele kiše, globalno otopljavanje i drugo. Procesom industrijalizacije,
emisije ovih gasova u atmosferi naglo su povećane, a samo od 1970. do 2004. izmereno je
povećanje od 70%.
Kyoto protokol definiše pet gasova koji izazivaju efekat staklene bašte. Pored ugljen dioksida
(CO2) koji se smatra glavnim uzročnikom globalnih klimatskih promena, to su metan (CH 4 ), azot
I oksid (N 2 O), vodonik-fluorugljovodonici (HFCs), perfluorougljovodonici (PFCs) i
sumporheksafluorid (SF6).Oko 27% emisije ovih štetnih gasova potiče od saobraćaja. Sektor
saobraćaja je drugi po veličini izvor CO 2 proizvedenog od strane čoveka, dok u ostalim
privrednim granama emisija CO 2 se smanjuje. Podaci Evropske agencije za zaštitu životne
sredine (EEA) predviđaju porast emisije CO 2 od saobraćaja od 25% u periodu od 1990. do
2020. god.
Ostalo 39%
Sektor
Saobraćaja
27%
Zeleznicki
saobracaj 1.6%
Avio
saobracaj 12%
Vodeni
saobracaj 15%
Proizvodnja
energije 34%
Drumski
saobracaj 72%
Cevovodi
10%
Izvor : Europian Commission 2007
Slika 1: Emisija CO 2 prema vidovima sobraćaja
Sama emisija CO 2 značajno se razlikuje po tipovima saobraćaja (Slika 1), a železnica sa svojih 1.6%
emisije CO 2 spada u ekološki veoma povoljne vidove transporta.
Globalno posmatrano, samo 3% štetnih supstanci koji potiču od saobraćaja se odnosi na železnički
saobraćaj. Najveći deo štetnih supstanci nastaje sagorevanjem benzina i uglja, a pored CO 2 nastaju i
značajne emisije oksida azota NOx, SO 2 , CO, Pb, VOC, suspendovanih čvrstih čestica. Istraživanja koja
su sprovedena u Holandiji pokazala su da od ukupne emisije olova u atmosferi 87% potiče od saobraćaja,
a u okviru toga 94% od drumskog saobraćaja.
Visoke koncentracije olova u vazduhu imaju izrazito nepovoljan uticaj po zdravlje ljudi, naročito dece i
trudnica.
Čvrste suspendovane čestice i čađ potiču uglavnom od sagorevanja fosilnih goriva, a pri velikim
koncentracijama i dugotrajnom izlaganju dovode do opstrukcije disajnih organa i bolesti srca.
139