Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

INFORMACIONI SISTEM ZA PRAĆENJE I UPRAVLJANJE ŽELEZNIČKIM
SAOBRAĆAJEM – OPTIMUS
INFORMATION SYSTEM FOR RAILWAY MANAGEMENT AND
MONITORING – OPTIMUS
Nenad Kecman1, Sanjin Milinković2, Milovan Babić3, Predrag Milutinović4
1 Perftech d.o.o., Beograd, nenad.kecman@perftech.rs
2 Univerzitet u Beogradu – Saobraćajni fakultet
3 SI CIP, Beograd
4 Institut za fiziku, Beograd
Sažetak
Upravljanje saobraćajem vozova je složen proces upravljanja resursima železničkog sistema. Informacioni sistem
OPTIMUS razvijen je za OPTIMALNO UPRAVLJANJE ŽELEZNIČKIM SAOBRAĆAJEM. Koristi za prikupljanje i
čuvanje svih relevantnih podataka koji utiču na planiranje i realizaciju saobraćaja i ujedno je ekspertski alat za
planiranje, praćenje i regulisanje saobraćaja.
Sistem OPTIMUS se sastoji zaokruženih funkcionalnih celina - informaciono procesnih podsistema (modula) koji prate i
beleže postupke operativnih službi koje učestvuju u planiranju i izvršenju železničkog saobraćaja. Sve funkcinalne celine
su organizovane kao lokalna mreža radnih stanica operativnog osoblja na datoj lokaciji i koje su osnovni i celovit alat
zaposlenih pri izvršavanju svakodnevnih radnih zadataka. Funkcionalne celine su međusobno povezane pomoću LAN i
WAN mreža. OPTIMUS se kao pomoć pri donošenju odluka može koristiti u tri nivoa menadžmenta: strateškom,
taktičkom i operativnom.
Ključne reči: upravljanje železničkim saobraćajem, optimizacija reda vožnje, analiza, planiranje
Abstract
Railway management is a complex process of managing the resources of the railway system. OPTIMUS
information system was developed for optimal managing of railway transport. It is used to collect and store all relevant
information for the planning and realization of rail traffic and also as the tool for planning, monitoring and regulating
railway traffic.
OPTIMUS system consists of functional subsystems - information processing subsystems (modules) for monitor
and storing procedures of departments involved in the process of planning and execution of rail transport. All the
functional units are organized as local network of operational staff workstations in any location and that are essential
and comprehensive tool employed in carrying out everyday tasks. The functional units are connected by LAN and WAN
networks. OPTIMUS can be used to help decision-makers in the three management levels: strategic, tactical and
operational level.
Keywords: railway management, timetable optimization, analysis, planning
82