Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

70
60
50
40
30
20
10
0
19,00
65,40
33,49
Grafik 3.1b Koeficijenti iskorišćenja pruge u
zavisnosti od čisto-tehničke brzine na trasi
Dimitrovgrad - Subotica
Dimitrovgrad -
Crveni
krst(Niš)
Crveni
krst(Niš) -
Topčider
Topčider -
Subotica
Za razliku od grafika 3.1a koji opisuje odnos vremena, grafik 3.1b prikazuje odnos
komercijalne i čisto-tehničke brzine na datoj trasi, odnosno relaciji. Kao što se može videti,
jedino je relacija između Niša i Beograda iskorišćena iznad proseka ( čt =34,51) dok je deo
trase do Topčidera do Subotice blizu proseka, a deo od Dimitrovgrada do Crvenog krsta (Niš)
znatno ispod proseka.
70
60
50
40
30
20
10
0
29,99
58,03
13,71
Grafik 3.2b Koeficijenti iskorišćenja pruge
u zavisnosti od čisto-tehničke brzine na trasi
Subotica - Dimitrovgrad
Subotica -
Batajnica
Batajnica -
Crveni
krst (Niš)
Crveni krst
(Niš) -
Dimitrovgrad
Za razliku od grafika 3.2a koji opisuje odnos vremena, grafik 3.2b prikazuje odnos
komercijalne i čisto-tehničke brzine na datoj trasi, odnosno relaciji. Kao što se može videti da
su relacije između Niša i Beograda, kao i deo od Subotice do Batajnice iznad proseka
( čt =27,86) , dok je deo od Crvenog krsta (Niš) do Dimitrovgrada dosta ispod proseka i na
ovom delu poprilično utiče na performanse sistema.
68