Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

70
60
50
40
30
20
10
0
23,17
66,30
35,86
Grafik 4.1b Koeficijenti iskorišćenja pruge
u zavisnosti od čisto-tehničke brzine na trasi
Preševo - Subotica
Dimitrovgrad -
Crveni
krst (Niš)
Crveni
krst (Niš) -
Topčider
Topčider - Šid
Za razliku od grafika 4.1a koji opisuje odnos vremena, grafik 4.1b prikazuje odnos
komercijalne i čisto-tehničke brzine na datoj trasi, odnosno relaciji. Kao što se može videti
jedino je relacija između Niša i Beograda iskorišćena iznad proseka ( čt =38,77) dok je deo
trase od Topčidera do Šida blizu proseka, a deo od Dimitrovgrada do Crvenog krsta (Niš)
znatno ispod proseka.
60
50
40
30
20
10
0
29,72
51,62
18,17
Grafik 4.2b Koeficijenti iskorišćenja pruge
u zavisnosti od čisto-tehničke brzine na trasi
Šid - Dimitrovgrad
Šid - Topčider -
Crveni
krst (Niš)
Crveni
krst (Niš) -
Dimitrovgrad
Za razliku od grafika 3.2a, koji opisuje odnos vremena, grafik 3.2b prikazuje odnos
komercijalne i čisto-tehničke brzine na datoj trasi, odnosno relaciji. Kao što se može videti da
su relacije između Niša i Beograda, kao i deo od Šida do Topčidera iznad proseka
( čt =27,86), dok je deo od Crvenog krsta (Niš) do Dimitrovgrada dosta ispod proseka i na
ovom delu poprilično utiče na performanse sistema.
70