Zbornik radova Koridor 10 - Kirilo Savić

Prilikom sanacije dvokolosečne tramvajske pruge u ulici dr. Ivana Ribara tokom 2009.
godine, ispoštovane su ove smernice. Na slici 3 je prikazano ispitivanje savijanjem pri sili
od 840 kN, dok je na slici 4 prikazan deo rezultata ispitivanja tvrdoće. Pored
ultrazvučnog ispitivanja zavarenog spoja šine, ispitivanje savijanjem u tri tačke i
ispitivanje tvrdoće predstavljaju osnovna ispitivanja koja bitno utiču na konačno
odobrenje postupka aluminotermijskog zavarivanja [6].
HV1
280, 265, 234
Metal
sava
282, 280, 282
261, 270, 275
285, 290, 294
ZUT
256, 256, 264
3. Zahtevi standarda EN 14730-2
Slika 3 Slika 4
Standard EN 14730-1 implicitno zahteva uključivanje međunarodnih inženjera
zavarivanja u proceduru odobrenja postupka zavarivanja. Suprotno tome, standard EN
14730-2 eksplicitno navodi u tački 6.2. da je za kvalifikaciju zavarivača i izvođača
zavarenih spojeva, nadležan inspektor zavarivanja ovlašćen od nacionalne železnice.
Detalji vezani za zavarivačke probe prilikom postupka provere osposobljenosti su
praktično identičnI zahtevima navedenim u tačkama 5 i 6 standarda EN 14730-1.
Smernice za obuku osoblja u oblasti aluminotermijskog zavarivanja su date u
odgovarajućim dokumentima EWF [7].
4. Zaključak
U narednom periodu se preporučuje formiranje centara za obuku osoblja iz oblasti
zavarivanja (ATB) za postupak aluminotermijskog zavarivanja u okviru postojećeg
Nacionalnog ovlašćenog tela za obrazovanje kadrova u zavarivanju (ANB) DUZS-
CertPers, kao člana EWF, [8].
U prelaznom periodu do formiranja ovakvog centra za obuku, preporučuje se saradnja
između ovlašćenih lica od strane nacionalne železnice i odgovarajućih laboratorija koje
su u mogućnosti da ispune sve zahteve za ispitivanjem zavarenih spoja šina prema EN
14730-1.
217