lastauto omnibus bus&coach 01/2016

[ 110 ] FAHRZEUGE | Mercedes Sprinter 319 CDI Bluetec
IN ABRAHAMS SCHOSS
Test: Die Redaktion war mit dem Mercedes Sprinter Kombi mit 190 PS, mittlerem
Radstand, Hochdach und Platz für bis zu neun Personen unterwegs.
TEXT: ANDREAS WOLF | FOTOS: KARL-HEINZ AUGUSTIN
In Deutschland ist der Mercedes Sprinter die
Nummer eins, in Europa spielt er weit vorne
mit. Neben Iveco Daily, VW Crafter, Fiat Ducato,
Ford Transit und Konsorten ist der Mercedes
eine maßgebende Größe im Segment der
3,5-Tonner. Besonders in Kombi-Ausführung
zeigt er sich mit zwei Dachhöhen und drei Radständen
als Multitalent. Sei es als Shuttle-Bus,
Transporter für Arbeitstrupps und Reiseunternehmen
in der Woche oder als Freizeitfahrzeug
für Großfamilien am Wochenende.
Der V6-Diesel mit drei Liter Hubraum leistet
190 PS und entwickelt schon ab 1.400 Touren
ein maximales Drehmoment von 440 Nm.
Er überzeugt durch ein spontanes Ansprechverhalten
bereits bei niedrigen Drehzahlen und
bringt die leer immerhin 2.580 Kilogramm
schwere Fuhre trotz langer Hinterachse über
den gesamten Drehzahl bereich rasch in
Schwung. Das Leergewicht dürfte auch die
Abgasreinigungstechnik, die den Sprinter auf
Euro 6 bringt, nach oben treiben. Mit dem
zurückhaltend auftretenden Motor ist der Mercedes
mehr als ausreichend motorisiert.
In Verbindung mit der direkten Lenkung
lässt sich der Hecktriebler agil über kurvige
Landstraßen bewegen. Auf kurze Stöße reagiert
er etwas sensibel, insgesamt wiegt der
auf Wunsch mit Luftfederung und Niveauregulierung
zu verfeinernde Kombi seine Fahrgäste
aber wie in Abrahams Schoß. Selbst bei
geringer Zuladung zeigt der Sprinter noch eine
ausreichend komfortable Dämpfung. Die Übertragung
von Leistung und Drehmoment auf die
hinteren Räder übernimmt das flüssig schaltende
Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus mit sieben
Gangstufen (2.062 Euro Aufpreis). Die Schaltvorgänge
laufen kaum spürbar ab, Schaltgeräusche
gibt es so gut wie keine. Im Vergleich zur früheren
Füngang-Automatik verbessert es den Anzug
im ersten Gang und reduziert mit Hilfe einer lang
übersetzten siebten Fahrstufe (i = 0,728) den Verbrauch
bei Autobahnfahrten. Der Zusatz Blue tec
hinter der Typenbezeichnung steht für eine
Abgasreinigung mit SCR-System entsprechend
der Abgasnorm Euro 6.
Im Innenraum zeigt der Sprinter-Kombi
Eigenschaften, die sich sehr nahe an Pkw-Standards
bewegen. Der Motor ist selbst bei Höchstgeschwindigkeit
von knapp über 160 km/h
kaum wahrnehmbar. Hier überwiegen Wind-
lastauto omnibus 9/2015