lastauto omnibus bus&coach 01/2016

[ 76 ] FAHRZEUGE | Neoplan Cityliner von Müller
ALTERSTEILZEIT
Porträt: Erfolgreiche Busunternehmen pflegen Oldtimer nicht nur aus Nostalgiegründen,
sondern setzen sie gezielt ein – wie Müller in Massenbachhausen seinen aufwendig
restaurierten Neoplan Cityliner, der Star der diesjährigen Oldtimer-Messe Retro Classics.
TEXT: THORSTEN WAGNER I FOTOS:
THORSTEN WAGNER, MAN, OLDTIMER KÜHN
Für gewöhnlich kümmern sich
Fahrgäste herzlich wenig um
die Marke des Reisebusses, mit
dem sie unterwegs sind. Weshalb
auch? Hauptsache das Fahrzeug ist
Walter Müller, Geschäftsführer Müller
Reisen, Massenbachhausen:
„Unsere Kunden wünschen sich ganz konkret einen Cityliner oder
Starliner für ihre Fahrten. Die Oldtimer selbst werden ganz normal in
den Betrieb eingebunden und mit eigenen Fahrten gezielt vermarktet.
Sie sind das Aushängeschild unseres Unternehmens.“
bequem und befördert seine Passagiere
sicher von A nach B.
Es gibt aber auch Ausnahmen:
„Wir wollen mit dem neuen Doppeldecker
von Müller fahren“, lautete
in den 80ern bei dem Busreisenanbieter
aus dem beschaulichen
Massenbachhausen bei Heilbronn
ein häufig geäußerter Wunsch. Anlass
dieser Begehrlichkeit war aber
nicht etwa ein Neoplan Sky liner
oder der damals nagelneue Setra
DT. Es war vielmehr ein braver
Neoplan Cityliner – der erste des
1928 gegründeten Unternehmens.
Die Kundenreaktion war kein untypisches
Phänomen damals. Der Cityliner
mit seiner neuartigen Bauweise
und der extremen Höhe führte
nämlich ein neues Reisehochdecker-Segment
ein, das bis zu diesem
Zeitpunkt unbekannt war. Bis
zur Ablösung durch die neue Generation
im Jahr 2006 bildete der Cityliner
mit seinem breiten Modellangebot
und mehr als 6.000 gebauten
Bussen das Rückgrat der Flotte.
„Mit dem Cityliner hatten wir
ab 1982 erstmals einen Neoplan
im Fuhrpark. Mit dem war man damals
der König der Straße, er fuhr
sich wie ein Traum“, erzählt Walter
Müller, einer der heutigen Geschäftsführer.
Das 65 Mitarbeiter
zählende Unternehmen leitet er zusammen
mit seinem Bruder Albert
und seiner Mutter Traude. Trotz ihrer
81 Jahre ist sie noch jeden Tag
in dem repräsentativen Firmengebäude
anzutreffen, das die Müllers
2002 neu errichteten.
„Ich wollte immer schon einen
Oldtimer besitzen. Vor zehn Jahren
haben wir dann den Saurer LC 4,
Baujahr 1958, gekauft und ihn auf
den Namen unseres Vaters Wilhelm
getauft“, erinnert sich Walter
Müller an die Anfänge der „Oldtimer-Abteilung“.
Vor fünf Jahren kam „Traude“
dazu, ein Auwärter-Oldtimer, Baujahr
1950, auf Mercedes O3500-
Fahrgestell mit Panoramascheiben
und Cabriodach. Die ersten Touren
mit „Wilhelm“ und „Traude“
waren zusammen mit der Lokal-
lastauto omnibus 6/2015