lastauto omnibus bus&coach 01/2016

1 Die Bugmaske
des Lion’s City ist
nicht ganz aktuell,
trägt aber stolz
den Welfenlöwen.
2 Die Originalfarbe
der Stossstangen
war ebenfalls Blau.
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An einigen Tagen im Jahr durfte der tiefblaue
Büssing BS 110 V-R dann doch vom tristen
Linien-Standard abweichen. Da wurde
seine Dachkante festlich geschmückt mit den
Fähnchen der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ),
der Stadt Zürich und der Eidgenossenschaft. So
zum Beispiel zum traditionellen „Sechseläuten“
oder „Sächsilüüte“, einer Art Frühlingsfest, das
Mitte April stattfindet und das Ende des Winters
verkündet.
Ein Pappmaschee-Schneeman, der „Böögg“,
wird seit 1902 als Höhepunkt der Festivitäten
auf dem zentralen Sechsläutenplatz im Beisein
der 26 Züricher Zünfte zeremoniell verbrannt.
„Es gibt jährlich sieben oder acht Gelegenheiten,
an denen wir unsere Fahrzeuge
so beflaggen, aber zahlen müssen das jeweils
die Veranstalter, der Kanton rechnet da etwas
anders als die Stadt“, berichtet Patrick Renner,
Leiter Instandhaltung Bus bei den VBZ
und schon seit zehn Jahren im Unternehmen.
Und der Kanton finanziert die Verkehrsbetriebe.
Das war wohl auch einer der Gründe
dafür, warum die VBZ seit rund zehn Jahren die
kleine Flotte von Oldtimern der Marken Saurer,
FBW und Giraf nach und nach an Museen
im Land abgegeben hat. Verblieben war nur ein
Saurer von 1939 mit Holzaufbau – und der Standardüberlandbus
(StÜLB) Büssing BS 110 V-R.
Dabei läutete die Beschaffung der 88 Busse in Zürich
Anfang der 70er-Jahre eine neue Ära ein, die
UNGLEICHE
LÖWENBRÜDER
Vergleichsfahrt: Der Büssing BS 110 hat kaum mehr gemeinsam mit
einem MAN Lion‘s City G als den Löwen auf dem Bug.
TEXT: THORSTEN WAGNER | FOTOS: KARL-HEINZ AUGUSTIN,
THORSTEN WAGNER, OMNIBUSSPIEGEL
lastauto omnibus 12/2015