lastauto omnibus bus&coach 01/2016

[ 24 ] FAHRZEUGE | VDL Futura FMD2-129
Datenblatt VDL Futura FMD2 129-370
MOTOR
Wassergekühlter Reihensechszylinder-Dieselmotor DAF MX 11-270,
stehend eingebaut. Einstufiger VTG-Abgasturbolader und
Ladeluftkühlung, elektronisch gesteuerte Direkteinspritzung per
Common Rail mit 2.500 bar Druck, gekühlte Abgasrückführung und
SCR-Technik mit Adblue-Zusatz. Vier Ventile pro Zylinder, Abgasstandard
Euro 6, Trockengewicht ca. 1.025 kg.
Bohrung/Hub
123/152 mm
Hubraum
10.800 cm³
Verdichtung 17,5 : 1
Leistung
271 kW (369 PS) bei 1.650/min
Maximales Drehmoment 1.600 Nm bei 1.000–1.450/min
KRAFTÜBERTRAGUNG
Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung, Durchmesser 430 mm.
Getriebe: Automatisiertes 12-Gang-Schaltgetriebe ZF AS-Tronic mit
Easy-Start-Bremse und Intarder 3.
ÜBERSETZUNGEN
1. Gang 12,33 bis 12. Gang 0,78
R.-Gang 11,41
Achsübersetzung i = 2,93 (alt. 3,23/4,27 getriebeabhängig)
FAHRWERK
Vorne Einzelradaufhängung an Achse ZF RL 75 E. 2 Luftfederbälge,
2 Stoßdämpfer (Koni), Stabilisator, max. Radeinschlag innen 60 Grad.
Hinten starre Antriebsachse ZF A 132, Längslenker, aufgelöster
Dreieckslenker, 4 Luftfederbälge, 4 Stoßdämpfer, Stabilisator.
Reifengröße 295/80 R 22,5. Elektronisch geregelte Luftfederung.
BREMSEN/SICHERHEIT
Elektronisch geregelte pneumatische Zweikreis-Bremsanlage,
innenbelüftete Scheibenbremsen rundum, ABS, ASR, Bremsassistent,
ESP (Serie), ACC und LGS (Optional, nicht im Testwagen verbaut);
ECE R 66.02 (Serie ab Modelljahr 2015). Xenon-Schweinwerfer und
Abbiegelicht (mittels Nebellampen, beides optional).
LENKUNG
Hydraulische Lenkung ZF Servocom 8098 mit variabler Übersetzung
(22,2–26,2), Lenksäule in Höhe und Neigung pneumatisch
verstellbar, Multifunktionslenkrad.
ELEKTRIK/MULTIMEDIA
Spannung 24 Volt, zwei Drehstromgeneratoren à 110 A, zwei
Batterien 12 V/230 Ah, Multiplexelektrik mit Knotenpunkten in
Schaltkästen stehend vor der Hinterachse, Flottenmanagement
Schnittstelle FMS 3.0, Radio Bosch CR24 (Fahrer) und CAD12
(Kabine) mit Mini-USB und AUX-Eingängen, 18 Lautsprecher in
Fahrgastabteil.
HEIZUNG/LÜFTUNG/KLIMA
Vollautomatisch geregelte Aufdach-Klimaanlage Denso mit
integrierter Dachheizung, Kälteleistung 30 kW, Heizleistung 34 kW.
Lufteintritt über Dachkanäle mit Ausströmern über den Gepäckablagen,
verstellbare Düsenbelüftung. Separate Fahrerplatzklimatisierung,
Kälteleistung 6,0 kW, Heizleistung 12 kW. Gebläseheizung mit vier
unterflur montierten Heizgeräten für Fahrgastraum, Heizleistung je
12 kW, zusammen 48 kW, Standheizung Spheros, Leistung 30 kW.
Gesamt-Luftdurchsatz 4800 m 3 /h.
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE
Wendekreis
22.096 mm
Leergewicht/Testgewicht 13.520/17.865 kg
Zul./techn. Gesamtgewicht 18.000/19.100 kg
Gepäckraum mit/ohne Toilette 8,1/9,1 m³
Volumen Kraftstofftank 330+330 l (2. Tank optional, dann
beidseitig betankbar)
Volumen Adblue-Tank 50 l
DIE MESSWERTE
Etappe 1
Etappe 2
Etappe 3
Etappe 4
Etappe 5
Etappe 6
Gesamte Strecke
FAHRGASTPLÄTZE
Sitzplätze (drei Sterne)
Rundstrecke Solitude
Gemischt
Solitude – Bad Liebenzell
B 295/B 296/B 463, gemischt
Hirsau – Neuhengstett*
Bergstrecke
Neuhengstett – Solitude
Landstraße/B 295/Landstraße
Sindelfingen – Horb
Autobahn A 8/A 81, mittel
Horb – Solitude**
Autobahn A 81/A8, leicht
55 + 1 + 1 (1 Rollstuhlplatz bei vier
herausnehmbaren Sitzen)
Strecke km
Verbrauch L/100 km
Geschwindigkeit km/h
Strecke km
Verbrauch L/100 km
Geschwindigkeit km/h
Strecke km
Verbrauch L/100 km
Geschwindigkeit km/h
Strecke km
Verbrauch L/100 km
Geschwindigkeit km/h
Strecke km
Verbrauch L/100 km
Geschwindigkeit km/h
Strecke km
Verbrauch L/100 km
Geschwindigkeit km/h
Strecke km
Verbrauch L/100 km
CO 2
/ g/Personenkilometer***
Verbrauch Adblue
Geschwindigkeit km/h
12,1
31,3
50,5
33,0
29,8
51,8
3,6
88,6
49,6
24,8
25,7
56,5
65,3
21,4
87,8
51,5
17,6
88,7
190,3
23,4
10,8/22,0
ca. 1l
70,3
INNENGERÄUSCHE
vorn Mitte hinten
80/100 km/h, dB(A) 65/67 64/68,5 63,5/65
BETRIEBSKOSTEN
Kaufpreis Euro 255.000
Feste Kosten pro Jahr Euro 76.273
Feste Kosten pro km Cent 76,27
Variable Kosten pro km Cent 46,33
Gesamtkosten pro km Cent 122,60
Parameter für die Dekra-Betriebskostenberechnung: Haftpflicht und Kasko 100 Prozent, jährliche Laufleistung
100.000 km, Nutzungsdauer 60 Monate
*Abweichung wegen Sperrung Bergstrecke Bad-Liebenzell-Unterhaugstett
** Stop and go ab Böblingen bis AB Leonberg nicht berechnet
*** volle/halbe Auslastung inkl. Fahrer/Begleiter bei 55 Sitzen
Wetterbedingungen: trocken und windstill, ca. 17° C, Klimaanlage 22° C
A
C
ABMESSUNGEN
A Länge/Breite
12.875/2.550 mm
Höhe
3.500 mm
B Radstand
6.830 mm
C Überhang vorn/hinten 2.705/3.340 mm
D Stehhöhe
1.940 mm
E Einstiegshöhe vorn/hinten 342/368 mm
F Fußbodenhöhe 1.230 mm
E
A B
D
F
WERTUNG
Äußerst günstiger Verbrauch, gefälliges
Design, gute Stehhöhe, sicheres Fahrwerk,
geringe Windgeräusche und viele Ablagen im
Cockpit, günstiger Preis, gute Detaillösungen,
sauber abgestimmtes Getriebe.
Kein Heckeinstieg verfügbar, Motor etwas
schwach für schweren Einsatz, einfache
Heizungselemente, bisher kein Notbremsassistent
lieferbar, etwas stoßige Vorderachse,
relativ einfach gehaltene Innenausstattung.
PREIS
Testwagen
255.000 Euro
C
E
lastauto omnibus 1-2/2015