lastauto omnibus bus&coach 01/2016

FAHRZEUGE | Temsa MD9 Euro 6 [ 155 ]
In diesem Falle sind es fünf Kubikmeter,
die bei einem möglichen Passagieraufkommen
bis zu 39 Personen
auch nötig sind.
Bei einem Leergewicht des Edelstahlgerippes
von rund zehn Tonnen
und dem erhöhten zulässigen
Gesamtgewicht von 14,4 Tonnen
bleiben neben 100 Kilogramm
pro Fahrgast sogar noch mindestens
400 Kilo Nutzlast fürs Gepäck
übrig. Das lässt sich in dem aufgeräumten
Kofferraum auch gut
verstauen. Damit wurde ein Kritikpunkt
am Vorgänger ausgebügelt.
Dieser Verdienst gebührt der Mercedes-Hinterachse,
die jetzt 400
Kilo mehr tragen kann als vorher.
Die neue einzelradaufgehängte
Vorderachse von ZF,
deren Abstimmung und Fahrverhalten
um einiges besser zu gefallen
weiß als ihr exotischer Vorgänger
von Voith, passt gut mit der
ZF-Lenkung zusammen. Subjektiv
ist diese sogar etwas zu leichtgängig
ausgelegt. Zusammen mit
dem kurzen Radstand von 4,6 Metern
wird es hierdurch nicht eben
zum Kinderspiel, eine gerade Spur
in den Asphalt zu ziehen.
Der positive Aspekt dieses Arrangements:
ein phänomenaler
Wendekreis von rund 17 Metern.
Der Midi zeigt sich gewissermaßen
als smart unter den Bussen, auch
wenn es zum Quereinparken noch
nicht ganz reicht.
Nicht quer, sondern längs ist der
kleine MAN-Diesel im Heck eingebaut.
Auch hier hat Temsa dazugelernt
und bietet nunmehr für
die Reiseversion serienmäßig die
stärkere 290-PS-Variante an. Gepaart
ist dieser Motor in Euro-6-
Güte zudem mit einem Allison-
Wandlergetriebe mit sechs Gängen,
gegen einen Minderpreis von 5.000
Euro ist auch ein ZF-Schaltgetriebe
verfügbar. Wer aber einmal das Automatikgetriebe
erlebt hat – flottes
und zugkraftunterbrechungsfreies
Schalten der Gänge – wird sich dies
noch einmal gut überlegen. Zumal
das modernisierte Allison-Getriebe
eine neue, adaptive „Prognostikfunktion“
und zwei verschiedene
Schaltprogramme bietet, die im
Service angepasst werden können.
ENDSASSA
1 Mit fünf Kubikmeter Volumen
ist der Kofferraum ausreichend
groß bemessen.
2 Erfreulich ist die Höhe der Tür
im Heck von fast zwei Metern.
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