lastauto omnibus bus&coach 01/2016

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

[ 162 ] FAHRZEUGE | Mercedes Tourismo L achser mit 408 PS und 1.900 Newtonmetern in Euro-5-Motorisierung – und das bei rund drei Tonnen höherem Testgewicht. Alle Achtung, hier haben die Schwaben wirklich ihre Hausaufgaben gemacht! Wer noch sparsamer unterwegs sein will, muss dann doch zum Travego mit dem überarbeiteten OM 471 und 476 PS greifen, der bis zu 2.300 Newtonmeter und einige andere Features zusätzlich bietet. Berg und Tal sind freilich nicht die größten Freunde des Tourismo L – allzu schnell versickert das aufgebaute Tempo an Steigungen im Drehmomentkeller. Das perfekt schaltende automatisierte Achtgang-Getriebe hat dann zuweilen Mühe und sollte ab und an in den eingebauten Dynamikmodus wechseln dürfen, um alle Reserven zu mobilisieren. Zu guter Letzt kommt es aber auch beim Marathonläufer mehr auf die Ausdauer an als auf üppig wuchernde Muskelberge. Und sparsame Ausdauer zeigt der Tourismo bei sanften 1.300 Touren bei Marschtempo durchaus. Das bewährte Fahrwerk und die zurückhaltende Geräuschkulisse geben derweil keinen Anlass zum Mäkeln. Mit dem Wagen ist jederzeit gut Staat zu machen – bei Fahrer und Fahrgästen. Gerade im Cockpit herrscht angenehme Stille. Lediglich der 1 2 1 Eine zwar aufwendige, aber sehr sichere Lösung für den Einbau zweier Rollstuhlplätze, die ab 2016 Vorgabe für Fernbusse sind. 2 Mittels Airline-Schienen lassen sich bis zu vier Sitzreihen ausbauen. Nur wo lagern? Das wird sich so mancher Betreiber fragen. etwas spät einsetzende Wasserretarder, der deftig zupackt, ist dann aber auch gut hörbar. Insgesamt geht der Tourismo also sehr gereift ins zehnte Produktionsjahr. Das nächste Jubiläum kam denn auch schneller als gedacht: Statt des von dem einen oder anderen Experten erwarteten neuen Modells stand auf der Busworld in Kortrijk eine edel anmutende Sonderedition mit dem stolzen „10.000th Edition“-Emblem. Derart geadelt läuft der Bus weiter und weiter und weiter – wohl auch noch bis zum nächsten Jubiläum. ◼ Fernbusboom bringt Reisebusse auf technologisches Spitzenniveau Nicht nur die schnell erkennbare Ausrüstung des Testwagens mit zwei Rollstuhlplätzen lässt ihn flugs als Fernlinienspezialist erkennen, auch viele andere Details haben sich seit dem Boom Statt konventioneller Küche bietet der Testwagen einen Snackautomaten im Einstieg. des preiswerten innerdeutschen Busverkehrs weitgehend durchgesetzt. So sind 220-Volt-Steckdosen in diesem Tourismo an jedem Platz (leider an der Wand und nicht für die Fahrgäste praktikabler zwischen den Sitzen) ebenso Standard wie schnelles WLAN via flottem LTE. Per Fleetmanagement- Software Fleetboard kann die Zentrale zudem jederzeit verfolgen, wo sich der Wagen gerade befindet und wie es um sein technisches Wohlergehen bestellt ist. Eher seltener zu finden und wohl mehr eine skandinavische Anlehnung ist der Alkoholtester zum Starten des Wagens. Statt einer konventionellen Küche findet sich im hinteren Einstieg ein Snackautomat, den es ebenfalls mit Heißgetränkeabteilung gibt. So weit Ohne Steckdosen für das mitgebrachte Handy oder Tablet geht heute nichts mehr. die Pflicht auf der Fernlinie, die Kür beginnt beim stillen Örtchen, bisher mehr pro forma an Bord, nunmehr ein durchgehend frequentiertes Heavy- Duty-Bauteil. Metallarmaturen statt Kunststoffteile, formatfüllende Spiegel und elektrische Handtrockner sind ebenso notwendig wie vergrößerte Volumina für Frisch- und Abwasser. Beim Testwagen sind es jeweils rund 150 Liter, die Zugänge sind gut und praktikabel im sehr üppig bemessenen Kofferraum zu erreichen. Vom ehemals „stillen Örtchen“ wurde die Toilette zum Heavy-Duty-Bauteil an Bord. lastauto omnibus 12/2015
V i P Class Die perfekte Verbindung Ihrer Ziele. Premium Class Busse für höC hste a nsP rüC he. Mit den Premium Class Bussen von NEOPLAN bieten wir Ihnen individuelle Lösungen, die speziell auf die gehobenen Anforderungen der Touristik- und Fernlinienbranche zugeschnitten sind. Sie nutzen maßgeschneiderte Business Solutions wie attraktive Finanzierungsangebote und optimale Servicepakete – Ihre Kunden genießen die exklusive Ausstattung und höchste Sicherheitsstandards. Steigen Sie ein. www.neoplan-bus.de
Seite 1 und 2:
E-Paper-Sonderausgabe 2/2016 bus &
Seite 3 und 4:
EDITORIAL | IMPRESSUM [ 3 ] Liebe L
Seite 5 und 6:
us & coach INHALT Ausgabe 2016 Foto
Seite 7 und 8:
TITEL | Doppeldecker in der Übersi
Seite 9 und 10:
Seite 11 und 12:
Seite 13 und 14:
Seite 15 und 16:
Seite 17 und 18:
Der ergonomisch perfekte Arbeitspla
Seite 19 und 20:
Faszinierende Geschichte gemeinsam
Seite 21 und 22:
FAHRZEUGE | Setra Multi-Class LE bu
Seite 23 und 24:
GOLDENE MITTE Test: Mitteldecker ko
Seite 25 und 26:
1 Weder adaptive Dämpfer noch eine
Seite 28 und 29:
[ 28 ] FAHHRZEUGE | Temsa LD 13 NEU
Seite 30 und 31:
[ 30 ] FAHRZEUGE | Temsa LD 13 ler
Seite 32 und 33:
[ 28 ] FAHRZEUGE | Innovationslinie
Seite 34 und 35:
[ 30 ] FAHRZEUGE | Innovationslinie
Seite 36 und 37:
[ 36 ] FAHRZEUGE | Volvo 7900 LAH L
Seite 38 und 39:
[ 38 ] FAHRZEUGE | Volvo 7900 LAH T
Seite 40 und 41:
[ 40 ] FAHRZEUGE | MAN Lion’s Cit
Seite 42 und 43:
[ 42 ] FAHRZEUGE | MAN Lion’s Cit
Seite 44 und 45:
[ 44 ] FAHRZEUGE | Mercedes Travego
Seite 46:
[ 46 ] FAHRZEUGE | Mercedes Travego
Seite 49 und 50:
sie zum Beispiel vom neuen Generalv
Seite 51 und 52:
MÄRKTE | US-amerikanische Busmesse
Seite 53 und 54:
MÄRKTE | US-amerikanische Busmesse
Seite 55 und 56:
MODELLE | Miniatur-Omnibusse [ 55 ]
Seite 57 und 58:
1 2 1 Der geräumige Innenraum läs
Seite 59 und 60:
FAHRZEUGE | MAN Lion‘s Intercity
Seite 61 und 62:
lastauto omnibus 5/2015 FAHRZEUGE |
Seite 63 und 64:
1 1 Die steile Frontscheibe und Met
Seite 65 und 66:
BESSER UNTERWEGS RECARO Markensitze
Seite 67 und 68:
FAHRZEUGE | BRT-System Urevo [ 67 ]
Seite 69 und 70:
Tankkarten versprechen 1000 verschi
Seite 71 und 72:
lastauto omnibus 6/2015 FAHRZEUGE |
Seite 73 und 74:
VDL wie auch viele andere Herstelle
Seite 75 und 76:
Eine Marke der Daimler AG TCO im Ü
Seite 77 und 78:
FAHRZEUGE | Neoplan Cityliner von M
Seite 79 und 80:
FAHRZEUGE | Neoplan Cityliner von M
Seite 81 und 82:
FAHRZEUGE | Alternative Antriebe vo
Seite 83 und 84:
Für alle, die Maschinen lieben. Li
Seite 85 und 86:
legen die Koblenzer vorerst den Fok
Seite 87 und 88:
FAHRZEUGE | Scania Van Hool Astrome
Seite 89 und 90:
VIP CLASS KOMFORT HOCH ZWEI. Der Sk
Seite 91 und 92:
Elektronik Mobile Kühlung Mobile M
Seite 93 und 94:
FAHRZEUGE | Fleet-Board von Daimler
Seite 95 und 96:
FAHRZEUGE | Neoplan Tourliner L [ 9
Seite 97 und 98:
FAHRZEUGE | Neoplan Tourliner L [ 9
Seite 99 und 100:
2 1 Der recht große Gepäckraum de
Seite 101 und 102:
FAHRZEUGE | Projekt Electri-City vo
Seite 104 und 105:
[ 104 ] MÄRKTE | Iveco-Bus-Standor
Seite 106:
[ 106 ] MÄRKTE | Iveco-Bus-Standor
Seite 109 und 110:
FAHRZEUGE | Neuheiten vom UITP-Kong
Seite 111 und 112: FAHRZEUGE | Mercedes Sprinter 319 C
Seite 113 und 114: FAHRZEUGE | Mercedes Intouro M [ 11
Seite 115 und 116: FAHRZEUGE | Mercedes Intouro M [ 11
Seite 117 und 118: SENSOREN AN SYSTEM GEFAHR VORAUS FA
Seite 119 und 120: FAHRZEUGE | Solaris Urbino 18 [ 119
Seite 121 und 122: MÄRKTE | Fertigungsverbund von Sol
Seite 123 und 124: TCO im Überblick: Erfahren Sie meh
Seite 125 und 126: FAHRZEUGE | Mercedes Sprinter City
Seite 127 und 128: 1 City 65 vor, die mit dem kurzen S
Seite 129 und 130: SHOP Lkw-Modelle, Bücher, Kalender
Seite 131 und 132: FAHRZEUGE | VDL Doppeldecker FDD2 [
Seite 133 und 134: FAHRZEUGE | VDL Doppeldecker FDD2 [
Seite 135 und 136: MÄRKTE | Daimler Buses in Indien [
Seite 137 und 138: Jetzt europaweit die besten Autohö
Seite 139 und 140: FAHRZEUGE | Setra S 515 MD [ 139 ]
Seite 141 und 142: FAHRZEUGE | Setra S 515 MD [ 141 ]
Seite 143 und 144: DIE ZUKUNFT DER MOBILITÄT IST IN B
Seite 145 und 146: MÄRKTE | Vier Jubiläen bei Neopla
Seite 147 und 148: Viel bestaunt auch ein anderes Pils
Seite 149 und 150: 1 1 MAN zeigt den optimierten Lion
Seite 151 und 152: FAHRZEUGE | Die Neuheiten der Buswo
Seite 153 und 154: MEHR ALS EIN GUTER ARBEITSPLATZ Nut
Seite 155 und 156: FAHRZEUGE | Temsa MD9 Euro 6 [ 155
Seite 157 und 158: FAHRZEUGE | Temsa MD9 Euro 6 [ 157
Seite 159 und 160: FAHRZEUGE | Mercedes Tourismo L [ 1
Seite 161: FAHRZEUGE | Mercedes Tourismo L [ 1
Seite 165 und 166: FAHRZEUGE | Büssing und MAN [ 165
Seite 167: 1 2 1 Im VÖV-Standardbus hatten gu
Alle anzeigen

lastauto omnibus bus&coach 01/2016

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?